作者robinlee528 (*羅賓姐*)
看板Aviation
標題[新聞] 華航攻亞洲 租機搶市
時間Fri Feb 24 07:25:11 2012
華航攻亞洲 租機搶市
【經濟日報╱記者丁威/台北報導】
2012.02.24 05:01 am
華航(2610)董事長張家祝說,五年內亞洲區間航線預估都會維持熱絡,因應市場盛況,
華航計劃
明、後年透過租機,引進三至六架波音737-800窄體客機,搶攻市場商機。
張家祝強調,今年航空市場,短程客運樂觀看待,但長程線因為油價問題,營運會較辛苦
;而貨運部分,大環境不佳,需求差,今年也是保守面對。
他說,長程線客運將透過航線調整、貨運則是封存飛機因應,華航日前已封存二架飛機到
沙漠,將再封存一架,需求面則積極開發貨運新航點。
華航昨(23)日舉行媒體春酒,針對今年航空市場,張家祝認為,今年和去年一樣相當艱
困,尤其是油價難以預測,對航空公司殺傷力大。
但他也強調,亞洲經濟相對歐美佳,區間航線也相當熱絡,今年依舊看好,尤其是日本航
線,華航下月起開出多條航線,每周日本市場達到119航班。
為因應亞洲的航線,華航已展開租機計畫,總經理孫洪祥說,2009年起華航陸續開始
租用
空中巴士A330-300廣體客機,統計至2014年,華航將新增七架該型飛機,該機型數量從17
架增加至24架。
此外,
窄體的波音737-800有158個座位,華航擁有10架,預計明年將租進三架,2014年再
租進二至三架,該機型將達到13架左右。張家祝說,租用的兩種機型都適合飛航亞洲航點
,包括南韓、日本、兩岸等地,估計未來五年,這塊市場會很熱絡,華航將透過開發亞洲
市場衝出大環境難關。
華航是國內最大的航空公司,機隊數量達到71架,其中貨機約21架,去年雖受到貨運大幅
萎縮,營收仍達1,322.96億元,年減4.5%。
去年前三季稅後純益2.14億元,每股稅後純益0.05元,法人估,華航去年應會小虧收場。
展望今年,張家祝說,去年外在大環境遇到日本地震、泰國水患等,今年若外在因素減少
,全年仍力拚獲利。華航昨天上漲0.15元、收13.9元。
http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/6920580.shtml#ixzz1nFaLK5oH
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◆ From: 210.60.122.1
推 alles:話說,昨天CI052 SYD-TPE只搭載60多位乘客.... 02/24 09:26
推 FrankLP:@@a 這麼少? 02/24 09:26
→ FrankLP:那以後把紐西蘭&澳洲航線合併好了 中停雪梨再到奧克蘭 02/24 09:27
推 alles:聽起來也不錯 讓去AKL的班次密集些 02/24 09:31
→ coolfish1103:話說 BNE-AKL 感覺華航生意還不錯... 超多人寫報告的 02/24 10:35
→ coolfish1103:... 還是紐澳旅客很愛寫? 02/24 10:36
→ itylee:酷魚大可以提供一下link嗎?小弟想拜讀 XD 02/24 11:52
→ robinlee528:我也要看~~~伸 02/24 12:05
→ coolfish1103:就按比例來看 BNE-AKL 自從開航後佔多數 @@" 02/24 14:25
推 tonmeister:8架737-800,那C教官有好多新機可以玩了! 02/24 14:38
→ tonmeister:6 02/24 14:38
→ coolfish1103:不知道這些新機是否還是不裝 PTV... 02/24 14:43
→ itylee:酷魚大提供的網站上一堆人把CI/CA搞混,世界鄉民何其多呀呵 02/24 21:13
推 mimicck:沒PTV,超過兩小時的航班都很無聊... 02/24 21:16
推 aiyowaya:旅客一樣的錢真不想搭到這種又窄又小的機型 02/24 21:19
→ yaayaa:廣體A333 窄體B738 似乎是目前的主流 華航真沒考慮收幾架 02/25 13:51
→ yaayaa:747先擋一下嘛 拿來卡位佔航線應該很好用吧 02/25 13:52
推 immortalqq:747還是太耗油了 先用738養航線再用330飛 應該已成計畫 02/25 14:11
→ immortalqq:另在等待350的引進 要加用744 滿難的@@ 02/25 14:12
→ Sunicer:自從有了iPad,有種飛哪裡多久都無所謂的感覺… 02/26 00:21