→ B787DL:那段不能載客啊! 05/30 19:14
→ hunchisin:這樣飛這段有甚麼意義嗎? 05/30 19:15
→ hicker:就跟許久前日亞航有飛過高雄-中正/桃園-東京成田一樣道理吧 05/30 19:16
→ KCETinTW:一樓是說不賣釜山~首爾吧... 05/30 19:17
→ hicker:日亞航可以賣高雄-東京 台北-東京的票 但就不能賣高雄-台北 05/30 19:17
→ hicker:這跟航權有關 這段是國內線航權 通常是不放給外籍航空的 05/30 19:18
→ B787DL:那班是從MUNICH中停INCHON到BUSAN的 05/30 19:18
→ hicker:所以一樣道理呀 可以賣慕尼黑-釜山 慕尼黑-首爾 05/30 19:19
→ hicker:但也不能賣釜山-首爾 05/30 19:19
→ hunchisin:原來喔...了解。 05/30 19:20
→ dr2915:順便問一下，澳航的國際線，有從 SYD 出發停 BNE再到國外的 05/30 20:22
→ dr2915:他們有賣票，那請問是要拿護照出境然後到達後再入境嗎？ 05/30 20:22
→ hicker:這要看澳航是怎麼操作的了 有的是就算本國國內線航段也不賣 05/30 20:28
→ hicker:都保留給自己的國內線航班 但澳航有售票的話 就不清楚了 05/30 20:29
推 kolen:第一段算國內線 05/30 20:31
→ hicker:第一段國內線 到BNE全下機 要繼續搭的就過證照查驗 05/30 20:32
→ hicker:應該是這樣操作吧?? 05/30 20:33
推 kolen:可是第一段是在國際航廈耶@@ 我有點忘記了 05/30 21:04
推 mididoka:好奇想問 那以前CI的TPE-SEA-IAH後段有賣票嗎? 05/30 22:39
→ mididoka:還有TPE-ANC-JFK呢 05/30 22:41
推 hicker:沒有 05/30 22:50
推 larryhouse:不載客那段會有賺頭嗎 05/31 00:15
→ IkarusWillie:國內段的航權某些政府會認為涉及主權問題... 05/31 00:17
→ IkarusWillie:不能單用"有沒有賺頭"來想 05/31 00:17
推 tccan:除非拿到第九航權，否則第八航權就是不能那樣售票。 05/31 00:27
→ tccan:而現在絕大多數的航空公司都只有拿到第八航權而已，能夠擁有 05/31 00:27
→ tccan:第九航權的航空公司可以說非常的少。 05/31 00:28
推 mykorianda:重點是漢莎都飛釜山了，台北表示： 05/31 02:08
→ hunchisin:台灣只要當個夢想家就夠了呀，亞太營運中心 05/31 08:14
→ starbuckser0:香港快運的台北=海拉爾有第九航權（大誤） 05/31 12:38