推 wade6510:停機線比較冷吧 02/18 13:18
→ tachikoma:........冷是指? 02/18 14:53
→ tachikoma:...............沒人問我啊 02/18 15:53
→ psilons:停機線就是日曬風吹雨淋受凍 02/19 06:56
推 wade6510:停機線錢多一點是應該的 02/19 09:06
推 aircoastline:謝謝諸位版友分享!! 02/19 12:21
※ 引述《aircoastline (寄人籬下)》之銘言：
: 航空版版友午安~
: 小弟大學是飛機相關科系畢業(航電)，目前就讀電子所
: 這裡有一些關於飛機維修(航電)的問題想問
: 1. 關於華航維修部培訓期長達一年且薪水不高，相較之下長榮培訓期三~六個月，
: 其中培訓所學的專業有無差異? 為什麼時間上差那麼多?
: 2. 最近在找相關資訊，發現長榮評價都是很操，想請問相對回饋(薪水)有在期望
: 值內嗎?
: 3. 受訓完長榮起薪為35k(底)+3k(技術)+3k(輪班)+誤車誤餐加班等，想請問華航
: 薪資結構為何?底32k(?)+? 證照對薪水的影響為?
: 4. 停機線跟棚廠的分派是可以選的還是得依公司安排? 工時及壓力相差頗多?
以梅花來說會不會去停機線會先問有沒有自願要去的,
自願的人不夠就是公司安排
停機線的工時其實比棚廠還固定(棚廠會加班,停機線很少),
只是上班時間要輪大小夜,但是去停機線的薪水多大概10K左右
: 5. 報考機體/航電受訓完是否會因人事調動分派到發動機及結構相關單位?
一般來說不會變...
: 6. 碩畢對於維修部的面試及往後工作及升遷有無加分效果?
這個就是運氣運氣啦,態度比較重要
: 問題有點多..還請版友不吝分享
: 先謝謝了!
--
思念 是從回憶深處伴著微風而來的熟悉香味
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.44.67.103