Re: [問題] 航空相關的問題

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《roger70349 (roger70349)》之銘言：
:   小弟有幾個問題想請問各位
:   1.以一般經濟艙來說，座位的間距大概是多少公分，座位的寬度大概是多少公分
:     就一般的航空公司採用的規格是多少?
:   2.航空公司要如何知道自家飛機目前飛行的所在位置?是透過GPS嗎?

飛機會自身傳輸一比訊號，在目前無線電時代叫
飛機通信定址與報告系統（Aircraft Communication Addressing and Reporting System）

飛機會自身傳出一比現有位置 與飛機狀況的無線電訊號，在陸地上可能租用無線電

接收台將資料回傳總公司，在大洋中或是鳥不生蛋的西伯利亞就可能要用衛星傳

回總公司，gps一般來說只有定位功能，沒有辦法轉發訊號。


未來航管自動化將會由ADS-B取代



:   3.當旅客下飛機要出關去提領行李時，這些行李會透過航廈內的「行李分檢系統」
:     進行輸送作業，那麼，那不同航廈間(例如T1,T2)之間的行李分檢系統是否有相通
:     ，那旅客要如何知道自己要去什麼地方提領行李，在幾號轉盤提領?
:     印像中，在行李提領區會有個很大的資訊顯示器，告知那個航班的行李要在幾號
:     轉盤提領。

桃園T1 T2不同

T1人工分檢 T2自動分檢

所以基本上沒有互通的問題在

事實上根本沒有互通

:   4.那會不會特別的情況是，旅客在T2下機，確在T1提領的情況?

基本上機率頗低，除非行李拖車司機沒有喝馬力夯

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.133.129.76
推 kodamahope:我有過在T1下機，地勤叫我們去T2領行李的經驗耶
→ kodamahope:一下機就要我們坐電車去T2
→ cgy:樓上那樣狀況，不排除T1的行李盤滿了
→ kodamahope:大約兩年前的9/4 CI502 我是不清楚為什麼這樣就是了
→ cgy:行李太多人工來不及分檢
→ kodamahope:只覺得這樣很怪= =
→ cgy:兩邊沒有流通，t1下機會跑到t2，一定是一開始就被通知行李要送
→ cgy:t1下
推 jameshpj:推一個ACARS
→ chiyiguo:我碰過T2下機,到T1領行李的狀況