[問題] 為什麼不爭取二三線城市航點

[tonys1126 (唬老師百寶箱)]

桃園已經快變成東亞地區的衛星城市

HKG,BKK,SIN,ICN,PEK....飛國際的客運航點也比TPE多很多很多

曾幾何時CI和BR的客運直飛航線很多都因載客率不佳收掉

原因不外乎是上述幾個大國分食掉!

我個人覺得台桃如果要飛歐美線的直飛是可行

但盡量飛一些上述那些大國機場航點相對較少有的

例如: 葡萄牙-里斯本...

      英國-伯明罕 曼徹斯特...

      德國-漢堡 柏林 科隆...

      加拿大-蒙特婁 渥太華 卡加利...

      美國-丹佛 明尼亞波利....


我是覺得可以爭取二三線大城市直飛

或者是上述幾個東亞大機場很少共有的航點

目的就是賺轉機客的錢~

而不是一味的去撿食餅屑...例如:C? TPE-LHR

不知道板友意見如何

當然兩岸和日本金雞母航線仍然運作是沒問題的~

只是單純就歐美線來看:P

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◆ From: 118.169.208.253
推 Chiardy:有魚翅吃為什麼還要吃陽春麵咧？
※ 編輯: tonys1126       來自: 118.169.208.253      (05/18 09:00)
→ tonys1126:C教官早安
→ cppwu:台灣在亞洲邊鎚，歐洲人跑來這邊轉機除了浪費時間外有啥好處
推 ashdum:所以C教官言下之意是要跳槽魚翅了????  (逃)
→ cppwu:更別提開航時低的嚇人的班數，和要承受的虧損
推 jurassic:這些二三線城市本身需求就較低,亞洲商務及觀光客源跟一
→ jurassic:線城市比仍差很多,你提到的多個亞洲大城直飛這些歐美城市
→ jurassic:一週可能都撐不了幾班,更別提要從台北開直航
→ kougousei:台灣地理位置太差+人太少+不是亞洲經濟中心
推 kudo070125:市場法則  沒客源飛啥？
→ tonys1126:這樣就可以吸引轉機客 帶動東南亞和香港飛台來轉機
→ tonys1126:怎麼會沒客源呢? 就像HKG和BKK有飛北歐 台灣也是得過去
→ tonys1126:那邊轉機的道理一樣 間接也可使金雞母更加金雞母
→ tonys1126:個人是覺得除非載客率很好 不然不要去硬拼HKG航線
→ tonys1126:光是HKG一天飛SFO和LAX以及LHR班次就很多了
→ tonys1126:所以才有這樣的概念~XD
→ tonys1126:台灣旅客去那些二三線城市的旅客雖然不多是沒錯 但東亞
→ tonys1126:地區加一加 應該不至於塞不滿才是!
→ CORSA:台灣人的想法:客源不足-裁班-更沒有吸引力-客源不足-砍線-
→ CORSA:漢城人的想法:增線客源不足-狂製造吸引力-客源增加-增班-
→ PCH800618:最基本的OD都做不好，應該是不需要去考慮轉機客
→ tonys1126:樓上中肯!
推 vagueterror:臺灣把所有長程航線都砍了算, 以後只飛ICN NRT HND
→ vagueterror:PVG SHA CAN BKK HKG PEK XMN BKK MFM等就夠了..
→ vagueterror:以後要去哪就從上述地方轉機即可
→ tonys1126:哈! 樓上目前看起來是趨勢無誤XDD
→ rhodia:本來的反應也是客源呢？再想想應該是雄心壯志呢？
→ rhodia:但跟國籍航空要求這個是不是有點緣木求魚？
推 JakeMcGee:第一桃機沒太多客源 第二桃機在大圓航線外 第三國籍航空
→ JakeMcGee:要賺錢 不會把賺錢的運力 浪費在不賺還可能賠錢的航線上
→ navyMusician:看本版的轉機問路文就知道啦　貪圖便宜的人一大堆
→ navyMusician:甚麼上海轉機　北京轉機都出現了
→ navyMusician:國人連自己國家出發的直飛線都不支持了
→ Earl:自己不爭氣？卻來怪民眾？錢太多難道不會自己買飛機？預算有
→ Earl:限就該死嘛？
推 waileslee:那年在泰國遇到韓國人小聊一下,他很不好意思的跟我說,他
→ waileslee:是搭EVE轉機過來的,主要是非常的便宜(比韓國航空公司)
推 kenny53:又開始說國人愛貪圖便宜的言論了...e大你可以不必鳥他
→ kenny53:就像某K一樣，說到對岸，他就像被鬼打到一樣..拼命護航
→ kenny53:這兩個人最在意的觀點，看看就好，你就麻痺了
推 XiJun:其實作為MFM的鄉民...還蠻希望在MFM到TPE就可以轉機轉到全世
→ XiJun:界...可惜除了去北美比較多選擇..其他都還好...所以還是搭船
→ XiJun:到HKG有更多選擇...