Re: [問題] 為何空巴當時不將A346雙發化

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

※ 引述《dabochi (Old junk@國王頭)》之銘言：
: 想請教各位先進：
: 為何當初在77W一路進逼之下
: 空巴並未將A346雙發化
: 是有什麼考量嗎?


當年空巴不玩這招...

空巴當年是打擊波音對手就是雙發重量問題


777這類缺點就是很重...

發動機重 和 機翼也重

發動機約8噸重

一般747發動機約4噸左右


機翼勢必要更堅固去承受發動機的重量，那麼機翼就會加重

777-300ER 與747-400空重只差2噸


以一雙發動機飛機而言777其實不怎麼輕...

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◆ From: 220.133.129.76
推 yuliwang:還有一點：龐大的尾翼
→ crazybb:就某些方面而言個人很討厭777.....
→ crazybb:或許機翼會加重  不過話說回來747一顆是4噸
→ crazybb:一邊兩顆也是8噸....  空重和747差不多也是可預想的
→ cgy:機翼加重 以及要加強機翼根部的結構都是造就出來機身變重原因
→ flyover01:744與773ER空重相差約11噸(178.7:167.8)
→ flyover01:772LR與773ER使用相同的引擎,空重卻差了22.7噸
→ flyover01:以此可推論773ER的重量還是在拉長的機身(10m)與相應拉長
→ flyover01:的主翼上
→ flyover01:事實上波音一開始打的是長程二級航線,用744飛不划算
→ flyover01:故座位設計在300(三級)左右,後來預判到油價問題才有773
→ flyover01:否則會殺到自己的744;而773之後波音對744也沒那麼熱情