推 nyrnu:你想到的,港航應該也想過了,其實,不這樣話A332飛不到倫敦 02/08 00:44
推 kolen:搭乘率低的話 HKG-LHR航線就不會晚班機有五班了 02/08 00:53
※ 引述《nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)》之銘言：
: 香港航空&香港快運 倫敦航線-免費接送服務預定流程
: 倫敦航線搭乘Club Premier艙等(Z+Z;Z+J)的旅客享有免費豪華轎車(賓士E-Class或
: Volvo)
: 或是火車頭等座車票(機場直達倫敦維多利亞車站)接送至倫敦市區的服務
:
: **請於出發前72小時提出接送服務需求**
: 請發送電郵 : res.tw@hkairlines.com 請標明 “倫敦航線免費接送需求申請”
: 或 致電 :訂位票務部門: (02)2713-2212 轉1
: 香港航空&香港快運航空 台灣區營業部
: 台北服務電話(02)2713-2212
: http://www.abacus.com.tw/abacus_2004/news/
: airlineDetail_for_new_abacus.jsp?contentnbr=7906&headlinenbr=7817
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 賓士/Volvo 接送: 豪華卻可能比較慢
: 火車頭等艙: 不太豪華卻比較快到市區火車站,然後自己再想辦法到目的地
: 可惜台灣沒提供類似服務,不然多少可挖到一些原可能擁抱國泰的商務客源
我還是覺得為什麼不用c/y模式經營
全機用高艙等 這樣搭乘率高嗎＠＠？
是說gatwick就像是松山機場一樣...有夠方便
要是用c/y模式經營應該會吸引很多留學生吧 搞不好台灣這邊學生的都會搭
lgw機場很小 一出來就進火車站了 有很多車往london brigde 跟 victoria
不過所謂的頭等艙.....科科
跟一般車廂根本一模一樣 應該大部份人會選benz/volve接送吧～！
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