[分享] 虎航 TR2992 新加坡=台桃飛行日誌：II

[starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)]

從班機後推到起飛的過程，不僅可以校閱完廉價航站的班機
也能看看新加坡樟宜機場的T2與半個T1，有哪些鐵鳥獵物
只可惜當下不能拍照，就麻煩大家靠文字想像囉！

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我在15:28步出樟宜機場Budget Terminal的Gate 6
經由扶梯登上虎航的A320，準備搭TR2992班機回台

進入機艙後經空服員再次檢視登機證
很快就找到位子坐了下來
我的位子為14A，隔壁的14B有人，但14C為空位
前面兩排的12與13排為安全門席位，沒有人客
（至少在起降的時段是沒有人的）
整體的載客率，目視估算約有70%

當大都坐定關艙後，班機於15:43:48往左後方push back
使得機艏朝向北方，這麼說來待會兒應該是要往南方起飛
話說我剛剛搭地鐵來機場時
見到降落的班機還是用02的方向呢！

Budget Terminal有十座停機坪與登機門
編號從北到南編為1到10
在後推與滑行的過程，正好可以把整列的班機校閱完畢

今天的地面滑行路徑為EP -> E1 -> RWY 20C
等於是EP滑行道一路向北，到底後右轉E1
再右轉20C跑道，隨即便可起飛

儘管路徑很短，所需的時間也不長
不過因為這一路會經過樟宜的T2以及T1的東半邊
可見到的飛機還蠻精彩的唷

在T2方面，可以見到一大票新航與勝安航空的班機
其中可辨識的有9V-SRF與9V-SVJ這兩架
分別在2001年與2002年向新航報到的B772-212ER

雖然最晚啟用的T3由新航佔了不少位置
但這裡畢竟是人家的主場，一個航站的空間還不夠用
所以新航班機有可能在T2或T3登機，可別跑錯囉！

原則上往東南亞、南亞、中東、近東和非洲的班機在T2
也因為這樣，所以在T2這側不太容易見到A380出沒

在T2的部份，還見到一架漢莎航空的D-ABVM
漢莎旗下曾有兩架B747-400的機身編號登記為D-ABVM

TR2992繼續向北滑行，來到T1的東半部
在這見到國泰與泰航的各一架B777
還有一架匆匆一瞥看起來像汶萊航空塗裝的BAE-146
不過查詢之後發現汶航並未操作過BAE-146

另外在T1北側的遠端機坪（約莫是308坪或309坪那附近）
還有一架4顆螺旋槳發動機的飛機，機型與擁有者不明
可惜這些畫面都不能拍下來
不然慢慢研究應該也很有意思

15:53:39 TR2992轉上20C跑道後便開始滾行
45秒後拉起機身，離地就頗有貼背感

在此同時，我的左側窗子可以看到和樟宜機場的跑道平行
但卻歸新加坡空軍使用的20L跑道

話說，從登機門後推開始，到班機滾行只花9分51秒
還是在樟宜繁忙的機場，不得不對這效率感到佩服！

平飛之後，空服員先巡迴發送臺灣的入境表
接下來就要用餐囉！
嗯，應該是說接下來空服員會把餐點端出來賣啦
用膳與否看個人囉......


（待續）

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取材時間：2011-10


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杰水 輕喃  http://starscreek.pixnet.net/blog

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◆ From: 111.81.17.244
推 she520328:未看先推
推 GreenHao:看完有推           大大在滑行過程看到好多飛機阿
推 DavidEaston:過年本來要搭虎航去新加坡的,結果網上刷了快十次還是
→ DavidEaston:不過,只好放棄,殘念QQ
→ starbuckser0:短短的滑行過程也有不少飛機可看,的確蠻不賴的~
→ starbuckser0:好像也有朋友反應過虎航系統不好訂? 幸好我的過程蠻
→ starbuckser0:順利的,不然跟LCC在訂票系統過招向來是很費神的事...
※ starbuckser0:轉錄至看板 Ind-travel                              07/07 13:23