→ cgy:重飛是一個維護飛安責任，不要認為重飛就是危險 05/02 22:13
→ cgy:基本上重飛角度不可能比起飛來得多，您多心了 05/02 22:14
推 tonys1126:該不會是windshear吧?! 就算重飛也是pitch15 不過油門就 05/02 22:27
→ tonys1126:不知道了~麻煩專業大大解惑 我也想知道~"~ 05/02 22:27
推 nhair:重飛的油門是TOGA，起飛是FLX，所以感覺後坐力比較強？ 05/02 22:32
推 SAUN:今天101是因為塔台報「微爆氣流(microburst)」重飛的 05/02 22:55
推 DavidEaston:due to traffic? 05/02 23:00
推 LanceLee:推1樓 重飛容易被唯恐天下不亂的霉體渲染誇大嚴重性 05/02 23:07
→ crazybb:TOGA就是Take Off Go Around了....兩者都是全出力 05/02 23:39
→ crazybb:除非故意讓TO thrust沒有到滿 05/02 23:40
→ crazybb:感覺後座力會強只是純粹拉機頭瞬間造成的G值變化吧 05/02 23:40
→ crazybb:今天氣流一整個亂七八糟 飛機會晃也是正常 05/02 23:41
→ mimicck:之前看過空中危機有報過microburst引起降落失事,因為遇到 05/02 23:50
→ mimicck:時可能都已經很接近地面,反應時間不夠..不知現在是否有比 05/02 23:50
→ mimicck:較好的因應方式？ 05/02 23:50
推 pooh24:大自然的現象大部分都是無解，我們只能積極的避免跟預防 05/03 09:02
推 scharlemange:還是要推一樓 還有機會重飛是好事 05/03 14:48
推 filosofer:如果是全推力重飛 仰角通常是會比起飛來的大 05/03 15:53
→ filosofer:波音的飛機因為起飛和重飛的pitch mode都是追速度 05/03 15:54
推 filosofer:假設起飛和重飛都用全推力 起飛重量較大且target speed 05/03 15:57
→ filosofer:通常較高 所以pitch應該會比較小 05/03 15:57
推 kabor:我覺得一樓應該仕說 蟲飛角度不一定比起飛角度來的多 05/03 19:05