Re: [新聞] 明年加入星空聯盟，長榮航擴展航網

[cppwu (肩膀痠痛 ..)]

  補充資訊:

  星空聯盟正式新聞稿
   http://www.staralliance.com/hk/press/eva-air-prp/

  CAPA 相關報導
   http://tinyurl.com/7qmoq9o

  簡單整理關鍵資訊:

  1. 子公司立榮航空, 將不會加入星空聯盟
  2. 總裁張國煒表示, 正在思考將立榮轉型為廉價航空的可能
  3. 預定 3~4 年內取得六架 A321租機
  4. 如同其他報導所提到的, 長榮是由中國國際航空 Air China 推薦入盟的,
     同時 Air China 也會這一年擔當為長榮的 mentor airline.
  5. 星空聯盟在長榮加入後, 將可望縮小與天合聯盟在東北亞和大中華地區的差距

     長榮加入後, 中國市場載客能量第一大為天合聯盟 42.3%,
     未加盟業者 31.8%, 星空聯盟 23%, 寰宇一家共 2.8%

     東北亞市場第一大仍為天合 32.6%, 未加盟業者 28%, 星空 27.6%,
     寰宇 11.7%


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.113.209.4
推 Earl:CA當Mentor, 我看BR大概會把他那套換聯盟票的坑爹伎倆給學了
→ kiwies:寰宇好慘= =偏偏我只能選寰宇~"~
推 robinlee528:B7轉型當廉航?!!  某trans____表示:  XDDD
推 PCH800618:感謝補充
推 PCH800618:不過B7轉成LCC，他現在握有的兩岸線定價上可能會出問題
推 starbuckser0:謝謝分享. 期待明天看到全裸放金屬光芒的UNI新妝(誤)
→ coolfish1103:有兩岸航線要轉成 LCC 是不可能的任務的...
推 kodamahope:可是我覺得除了票價..B7跟LCC快差不多了 (被巴頭)
推 atriple:東北亞是指朝鮮半島和日本嗎？ 為什麼天合還蠻高的？
→ kalmia:天合在東亞成員包括華航/南航/東航/越航/大韓
→ cppwu:東北亞市場天合還要加算達美, 威也是正常的 ..
→ yuliwang:B7比GE更像Full cost,low cost service