看板 Aviation 關於我們 聯絡資訊
昨天搭花航的CI-916(A340-313X) 從香港轉機回來,進入 25R跑道催油門一下後 又收油門開始滑行。稍後機長廣播說因為某一具發動機推力值設定錯誤,為了安 全所以放棄起飛。 接下來就是重新回到 25R跑道頭,然後被hold在 A滑行道跟 A11滑行道交接處做 檢查,同時讓煞車冷卻。這架 343滑行時只要壓過道面接縫都會「砰咚、碰咚」 的聲音,而且聲音不小,前段的土航 77W夜店機只有「咚、咚」的聲音。延誤半 個小時後CI-916還是排除狀況順利起飛了。 我想問的是推力值設定錯誤這種狀況應該是不常見的吧?設定時飛航電腦會警示 嗎? -- ____ _ _ _ _ ____ _ _ ____ _____ ____ (_ _)( \( )( \/ )( ___)( \( )(_ _)( _ )( _ \ _)(_ ) ( \ / )__) ) ( )( )(_)( ) / (____)(_)\_) \/ (____)(_)\_) (__) (_____)(_)\_) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.120.31.137
tachikoma:不一定,有時候要開車以後才有 02/08 17:17
DavidEaston:咚咚聲是壓到中心線燈發出的吧 02/08 23:41
amelieko:916為何是用25R起飛咧? 02/12 02:59