[新聞] 松山-金浦/虹橋還有增班空間,松山-羽田已達上限

[nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)]

松山飛虹橋金浦 還有增班空間

2012-04-29 【中央社】

    　松山與金浦明天對飛，總統馬英九重要政策中的「東北亞黃金航圈」航線全部實現
。交通部民用航空局評估，松山飛虹橋與金浦，還有增班空間。

    　民航局長尹承蓬說，松山─金浦航線原本就安排每天共4班，雙方談航權時，韓國
先同意每天兩班，年底時再檢討。

    　而2010年6月14日開航的松山─虹橋航線，現在每天共4班，因仍不敷需求，業者期
盼再增班。

    　尹承蓬說，松山機場停機坪陸續整修中，明年底全部完成，松山─虹橋要增班，最
快也要明年底。

    　至於2010年10月31日開航的松山─羽田航線，現在每天共8班，尹承蓬說，應該已
是上限，未來暫無增班計畫。1010429

http://news.chinatimes.com/realtime/110110/112012042900486.html

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.6.125
→ whichway:□～復興又要爽到了～
→ fastech:為什麼TSA-HND達上限?很奇怪的理由
推 rocky9137No2:以前桃機還沒蓋好時代&北高黃金時代 班次應該比現在
→ rocky9137No2:更多才是 這樣說飽和感覺...
→ Chungli28:飽不飽和的關鍵字是"停機坪",不是跑道
推 ttnakafzcm:妳Bay不構 班次再多也枉然  = =
推 PCH800618:日方在松山羽田線上容量似乎是84weekly，也就是12daily
→ yuliwang:廣體機目前在松山一定要靠空橋，如果用接駁車是否可行?