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作者PCH800618 (Pochen)
看板Aviation
標題[閒聊] 松山金浦航線究竟該怎麼分？
時間Mon Feb 6 23:08:51 2012
說好，只是閒聊我自己的看法... 也歡迎大家在下面推文或是回文一起探討這個議題XD 如果有不妥的地方明早自D。 桃園—仁川航線應該是沒什麼好說了，受限於一線兩家的因素， 華航拿738，長榮拿MD90大概可以把新增的1000個座位數分掉。 158*X + 152*Y <= 1000（這是不等式XD） 至於松山—金浦航線，民航局沒有把遊戲規則說清楚 究竟是以台北—首爾一條航線作為標準來分還是當成兩條不同航線還分？ 這點提供了復興和遠東可以鑽漏洞的機會。 私心認為拿到的可能性大概是華航＝長榮＞復興＞遠東 華航和長榮就不必說了，挾帶龐大的優勢幾乎是佔盡便宜 復興雖然說最近極力發展國際航線，但是規模尚不足 遠東喔，如果之前崔湧沒搞出那些讓遠航變成現在這樣，我覺得還有點機會... 如果分開來探討各家的狀況，大概可以分析一下 華航的話...機隊還要調度，738這樣飛會不會划算真的就有待考驗了。 長榮的話我覺得勝出機率最高，MD90隨時可以調度，只是不知道是否有機隊空檔。 復興...平常每天經過松山機場都覺得A321尬的有夠緊... 遠航應該是真的沒有任何利基可以要求加入吧？先前的航班也都沒飛滿憑什麼... 整體說起來，如果開放給華航、長榮其實是比較好的做法。 這是針對商務客的航線，想必也是常出國的、有FFP習慣的旅客。 （我不太相信真的常出國進行商務考察會加入復興的FFP...復興航網便利度不足） 再加上服務上這兩家也比較受國人所肯定，至少比復興被冠上Full cost價格，LCC享受好 而且這兩家分別可以和大韓、韓亞Code-share，服務上更為便利。 復興，說穿了就只剩下...最大窄體機A321可以服務最多旅客。 論服務比不過、論航網也比不過、那...什麼可以讓人為之一亮？ 另外，韓國與台灣之間所簽的航權協定其實個人認為也還不到可以多家開放的地步。 航班有限，能夠提供旅客便捷服務的航空公司當然就是出線關鍵啦。 最後就剩下...兩家業者誰拿4班誰拿3班了。 只能說民航局急著要談妥這樣的航線，卻給自己找了更大的麻煩... （當然，這可能也是韓國方要留一手所導致的結果） 針對遠航的聲明稿，我知道這樣講不公平，但是自己錯過搶航點的黃金時機...怨不了人 其實堅守一線兩家的原則至今除了新加坡、上海好像也沒有其他線... 其中新加坡開放天空、上海線GE原先飛的是TSA-PVG、後來加入TPE-PVG紅眼 TSA-SHA不知道是怎麼分的，為何會讓復興進來也是匪夷所思啦... 大家都想搶市場大餅，但是有限的資源下實在無法滿足所有人的胃口。 不管最後結果是什麼都麻煩各家業者尊重一下，不要多浪費社會資源... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.8.49
推 hicker:遠東如果沒有那件事的話 歷史會跟現在完全不一樣 02/06 23:12
推 ATR72:UNI的MD90要有空很簡單，就像MDA一樣跟國內線挖飛機就好了 02/06 23:12
→ hicker:從當時在國內航線的佔有率 勢比在兩岸航線也能有一席之地 02/06 23:13
→ hicker:立榮MD90已經很少飛國內線了的說 頂多就金門馬公線 02/06 23:13
推 ATR72:金門線全MD90，台東線大多也都是 02/06 23:15
→ ATR72:當年FAT的濟洲島線的中轉生意是不是比TNA的澳門線還大? 02/06 23:16
推 robinlee528:老實說我更關心韓國是哪一家要飛來 XD 02/06 23:17
→ PCH800618:長榮要生出MD90來飛這條真的不難，MD90都在地上曬太陽 02/06 23:18
→ PCH800618:我記得FAT的濟州一天有飛到七班的樣子...超強轉運站啊 02/06 23:19
推 hicker:長榮的兩岸東北東南亞航班量還沒能把MD90飛滿喔?? 02/06 23:19
→ hicker:還是說當初實在買太多MD90了?? 02/06 23:21
推 ATR72:KE表示: 這次換我了，不然全世界的松山都給OZ整碗端去好了 02/06 23:22
→ PCH800618:松山這邊有放MD90耶，雖然是立榮塗裝... 02/06 23:22
推 nyrnu:個人蠻佩服長榮的-定力超強,除了那3架A333外,沒宣佈增加新機 02/06 23:27
→ nyrnu:近期大陸/日本航點增加速度驚人,又有含金量不低的金浦可申請 02/06 23:29
推 hicker:因為自己的飛機都飛不完了 02/06 23:29
→ hicker:買新飛機來 又要找航點來塞座位 有點拿石頭砸腳的感覺 02/06 23:29
推 immortalqq:話說EVA的777買的時機真的很好 02/06 23:30
→ PCH800618:長榮的A321今年開始交貨...大家忘記了嗎？哈哈 02/06 23:31
推 ATR72:如果是1:1 replace MD-90那也幫助不大... 02/06 23:32
推 kenny53:韓國不就不外呼大韓跟韓亞？ 02/06 23:35
推 nyrnu:我還真的忘了BR的A321,新聞好像是樓上貼的. 02/06 23:36
→ nyrnu: 樓樓上 02/06 23:36
推 kolen:BR也可以延後他replace MD-90的時間啊XD 02/06 23:59
推 ATR72:為了大家好，還是趕快賣給DL吧，JAL的已經開始除役了 02/07 00:01
推 windows0204:推韓亞品質;但極不推MD-90,是我坐飛機最不舒服的經驗 02/07 00:09
推 ATR72:DHC-8-300表示: 02/07 00:23
推 nyrnu:長榮的A321-211(CFM發動機)應該是今年下半年開始進來. 02/07 00:26
→ nyrnu:復興IAE發動機 對決 長榮CFM發動機---鄉民會選那種搭呢? 02/07 00:27
推 ATR72:IAE，因為比較漂亮XDD 02/07 00:35
→ yanzistart:票價漂亮的那個 02/07 00:50
推 iyyaaa:韓國的廉價航空Jin Air要來 02/07 03:31
→ PCH800618:Jin Air應該是要飛台北—濟州吧？ 02/07 14:33
推 Homeshadow:都不選XD 02/07 15:08
推 Bcl2:我比較偏好IAE發動機的聲音~XD 02/07 20:21