[新聞] 松山-金浦航線 華航長榮取得

[nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)]

松山-金浦航線 華航長榮取得

2012-02-06 01:18 工商時報 【記者張佩芬/台北報導】

    　民航局長尹承蓬指出，依現行航權分配辦法，台北-首爾航線航權是屬於華航與長
榮，因此預計下月底開航松山-金浦航線，原則上是由這兩家來飛，不過民航局仍將召集
國內六家航空公司聽取大家意見後做最後裁決。

    　對此，復興航空高階指出，現行的航權分配辦法不公，公司一定會極力爭取這條黃
金航線。

    　外交部上周宣布，第二次台韓航權諮商會議已於去年11月在首爾舉行，雙方就松山
-金浦對飛與現有桃園-仁川航線客運航班增班已達成共識，並在1月20日完成台韓航空協
定修正備忘錄簽署事宜，成功建構東北亞黃金航圈，松山-金浦航線可望於今年3月底正式
開航。

    　尹承蓬指出，民航局預定本月底前完成航權分配，對於非開放天空的航點，原則上
是一線兩家，目前台北-首爾航線航權屬於華航與長榮，從現有航權分配辦法來看，台北
航點包括桃園與松山，如果航空公司有其他意見，大家可以坐下來談。 

    　據了解，復興航空早在農曆年前就已聽聞松山-金浦航線將分配給華航、長榮，並
向行政院提出陳情，並做出說帖，當時行政院高層表示等總統大後再議，復航坦承，航權
爭奪戰勢難避免，公司對於台中-香港的航權也會極力爭取，必要時公司董事長林明昇會
親自站上第一線。

http://news.chinatimes.com/tech/171706/122012020600288.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

現行的航權分配辦法的確應該要再修正了, 台桃與松山應該脫鉤處理.
香港航權這種供給量大的航線也應考量進去另訂遊戲規則.

不過香港-台中 先前復興有機會申請包機時卻沒申請,現在華信飛滿額度了,
卻要人家讓(部份額度出來),這好像也不太符合常理.


--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.168.55.6
→ yaayaa:航權是城市到城市 還是機場到機場?
→ LoveArwin:復興的小飛機夠嗎？
→ PCH800618:看目前的狀況航權分配是城市到城市...
推 PCH800618:給華航還得要從桃園調度738，但是給復興又覺得效益不佳
推 robinlee528:GE哭哭...
→ LoveArwin:請問版上前輩，為啥復興從TSA同時可以飛PVG、SHA？
→ LoveArwin:A333交機一架放松山來賺上海航線、一架放桃園來飛大阪～
→ LoveArwin:不這樣子賺，感覺很對不起股東們～
→ nyrnu:看到某網誌說復興tpe-sin是full service 價格,low cost享受
→ nyrnu:有文有真相: http://tinyurl.com/74ekvze
→ nyrnu:我想民航局現在對復興飛其他國家首都航線信心還不是很堅強
→ tonys1126:載客率 我猜40%
→ PCH800618:養了好幾個月是有往上爬啦...我記得去年年底有80%
→ coolfish1103:所以是誰拿四班誰拿三班呢？ CI 4/BR 3...?
→ Electronics:當然要搶好賺的，開闢新航線新客源就謝謝再聯絡
推 LanceLee:復興:等我們買了380 規模擠進前兩大 就能分配航權  (誤)
推 wilsonko:復興設備這麼爛,餐點還這樣(驚!!!)...好險還沒買股票
推 LanceLee:正因為full service 價格,low cost享受  才成為獲利王XD
→ LanceLee:低成本 載客少=虧得少 載客多=賺得多 快買進吧XDDDDD
推 mykorianda:GE....