作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
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標題Re: [新聞] 美軍機停留台灣 地勤作業由華信航空申請
時間Sat May 26 19:50:16 2012
※ 引述《nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)》之銘言：
: 美軍機停留台灣 地勤作業由華信航空申請
: 【2012/05/22 16:07 報導 】
: 美國國會議員向馬總統致賀的代表團，今天（22號）下午離開台北。而這次搭載美國
: 議員來台的C-40美軍專機，從五月二十號抵達松山機場後，並未依照美軍「軍機不在非邦
: 交國過夜」的慣例，而是停留在松山機場長達兩天。擔任地勤作業窗口的華信航空表示，
: 從飛航申請到加油補給等相關作業都是由華信一手包辦，這是一次蠻特別的工作經驗。
: （閻大富報導）
: 美國軍機上次正式來台，是二○○九年八月，美軍陸戰隊「超級種馬」CH-53E直升機由沖
: 繩基地飛抵台南，支援莫拉克風災的救災任務，不過，當時並沒有過夜，任務完成後就飛
: 回沖繩。
這個行政專機是不是屬於"軍機"還是需要確認
707 757 一堆行政專機在台灣都有過夜經驗，這個未免也太大驚小怪
基本上斷交過後除了有一次F-14在南部外海突然發動機沒力，緊急降落台南機場，
好像有待一晚，第二天發動機零件送到與人員到了之後，裝好就飛走了。
88風災 直升機全部以丹佛號為基地，早上約5.20到台南機場，下午離場時間要
看當天任務，有的中午就回去丹佛號加油就不回來，有的會在台南加油後繼續執行
吊掛到四點多結束，要趕在夕陽落下返回丹佛號。
丹佛號是在台南外海17-20海浬繞圈圈，12海浬為領海範圍，12海浬外為經濟海域可以
無害通過。
任務編隊通常通常是SH-60帶領那兩隻CH-53飛到台南機場，執行任務時候會由陸航
派遣一架領頭直升機，帶領三架直升機進入災區，因為飛行路線美方人員不熟的確
需要我國派遣人力帶領，災區上空作業管制由E-2T執行管制，記得是6小時輪一班。
E-2T會直接與陸航聯絡不會直接與美國直升機聯絡，相對的美國直升機有什麼問題
也是透過陸航直升機轉達出去。
: 這次美軍軍用機型C-40，也就是波音737-800型行政專機，留駐松山機場長達四十八小時
: ，機組員也都在台北待命。美國在台協會表示，現在只要專機上的乘客到那裏，所使用的
: 軍機就會停駐當地，這項作法也適用台灣。
: C-40軍機這次留台，加油、加水等地勤工作，以及飛航申請都由華信航空負責作業，空軍
: 松指部則提供大坪供停機使用，並未提供任何行政支援。華信航空公關主任徐正權說，『
: 我們要負責當窗口去連絡台勤，他把他進出的時間告訴我們，根據這個時間帶去申請加油
: 加水。』
: 由於美國國會議員這趟行程屬公務性質，油料費、機組員食宿及交通等費用，都是由美方
: 負責。
: http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1784537
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→ Piin:F/A-18也有落過台灣喔 05/26 20:22
推 rocky9137No2:真假!?雄貓&大黃蜂都落過台灣... 05/26 20:36
推 imprezasti:C-40C算軍機啊.. 932空運聯隊 ... 05/26 20:38
推 Bcl2:我只聽說USMC的A-4M有來過 05/26 20:38
→ cgy:那C-32 （757） VC-137 (707)都是軍機啊XD 所以說不用太意外 05/26 20:40
推 intelken:推!!分析的真詳細~~ 05/26 20:53
推 tccan:不過我是覺得說，如果是C32或VC25A飛來台灣了才是真正會讓 05/26 21:17
→ tccan:人感到驚訝吧。C32還有可能，VC25A可能性微乎其微了....... 05/26 21:18
→ yuliwang:C32有來過 05/26 21:21
→ tccan:不過C32或許還沒有像VC25A那樣真的會讓人非常驚奇的..... 05/26 21:21
推 imprezasti:n年前某個參議員還是眾議員來就是坐C-32啊.. 05/26 21:30
→ tccan:主要就是說VC25A那二架其中的一架....... 05/26 21:31
推 imprezasti:921時 C-5也是落CCK還是RCTP忘了 XD 05/26 21:33
→ imprezasti:據說2000年那架EP-3也有逃到台灣的打算XD 05/26 21:34
推 lionjin:樓上說的那架EP-3如果當時往台灣飛,對岸也繼續追,過了海峽 05/26 21:49
→ lionjin:中線,台灣這邊戰機應該會上去護航吧,對岸會放棄追擊嗎?? 05/26 21:51
推 imprezasti:某八卦防務雜誌說EP-3在海南島落地後半個小時都沒人理 05/26 21:59
→ imprezasti:撐得到台灣ADIZ裡面應該就安全了... 05/26 22:00
→ imprezasti:說不定直接在台南降落就在亞航修了...(幻想文) 05/26 22:02
→ cgy:台灣ADIZ與海南島差很遠，面對那樣受傷的飛機飛個快要1000km 05/27 19:09
→ cgy:有點困難 05/27 19:10
推 lionjin:突然想到,往太平島飛過去,太平島的跑到長度夠讓EP-3下去嗎 05/27 22:01
→ cgy:P-3C夠用太平島機場，聽說有此一說，會利用P-3C巡弋南海 05/27 23:12
→ cgy:不過以當時發生地點往太平島衝比衝台灣遠了一點... 05/27 23:14
→ imprezasti:那時候還沒有太平島機場吧 XD 05/28 02:56
→ dhtsai:東沙島機場 05/28 03:10