[分享] 卡達航空首航克羅埃西亞,歐洲第30個航點

[jurassic (十點半的飛機場)]

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1) 卡達航空昨天首航克羅埃西亞首都Zagreb, A320 daily 中停布達佩斯
   (官方FB說中間可載客, 對要去匈牙利 跟克羅埃西亞的旅客來說滿方便)
   成為卡達航空歐洲第30個航點, 全球第114個, 跟主要競爭對手Emirates (120+)
   差距縮小, 卡達這兩年大刀闊斧的程度令人刮目相看

2) 自己搭乘的心得是QR真的不錯,軟硬體都好,但票價越來越不親民,這點倒是跟阿酋一樣

3) 但就轉運機場來說, 多哈機場落後杜拜許多, 現在QR航班大增但機場跟不上,沒有空橋
   在尖峰時刻等車子來來回回就要耗掉很多時間, 更別提航廈裡面擠到不行的窘境
   但新機場據說會趕在2012 12.12開幕.




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◆ From: 211.25.233.2
推 mykorianda:EK來台北就贏了阿!
推 kenny53:或卡達來台北也不錯..
推 volkyrie:我比較喜歡etihad 來台北
推 hunchisin:etihad我在他們臉書上留言問有有沒有計劃開台北或高雄
→ hunchisin:他們說會在評估，應該是沒戲了
→ hunchisin:卡達有收台灣人當空服，如果很多的話會不會開台北線呀
推 tonys1126:中東航空公司來台灣又沒市場
→ tonys1126:華航連LHR都經營不善了 更何況其他中東航點
→ tonys1126:國籍還是專心經營金雞母就好
→ jurassic:QR收很多台灣組員跟要不要開航台北應該是沒有關係的
→ jurassic:中東三家裡我想最有機會來台北的應該還是EK,但若票價沒有
→ jurassic:調整大概很是很難撐得起來
推 tonys1126:EK吃下北京 上海 東京 香港 新加坡 曼谷
→ tonys1126:台北對EK來說實際效益有多少?! EK也是會經營自己的金雞
→ tonys1126:母航線
→ tonys1126:小弟是覺得連個倫敦航線都經營困難 更遑論中東地區
推 mididoka:中東位於歐亞非交界處  EK EY QR主要瞄準的是轉運市場
→ mididoka:跟台北倫敦那種航線的性質並不一樣
推 hunchisin:台歐線經濟艙27000-33000這我可以接受，可是一年一趟吧
推 kolen:現在稅這麼高 這種價錢怎麼可能
推 hunchisin:油國航空有些不需燃油稅呀
推 tonys1126:如果是轉運市場 整個東亞地區也吃的差不多了
→ tonys1126:要考慮台北 我想機率也很小
推 kolen:哪一個油國航空不用的?!
推 volkyrie:Etihad 來說香港也不錯，我覺得其他轉機點班次不多
→ weiweiarno:EY還沒有香港的點...