Re: [分享] 台灣到歐洲主要城市機票稅金比較

[alles (AbsoluteLuxe)]

我覺得我可以幫忙解釋的部分


※ 引述《waileslee (waileslee)》之銘言：
: 最近的討論多少會帶出機票稅金的問題,所以今天利用等人的時候整理一下台灣飛往歐洲
: 幾個主要城市的稅金.
: 還是先提一下:機票稅金的計算方試每個國家/航空公司或許各有不同,旅行社網站所帶出
: 來的稅金最後是怎麼來的,老實說不是很清楚,有高手前輩方便的話可以再行補充,不過據
: 我所知稅金比重佔最大的應該是燃油附加費(Fuel Surcharge),再來其他可能就是兵險或
: 是機場稅(也有一說機場稅有些國家或地區是包含在票價裡頭).

通常機場稅(統稱)或者詳細的說法應該是機場稅+燃油附加費+兵險(有些公司取消)
機場稅的收取是以"實際離境"的為主
比方說
國泰台北香港中轉不停留轉德航香港經法蘭克福不停留轉巴黎 (然後返程)
雖然搭了三個航班，兩家不同航空公司
實際上出境的機場只有去程的台北桃園國機場以及巴黎的戴高樂機場
還有法蘭克福轉機的機場稅
燃油附加費則是依照使用的航班來收取的  搭越多趟當然相對高一點

但是燃油附加費當中，其實有兩家航空公司目前是完全沒有收取的情況
一家就是EY(ETIHAD/阿布達比基地)
一家就是EK(EMIRATE/杜拜基地)
想想現在隨便就要上萬塊錢的燃油附加費
如果買EMIRATES的飛機票不用付燃油附加費
把這個預算拿來另外買台北香港的來回機票(預估8000)
如果檢到大約30000台幣以內的香港到歐洲的EK的來回機票
加上8000塊錢  還是比40000多的其他歐洲航空公司票價
或者機票本身票價訂價就比較高的台灣的航空公司(華航/長榮)
相對來說還是划算很多

EY在台灣因為有代理的票價把中轉段包含在機票內(如台北曼谷段)
雖然票價看起來沒有那種東航航空/越南航空歐洲來回不到20000的價錢看起來威
但是因為也不需要收燃油附加費的關係
稅金加上去的EY通常不需要超過30000塊錢新台幣(英國例外)

另外，KE(大韓航空)票價訂價大約都在30000台幣往返歐洲
但是因為這個價錢已經包含了燃油附加費，印象中實際需要負擔的"機場稅"也不高



: 根據香港民航局所列的各國航空公司的燃油附加費表所示(連結如下)
: http://www.cad.gov.hk/chinese/pdf/Fuel_Surcharge-2059.pdf
: 看起來各國航空公司的燃油附加費差異似乎不太大,如長程航段大概就是 1164HKD,短程
: 航段大概是在 253HKD 左右,基本上,轉機點越多,稅金會越高,每一段會分開累積下去;
: 再來匯率多少也會影響最後稅金的結果,至於最後為何會差異那樣大,坦白說我就不很清
: 楚了,到時再請各位幫忙補充了.
: data collected by 易X網 on 5/31/2012
: AL City LHR     ZRH     VIE     FRA     STO     PAR     MAD     ROM     Average
: KE      11237   6614    7595    8265    N.A.    7244    5820    6000    7539
: AZ      12850   N.A.    7450    11290   N.A.    7150    7150    5850    8623
: BR      11550   N.A.    7285    N.A.    N.A.    7044    N.A.    N.A.    8626
: CA      12783   N.A.    N.A.    9551    7240    8490    7066    7246    8729
: EY      12731   N.A.    N.A.    8759    N.A.    7738    N.A.    N.A.    9743
: CI      14138   11270   7285    7965    10650   11205   10346   5690    9819
: MU      13623   N.A.    N.A.    10651   N.A.    9630    N.A.    8386    10573
: CZ      13747   N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    9754    N.A.    N.A.    11751
: LX      17626   9900    14429   14763   12828   13383   12524   12834   13536
: TG      17993   13370   N.A.    15021   12750   14000   12576   12756   14067
: RJ      18069   13446   14427   15097   N.A.    14076   12652   12832   14371
: AF      19311   14612   15593   16537   13992   10210   13688   13906   14731
: VN      17813   N.A.    N.A.    13681   N.A.    13034   N.A.    N.A.    14843
: KL      18770   14592   15573   16016   13972   14527   13668   13886   15126
: QR      19567   14944   15925   16595   14324   15574   14150   14330   15676
: QF      25418   14785   15766   16210   14154   14881   13861   14079   16144
: NZ      16761   N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    16761
: MH      19309   N.A.    N.A.    16337   N.A.    15316   N.A.    N.A.    16987
: BA      17589   17234   18215   18659   16614   17203   16310   16528   17294
: SQ      20775   16352   N.A.    17803   N.A.    16982   N.A.    15538   17490
: LH      22558   18380   19361   14569   17760   18315   17459   17674   18260
: CX      17383   25235   26216   14411   24615   13390   13038   12146   18304
: JL      29411   N.A.    N.A.    26439   N.A.    25418   N.A.    N.A.    27089
: HX+VS   29975   N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    N.A.    29975
: Average 18250   15343   14794   14755   14445   13206   12653   12245
: where AL(AirLine) 是網站所顯示主要飛行航空公司,而 HX 其實是香港段,而主要飛行
:       航空空司為 VS(維珍)
: 另外 AL 代號與和稱如下:
: 大韓    義航    長榮    中國國際        阿提哈德        華航    中國東方        中國南方
:  KE      AZ      BR        CA              EY            CI        MU
: 中國南方        瑞士國際        泰航    約旦    法航    越南    荷航
:    CZ              LX            TG      RJ      AF      VN      KL
: 卡達    澳航    紐西蘭  馬航    英航    新航    德航    國泰    日航    香港
:  QR      QF       NZ     MH      BA      SQ      LH      CX      JL     HX+VS
: Comment:
: 1.亞洲國家的航空公司普遍還是較低,其中有二個比較異外的是 AZ(歐洲航空)和 JL(太貴),
:   其中 JL 是機票和稅金都很貴,可能日本市場完全可以稱得起這條航線.
: 2.LHR 是所列最貴的一條航線(指稅金而言),她比第二名足足貴近 3000NTD (~100USD),
:   而相對比較便宜的城市是 MAD and ROM,從這二個城市入境歐洲稅金壓力相對小一些.

英國的機場稅還會依照搭的航空公司等級收取不同
比較小悶的事情，如果是搭長榮的長榮客艙或者是國泰的新特選經濟艙
稅金會比照商務艙的收取

: 3.該國國籍的航空公司其稅金似乎會比較便宜一些,比如說 AZ在 ROM;AF在 PAR;LX在 ZRH
:   甚至稅金偏貴的 BA在 LHR似乎都會比同樣為歐洲籍的航空公司較為便宜.

原因在於"飛了幾趟飛機"
AZ只飛了TPE-FCO(雖然停DEL)
AF只飛了TPE-HKG-CDG
以此類推
如果AF繼續飛去了其他歐洲城市，路線就變成三段
這樣稅金就提高了(轉機的機場稅和多出來的燃油附加稅)

: 4.CX 若還要在 LHR 轉機一次的話(如前往ZRH,VIE,STO),其稅金會有爆增的問題,這也拉
:   高 CX 的平均稅金.

都.....是.......貴在LHR!!!

: 5.記得以前還滿常搭 SQ 的(相對平價,第一次到歐洲就是搭 SQ),不過現在似乎 SQ 已經
:   越來越高不可攀了,離台灣感覺上越來越遠了.

SQ目前票價訂價相對提高，稅金也隨著油價上漲
SQ票價已經好久一段時間維持在和他的服務品質一樣高囉

: 6.當然稅金還是要搭配機票價格來看,而隨著陸籍航空公司不斷新增航點下,未來到大陸轉
:   機或許會變得越來越受歡迎,畢竞機票價格與稅金都相對便宜.
: 一些心得如上,再麻煩各位大大補充囉!謝謝!


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.175.78.138
→ lightar:錯字好多，斷句好怪有點看不太懂。
推 mididoka:想請問一下原po的''出境''是指stopover嗎? 因為你舉的第
→ mididoka:二個例子其實在FRA就會過移民關了但仍然只算CDG的稅金
※ 編輯: alles           來自: 1.175.78.138         (06/01 00:22)
→ alles:出境收取一個稅金  轉機(換航班)收取另一次稅金
→ alles:轉機的該機場稅金會比入境便宜一些(但是還是收)
推 mididoka:所以其實出境指的是一張機票上在沒有stopover情況下的出
→ mididoka:發地和目的地囉? 就此邏輯推測 那之前有板友問過的搭EY在
→ mididoka:亞洲轉機點(機票是規定不可停留所以沒stopover問題)的轉
→ mididoka:機時間內出境數小時也不會被加收稅金嗎?
→ alles:都直接計算在附加費中了
→ carter09:KE的稅金有一部分是用Q值收取，所以帳面上的數字比其他
→ carter09:A/L少，但把Q帶進去後就相去不遠了。
→ alles:老實說KE收法永遠搞不清楚
推 NEX5:SQ五月底出發三個月的票  45000ok 嗎XD tax inclu