[新聞] 航空業創舉!油價太貴 達美乾脆自己煉油

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航空業創舉!油價太貴 達美乾脆自己煉油

（世界日報）【編譯于倩若／綜合外電】
May 01, 2012 02:59

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達美航空公司（Delta）宣布以1.5億美元收購康菲石油（ConocoPhillips）的賓
州煉油廠，成為第一家為降低燃油成本而買下整座煉油廠的航空公司，是空前的
大膽創舉。

達美航空執行長安德森（Richard Anderson）說，此舉「是以創新的手法，來管
控我們最大的開銷」。

達美航空是全球第二大航空業者，去年消耗的燃油達39億加侖（147.6億公升）
，費用總計118億美元，占公司營運成本的36%。達美30日表示，這座煉油廠的產
量，加上以煉製成的油品換取噴射機燃油的協議安排，將可滿足達美美國航運業
務八成的燃料需求。

另外，達美並將投資1億美元，改善煉油廠的飛機燃油產能。但達美估計這項併
購交易每年可為公司省下3億美元燃料費用。

這座煉油廠每日產能達18.5萬桶，但由於盈利微薄、需求疲軟，從去年9月起處
於停產狀態，等待脫售或關閉。達美計劃在上半年內完成交易，讓該廠自第三季
起開始恢復營運。

最近數周國際石油價格雖已走低，但美國原油每桶仍在105 美元左右，倫敦布侖
特原油則達119美元。擁有煉油廠雖不能讓達美不受油價起伏影響，但可降低進
口燃油價格攀高的衝擊。

市場傳聞達美有意購買煉油廠已久，許多分析師質疑，航空業者如何能讓虧損的
煉油廠起死回生？但Maxim集團航空業分析師尼多認為，達美的投資不算大，所
以風險並不高，是燃料成本避險的創新之舉，「若是行得通，其他航空公司可能
跟進」。

達美已聘請有25年經驗的煉油廠資深經理人華曼（Jeffrey Warmann）負責賓州
煉油廠業務。由於該煉油廠免於關廠，保住5,000個工作機會，達美可望獲得賓
州政府3,000萬美元的補助。

達美也和英國石油公司（BP）達成三年協議，由BP供應賓州煉油廠原油，生產的
汽油、柴油和精煉燃油，部分將交由BP 和康菲石油旗下煉油與銷售事業Phillips
66銷售。賓州煉油廠將透過輸油管，把航空燃料輸往達美在紐約拉瓜迪亞及甘迺
迪機場的樞紐。

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◆ From: 184.8.104.176
推 cgy:還真的玩下去了= =
推 hicker:中東地區的航空公司表示:
推 bbcar:除了煉油給自家用，還能販售給別人用，業外收入應可以不錯！
推 seeback:沒有直接到產油點直接買油～還是容易受到油價影響
推 cgy:科科 美國自己就有產油，不需要跑到中東
→ yuliwang:德州、墨西哥灣就有一堆油田了何必找中東
推 summerleaves:好拼
→ Excelstor:為了戰爭..就這麼簡單...
→ Excelstor:買別人的油...把別人的油都用光
→ Excelstor:等到你們大家都沒油時...我就最大了...我說了算
推 Kazamatsuri:先用別人的油 等別人都沒油了 自然會有求於我 這就是
→ Kazamatsuri:國際政治 沒有永遠的朋友或敵人 科科