Re: [新聞] 長榮：選後穩定 今年航運更賺

[ATR72 (文人相輕自古皆然)]

※ 引述《nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)》之銘言：
: 長榮：選後穩定 今年航運更賺
: 2012-02-02 01:08 中國時報 【黃如萍／台北報導】
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:     　長榮航空總經理張國煒昨表示，馬英九總統上任，兩岸關係穩定，今年兩岸航線營
: 運將穩定持平，與日本航線並列營收主航線，Hello Kitty彩繪機考慮飛航兩岸航線，預
: 期今年航空客運可賺得比去年多；航空貨運則受歐債影響，營運起飛可能要到明年。
  High density的333本來就該丟到中國去，
  經濟艙載滿滿商務艙加減撈才是正途，
  用在札幌，福岡這種含金量不高的航線，
  簡直就是埋沒了333的才華，
  用333提昇人氣坦白說太辛苦了，
  直接去中國線裝滿滿才是"適(機)材適所"嘛。
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:     　張國煒昨在Hello Kitty彩繪機集證兌換活動時表示，新內閣團隊上任，新人新氣
: 象，但外在環境嚴苛，歐債及日本經濟均仍未起色，航空貨運首當其衝，所幸航空客運成
: 長，今年國內航空業整體發展審慎樂觀。
:
:     　台日開放天空雖從下（三）月底生效，張國煒指出，長榮日本航線仍暫不考慮加開
: 航點或航班，全力衝刺將日本航線運量拉回強震前的水準；去年日本航線運量減少近五成
: 。
:     　繼華航去年加入航空天合聯盟，談了多年的長榮航空加入星空聯盟計畫也進入倒數
: ，張國煒說，今年首季前即可宣布，提供旅客更便捷的航空網路及享受里程累積、貴賓室
: 等優惠，而加入航空聯盟後，長榮不會如其他航空公司檢討調整航線，「而是聯盟其他航
: 空公司配合長榮調整航線」。
  其實個人蠻贊成張FO的想法，
  相信很多人也很希望長榮可以充分和SA各成員互相合作，
  野人獻曝來幫長榮規劃一下好了，
  以後日本線就丟給ANA飛，
  韓國線請OZ飛，
  新加坡線賴給SQ飛，
  泰國線請TG飛，
  歐洲線BR只要負責把客人載去香港給LH就好，
  關島線拜託UA/CO來飛一下(幫他們集客)，
  紐澳線直接由SQ一條龍負責，
  美國線更方便，
  如果大家不想搭UA的話，
  還可以請NH/OZ幫忙，
  提供更多航點讓旅客選擇。

  這樣BR就可以專注於中國市場，
  幫SA強化中國網路以回饋聯盟，
  創造出旅客，航空公司，聯盟三贏的局面。

:     　張國煒指出，目前兩岸航線航點已足夠，反倒是班次不足，且班機起降時間差，尤
: 其部分航點，一周只有一至兩個航班的飛航額度，不符營運經濟規模，他希望兩岸談判今
: 年應著重增加航班，並優化兩岸直航班機起降時間。
: http://news.chinatimes.com/mainland/11050506/112012020200220.html
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: 2個重點
: 1. Hello Kitty彩繪機考慮飛航兩岸航線
: 2. 長榮日本航線仍暫不考慮加開航點或航班
: 3. 華航/復興/遠東表示:....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.127.14.29
→ sinohara:CA/ZH表示
→ baldwinn:Dear A大,人家張總都說了:長榮不會調整航線,而是"聯盟其
→ baldwinn:他航空來配合長榮調整航線"..
推 AuroraSky:那就是星星幫都停飛TPE，由BR負責接駁到各星空Hub (疑?)
→ baldwinn:至於中國市場的經營,我想,每家國籍業者都很專注..
→ ATR72:那只好希望什麼幣逐什麼幣的情況不要發生了
→ LoveArwin:無嘴貓的備品會不會被__光？
推 baldwinn:星星幫會不會停飛TPE,或是什麼幣逐之類的還不知道,倒是
→ baldwinn:華航加入天合後, 荷航三月就要停飛台北了.
推 AuroraSky:樓上的資訊好像有點...
→ fastech:KLM哪有停飛TPE,改直飛而已,反而是華航停飛LHR
→ ATR72:KL沒停飛是改直飛，那UA要不要恢復一下SFO-TPE-BKK(我搭過)
推 baldwinn:抱歉,是我的資訊有誤,我倒是很希望UA恢復SFO-TPE-BKK^^
→ baldwinn:也期待華航能夠開闢更多的歐洲航點:)
推 fastech:AF.AC.BA.LH.QF.NZ回來吧....(妄想中)
推 baldwinn:會不會有飛機飛來不曉得, 但至少未來在桃園機場的航空資
→ baldwinn:訊板上, 應該會出現上述部分業者的"班號"..@ @
→ cppwu:我知道主文是要酸BR，不過說CTS線含金量不高...
推 AuroraSky:CTS不是都以觀光/團客為主嗎？相對兩岸線的確不是很高
→ fastech:CTS運量波動大,淡季可能連332都載不滿,旺季可能連77W都載
→ fastech:不完,因此才需要派無嘴貓去衝淡季,FUK亦同
推 FrankLP:札幌人表示: 我也會到台灣玩阿
→ cppwu:中國航線除了北京上海深圳廣州外，也很多是靠團票撐起來的..
→ fruitmonster:無嘴貓飛中國東西應該會被拿光XDDDD
推 yumin:或許UA停飛NRT-TPE，就再也不用吃到肉燥飯了！(趕快停！)
→ sinohara:但看到EVA早餐名物　這個比UA還可怕吧
推 baldwinn:呃..我覺得無嘴貓飛機真正怕被A的,應該就只有小枕頭之類
→ baldwinn:其他的大多是一次性的備品, 像是枕巾.紙杯.衛生紙之類.:)
推 baldwinn:樓上s大,早餐名物是指"蛋包"嗎?? XD
推 tonmeister:Kitty飛一趟中國恐怕連機身上的彩繪都會被撕下來吧？
→ ATR72:還好啦，如果可以的話我也想把kitty機扛回家，沒魚蝦也好XDD
推 tonmeister:一架330的Kitty彩繪，可以繪滿幾架ATR72呢？！>_<.....
推 MassAve:樓上好問題XDDDD
推 nyrnu:原PO的話,我當初貼時就想講了,^^只是怕酸了後,有人嫌刺目^^
推 baldwinn:不過相較於長榮近來在張國煒領軍下動作頻頻, 華航似乎有
→ baldwinn:點低調?
→ baldwinn:除了加入星空,下半年,長榮就會在773推出1-2-1排列的全新
→ baldwinn:商務艙產品了, 華航60"的2-3-2商務艙有機會再改一下嗎??
推 kenny53:1-2-1的商務艙...感覺好讚！票價應該也會很讚XD
推 PCH800618:華航還有頭等艙，長榮號稱頭等的商務艙本來就該更好...
推 baldwinn:華航的頭等是很讚啦, 但票價也很讚..XD
推 baldwinn:另外, 新航和國泰也有頭等,但商務艙都改1-2-1排列78"了..
→ PCH800618:但是這兩家的頭等已經是套房型式，華航的還有段距離...
→ PCH800618:真要比的話或許OZ的狀況跟CI比較接近，還有萬年不變JL
→ sinohara:http://www.wretch.cc/blog/Garyyoyoyen/8632246 FUK機餐
→ sinohara:看起來kitty機早餐班還是名物,連冰也沒有,胡蘿蔔切kitty
→ ATR72:個人不愛吃蛋包，給我國泰台港線的餐我會比較高興一點XDD
推 yumin:UA是從萬年的蛋絲照燒飯變成只有肉燥飯還不能選擇，EVA西式
→ yumin:早餐是挺傳統的香腸蛋包還有薯餅。另說，UA那個是午餐或是晚
→ yumin:餐的時段，不是早餐阿！我還寧願是萬年蛋絲照燒雞肉飯好了..
推 baldwinn: 基本上早上八點半前出發的航班,多數都是早餐型式,不過我
推 baldwinn:不覺得這份經濟艙的蛋包.薯餅配雞肉腸有什麼問題欸, 會比
→ baldwinn:香港線的肉燥飯差嗎?