[新聞] 華航:目前有研究採購737MAX的可行性

[nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)]

滑航: 就先下訂CFM International LEAP-1B 發動機準沒錯.反正CFM是兩家通吃!
      至於要買A320neo 還是 737MAX 就交給大家投票決定來配合顧客喜好.
      (以上大誤)

鄉民: by 2019年,我們期待可以看到
      復捷的A321neo (with PW1100G engine)
      常融的A321neo (with CFM Leap-1B)
      滑航的737MAX  (with CFM Leap-1B)

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能省油 中小型飛機看俏 

2012-04-05 01:03 工商時報 記者張佩芬／台北報導

波音行銷副總裁蘭迪．廷賽斯來台推介可載客126、162與180人座的737MAX新型機。
圖／張佩芬

　歐美景氣不佳，加上油價高漲，航空公司洲際長程線難以獲利，國內各大航空公司都著
重兩岸與亞洲區間航線地開拓，將擴充機隊重點都在放在中小型機，美國波音公司民航機
行銷副總裁蘭迪．廷賽斯(Randy Tinseth)本周專程來台介紹升級版的737MAX新型機，可
從台灣直飛大陸任何航點與東亞主要城市，
中華航空與長榮航空都表明不排除引進該型機。

　蘭迪．廷賽斯指出，兩岸直航後台北已定位為區域主要航空交通樞紐，兩岸每周有超過
500班的直航班機，估計未來單走道飛機是兩岸航線主力機種，波音737MAX該機耗油量較
現有737系列最省油機種還要少10到12％，航程長達6小時，飛東亞各國都沒問題。

　因為油價高漲，航空公司對於機隊汰舊更新意願提高，737MAX因配置新型發動機與做了
細部改良，波音估算，客機耗油量每節省2％，航空公司一年可節省約1百萬美元的燃油成
本，737MAX一年可以節省5到6百萬美元油料支出。

　蘭迪說明，波音飛機明年會確定外型並開始細部設計，2015年製造第1架，2017年服役
，目前已經有16家航空公司超過1千張訂單，其中確認訂單有451架。

　華航高階承認，目前有研究採購737MAX的可行性。

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120405000090&cid=1210

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.4.189
推 yuliwang:第一句BR一樣適用XD 少東似乎對波音比較有愛
推 ATR72:希望至少有一家買737MAX
→ robinlee528:研究/不排除...
推 ttnakafzcm:紅梅買的機會比綠地球高吧 會不會B社先給一些738撐到MA
→ ttnakafzcm:X進來呢XD  話說744後繼還是沒個底.........
→ Bilthe:說好的A380呢XDDD
→ nyrnu:樓上推錯了吧,CI何時說好要買A380?744後繼機種可是最高機密~
→ flyover01:曾經最接近過的是BR吧,DiscoveryA380特輯裡客艙模型落成
→ flyover01:空巴經理陪著參觀的大老裡就有發哥