[新聞] 松山-金浦航權 復興航要求重分配

[nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)]

松山-金浦航權 復興航要求重分配

2012-03-04 01:00 工商時報 【記者張佩芬、崔慈悌／台北報導】

    　復興航空昨（3）日透過總統府民意信箱向馬英九總統提出陳情，要求依據公平正
義原則，重新分配松山-金浦航線，民航局長尹承蓬聞訊後表示，一切等修法後再說；交
通部高階官員則表示，部長毛治國是指示民航局自行處理，對於部長為何不簽字同意復興
航空的專案申請，該官員表示：「這是太大的利益紛爭，不方便多說。」

    　根據民航局的規定，既有航線過去兩年平均載客率超過7成5時，可以專案向交通部
申請開放第3家航空公司加入，首爾航線因為符合這項條件，因此復興航空透過民航局提
出專案申請，但是毛治國並沒有做審批，由於行政裁量權在交通部，毛治國沒簽字卻要民
航局自己處理，也就是間接拒絕了這項專案。

    　復興航空指出，該公司專案申請松山-金浦航線，民航局指專案申請須針對既有航
線，復興申請的是新增航線，但是民航局將該線分配給華航與長榮的理由卻是松山-金浦
與桃園-仁川是同一條航線，這樣的說法前後不一致。

    　陳情書中指出，復興一直遵循總統「壯大臺灣、連結亞太、佈局全球」的理念，而
不斷努力。另馬總統推動「桃園航空城」，喊出吞吐量5年內倍增的政策願景，公司近1年
採購飛機數量就達20架，並以優異的經營績效，順利爭取到外資投資。

    　這次松山-金浦航線來說，韓國政府選擇讓兩家中小型航空公司直飛松山-金浦航線
，就是基於培育扶植的政策考量，反觀民航局仍以現有綱要來做分配，讓既有兩家業者利
上加利，復興要問馬總統，「大者恆大」的政府資源集中與傾斜，就是台灣的航空產業政
策嗎？

    　另「開放天空」政策喊了4年多，行政機關既沒有與時俱進修改法規，又不肯動用
行政裁量扶植中小型航空公司，叫中小型航空公司如何經營？又要台灣航空產業要如何發
展？

    　復興航空希望馬總統立即檢視既有航空法規，進行修法，訂出完成的時間表，全面
落實開放天空政策，並依據公平正義原則，重新分配松山-金浦航線。

http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122012030400122.html

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Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.30.213
推 ttnakafzcm:開始覺得復興吃相難看了(~_~;)
→ whichway:等你的新飛機來了再說吧！順便加強一下服務吧
推 PCH800618:吃相只是變本加厲的難看而已...
推 AEM:"壯大台灣"………不是應該先恢復幾條國內線後再來"連結亞太"？
→ yaayaa:做的好 大整恆大 也沒什麼關係
→ aahome:花蓮航線明明就很熱..也被砍成現在這模樣..爛透了
推 kenny53:北花嗎？我看只有假日才滿座..因為我假日搭有時都還沒位
→ kenny53:兩岸航線我猜是沒飛機= = 要不然3月份原本訂的機票被取消
→ kenny53:我比較期待石桓島轉定期，冏
→ aahome:平日也有七八成..不用心經營結果人越來越少
→ aahome:班次少誰想搭..以後十元島不會中轉花蓮飛了..
→ aahome:花蓮那間旅行社不想玩了..每次都還要派工讀搭機划不來
推 kenny53:有門路嗎？可以派我當人頭呀XDD
→ kenny53:感覺沒有很積極在宣導= =
→ sinohara:看他怎麼宣傳六月才會有的KIX
推 ATR72:哪裡有六月要飛KIX的消息?有班表嗎?
→ sinohara:http://e.nikkei.com/e/fr/tnks/Nni20120220D20JSN02.htm
推 ATR72:"as early as June"，再看看吧 (打哈欠)
推 PCH800618:跟之前消息一樣，偶爾放放話有利於身體健康（誤
推 yj71:先不管個別航空公司的服務品質問題 交通部和民航局在航線分配
→ yj71:方面明顯袒護兩大公司是不爭的事實 吃相難看的應是政府吧
推 kolen:那樓上要不要想一下為什麼大公司優先比較好?!
→ CORSA:根本是其中一家大獲全勝吧~另一家有國營背景所以得背任務~
推 yuliwang:綠色那家從成立至今不知吃了多少好處....
推 mykorianda:光累積里程這點就夠把ge排除了。以規畫面來說，
→ mykorianda:GMP- TSA 搭的會是商務客或散客。累積里程自然是
→ mykorianda:重要的誘因吧
推 PCH800618:不管怎麼說，我都不覺得分給GE是一個讓民眾獲利益的方式
推 ttnakafzcm:但是BR里程也沒好用到哪裡去 兩岸跟羽田他都有好處= =
→ ttnakafzcm:更別說成立之時的好處 = =
→ lega:航權分配的爭議從來沒停過，不過這次復興的動作出奇的大…
推 jacklee340:其實我還蠻希望國內兩大可以扶植成CX和SQ等級的大公司
推 robinlee528:弄出一家都很難了，還要弄兩家的話..@@
推 kenny53:兩家合併不見得還拼的過吧...
推 SmileFace:先想辦法把台灣搞成像香港新加坡的商務中心再說吧....
推 billyyeh:部長也很糟糕..要就要~不要就不要..把責任丟給下面
推 myai3:得利最多的應該是BR  GE有樣學樣 ~_~
→ myai3:還是老話一句  虧錢的航線怎麼不見GE爭取 YNZ WNZ..