[討論] 松山-金浦開航會影響桃園機場的使用率嗎?

[iloveangel (最愛天使帝國)]

最近看到松山(TSA)-金浦(GMP)線要開航

各航空業者如火如荼的在搶航班

只是我看了這一條航線

一直有一個疑問

就是這一條航線的開通

會不會讓許多台灣的遊客

利用這一條航線到韓國之後再直接搭乘

仁川國際機場鐵路到韓國仁川國際機場(ICN)搭乘國際線

畢竟韓國仁川國際機場(ICN)的航班

明顯比台灣桃園國際機場(TPE)的航班還要多

而首爾金浦國際機場(GMP)與韓國仁川國際機場(ICN)

剛剛好有一條仁川國際機場鐵路串連這兩個機場

會發生這樣子的事情嗎?

如此一來這條航線的開通

對台灣真的比較有利嗎?

很好奇這個問題

想聽聽大家的看法

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 27.240.77.254
→ CORSA:這樣的話那金浦到首都對飛不就是把漢城的乘客送往首都集中?
推 rushhour:如果高鐵高雄站從左營改到高雄火車站 會增多少台北遊客?
推 fleece:好像有點麻煩@_@ 而且即使如此也能確保松山到金浦的載客量
→ fleece:而且仁川有,桃園無的航線更多人去搭也跟桃機無關
推 kougousei:痾，現在就已經有直飛仁川的航班了呀?!
推 fleece:若是重覆的航線 大家一定也是先選桃機
→ fleece:位置滿才去仁川
推 FrankLP:@@a 那松山羽田有影響桃機使用率嗎? ANS:有
推 fleece:是會影響桃機到仁川的使用率 但原po問的不是這個
推 tonmeister:不知道金浦是否是韓國國內線的樞紐，如果是的話，對要
→ tonmeister:常常旅行首爾以外地區的旅客就比較方便。反之，對臺灣
→ tonmeister:方面也是，國內線多在松山，所以臺北以外的客人到首爾
→ tonmeister:就會比以前方便。其他有差嗎？
→ doraemon129K:那我反問你!我要轉機為什麼不直接飛仁川???