[新聞] 孫洪祥：擴增機隊迎接未來10年大發展

[PCH800618 (Pochen)]

2012.05.07 旅報新聞網

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=13513&contentpage=1

短網址於此：http://ppt.cc/hVFe

重點摘要如下：
1. 機隊陸續引進A333（2014年前，7架）、B738（2013~2015，3~5架）、A359
2. 中長程高運量機種將以A350-1000、B777-300(ER)取代B747-400
3. 擴展區域航線，下半年擴展大陸航網；明年東南亞主要城市目標每日兩班。

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中華航空 2011華航集團績優業者頒獎晚宴 孫洪祥：擴增機隊迎接未來10年大發展


計畫以B777-300、A350-1000 取代B747-400 


孫洪祥表示，台灣地區是華航客運最重要的市場，佔整體營收超過4成，2011年台灣地區
業績收入成長9%，可說得來不易；而在兩岸直航以及東北亞航網持續高成長之下，華航機
隊也必須因應增加，讓機隊組合結構優化。

從2009年到2014年間，華航規劃陸續引進7架A330系列客機，適合營運航程在3～8小時的
航線，涵蓋面積包括東北亞、大陸至東南亞等區域市場，截至目前已經引進5架；另外為
投入兩岸直航2線城市的航點，華航也計畫從2013～2014年引進3～5架B737-800客機。

因應高油價，針對中長程客機的汰舊換新規劃，華航計畫在2016年引進空中巴士A350型客
機14架，取代現有的A340型客機；另外華航也規劃採購新一代大型機種，從2014年或2015
年開始引進包括B777-300、A350-1000等機型10架以上，在長程航線上取代耗油的
B747-400。


強化大陸、東北亞、東南亞等區域航線


孫洪祥表示，兩岸直航可望持續增班、增點，後續陸客來台自由行試點城市也可能再增加
；尤其在政府積極打造航空城以及推廣台灣觀光之下，未來10年將是航空旅遊業的大發展
年。

孫洪祥強調，華航今年客運上半年市場重點在日本，下半年則會開通更多大陸城市；目前
華航大陸每週109班、日本每週119班，預計香港也會由每週154班增為171班；明年則會強
化東南亞航網，包括新加坡、吉隆坡等主要城市，都會增為1天2班以上。


華信開拓中部市場 與華航串連北高航網 


華信航空總經理何漢業指出，華航集團在台中已經進行整合，近期陸續開通首爾、琉球、
澳門等航線；配合華航航線，不論是澳進港出、北出中回或中出南回等，都可以與華航搭
配。

何漢業強調，目前華信航空在台中出發航線已達13條國際區域航線，大台中地區民眾出國
可以省下大量時間與奔波勞累，輕鬆就可以直飛目的地；未來華信將在台中發揚光大、把
餅做大，增加中部旅客出國次數。

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A350-1000和B777-300ER應該是要歸類到同等級的產品吧？
話說今天Etihad又繼續取消A350-1000的訂單了...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 175.180.181.205
→ tachikoma:看吧，就差A321了
推 imprezasti:終於確定是77W囉? 說好的777-9X呢XD
推 yuliwang:還是乖乖買77W或等777-8/9吧，買3510下場八成和343一樣XD
推 GreenHao:CI最愛的744總是要有人接班了，私心很高興他們想買77W
推 kuwen:CI: 考慮引進77W 波音: 這條生產線還不急著找你來關門吧?
推 ttnakafzcm:A320據說是有操作過  短租機   ....
推 mimicck:呵呵..專買關門機XD...
推 ttnakafzcm:目前關門紀錄只有744吧?
推 ATR72:華航買過的末代機: 732，742F，744，343
推 ttnakafzcm:........波音表示:不要那麼快就說要77W好不好Q_Q
推 ATR72:沒關係，738算是首發客戶群XDD
推 Whelsper:04/06/08的貨量終於可以從少少的2P4C升級到8P了嗎...
推 robinlee528:有點慢....不過還是小推一下
推 egg1300728:看來五年後台灣會越來越難看到744
推 frankliang:好想開唷
推 tonmeister:波音可不可以送幾架P8，給本板板神C教官玩玩？！
推 shouri:波音表示: 欣慰
推 Chiardy:給我73MAXXXXXXXXX吧～～
推 Bcl2:CI終於放下"反777情結"了!!
推 shouri:嚴肅的問題: 有了77W, 還需要350嗎?
推 Bcl2:如果是區域型的350(900?)那應該不會排斥吧!?
推 ATR72:華航如果真要買350-1000，那就真的是佩服佩服了
→ ATR72:可以去問問看TG，345/346好不好賣XDD
推 nyrnu:其實CI買77W已是不得不然了,至於買a350-1000應該機率頗低
推 ATR72:CI可以買747-8I，然後跟BR嗆聲我們才是東方LH (無誤)
推 Bcl2:LH表示: 我們有380喔~科科~~
→ PCH800618:748的狀況好像沒有想像中的糟喔...不過能塞滿才是重點
→ ATR72:CI表示: 我們也有343喔 (挺)
推 immortalqq:CI:還好我定的是359 = =
推 nyrnu:今天這話出自孫總之口,其實也蠻諷刺的,CI長程機隊淪落至此
→ nyrnu:他也要負相當責任,當然主其事者已退休養老去了.
推 alecau:744改完艙就要淘汰?777早該引進了
推 Bcl2:從政策確定到下單到交機..還是有很長的時間讓744發揮完價值..
→ coolfish1103:他可能要買 777/8/9 才不會自食惡果吧？
→ flyover01:其實難說,744進來之後742還是折騰了好久;真的77W進來了
→ flyover01:744還是可以凹兩岸or台港航線,好用的很
→ PCH800618:不過個人認為還會連77W要進來都還會拖上一大段時間...
推 fastech:我的錯覺嗎?怎麼感覺多數鄉民偏好波音,很愛酸空巴?
→ fastech:如有冒犯敬請見諒
推 ATR72:個人倒覺得某雜誌很愛空巴，所以我只好不訂了 (無誤)
→ whichway:大概是777的同等飛機，AIRBUS一直生不出來~
→ whichway:波音的777都要出下一代～現在波音747-8也免不了被酸一下
推 nyrnu:另外,如沒記錯話,CI今年需決定是否要行使A359(6架)選擇權
→ fastech:波音倒是可以放大決:拿77W+789跟CI交換未交機的359(疑)
→ fastech:不過A350-1000續航力對CI來說應該是夠的
推 ATR72:777-8X/-9X對華航來說也是很夠力的
推 zonnnnn:空巴:恭喜A350-1000首發客戶....波音!!!  XD
→ yuliwang:事實就是這個區間目前波音佔有絕對優勢,買350可能難脫手
推 she520328:77W 真的是很威的一個機種 可惜我都沒機會搭到 XD!
推 kenny53:感覺CI買機的思維怪怪的？！
→ yuliwang:不過華航若要在2014~16取得的話，77W似乎是唯一解?!
推 Chiardy:放心啦，喊口號說夢想很快樂，到時候買哪一家哪一款還不是
→ Chiardy:藏鏡人說了算！這就是國家航空公司的尷尬啊。
→ yuliwang:如果CI買77W C教官要不要考慮轉飛 XD
推 ATR72:C教官這麼一說，747-8I希望無窮了
→ flyover01:                 C教官喜歡生活品質淡泊名利  不飛長班