[情報] 廈門航空 7月7日起,停飛台中-廈門航班

[yodi ( )]

廈門航空(MF)通知,

台中-廈門-台中 2012年07月07日起 每週六往返航班全面取消

取消航班:

 班號     航程   起飛時間  抵達時間  機型

MF 878  RMQ-XMN    1925      2050     738

MF 877  XMN-RMQ    1700      1825     738


剛剛查了一下運量,其實都還有 73% 左右,

看來沒有貨運的幫忙,

還是撐不起來啊....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.116.182.53
→ aahome:這樣就垮台 東部的不就@@
推 tonys1126:台灣只需要一個桃園機場就夠了
推 B787DL:                 松山       旅遊洽公都方便
推 bidet:台灣比較需要桃園機場吧 松山機場對飛行員來說很難用
→ sharp100:真糟糕，這航線我超常搭
→ EMU300:說松山的根本就是笑話
推 kolen:我也覺得台灣只需要一個國際機場
推 smilewish:可惜ㄟ~73%都撐不起來@@" 那要多少才有利潤阿??
推 tonys1126:集中火力救桃園
→ aahome:桃園弄現代跟氣派點..其他就可以不用了..
推 adiz67:松山真的可以拆了...每天都好吵
推 kudo070125:台灣就那麼點大 何需到處國際機場?
推 waileslee:松山目前可是台灣運量第二大的機場耶!要拆似乎有點難.
→ aahome:把桃園納入台北市 就有首都機場了阿 (誤..
→ metrotsai:對台中廈門旅客而言，小三通只要一半的錢啊
→ starbuckser0:地理來講,台灣不大. 地面聯外來講,台灣超大的呀~
推 kenny53:真的台灣就那麼點大，不必為了方便到處要國際機場
推 tccan:其實最起碼要留北、高二個其實也夠了。到目前為止，出國超過
→ tccan:三十次以上，大陸、香港、泰國、日本都去過了，就還沒從桃園
→ tccan:出發過，全部都是由高雄出發的。高雄還是有其必要性......
推 vagueterror:我也覺得留北高就夠了... 桃園機捷通了後松山就可廢了
推 harry901:花蓮台東人表示：
推 hunchisin:賤商:我也在想松山這塊地呢
推 vesting:台中還是有必要啦 除非說來個憑機票訂高鐵五折
推 LanceLee:少了這班 還是有GE和B7在飛阿 載客不錯呢 再加上小三通
→ LanceLee:廈航這班實在是時間帶太爛 飛晚上7點多 沒人愛~
推 dreamcoast:贊同留北高就好~況且很多人已經習慣高雄出發到星港轉了
推 newfaith:不用到只留桃園 韓國也不是只有ICN而已 PUS CJU...等都有
推 rushhour:台灣總是陷在要扶植大企業(桃園/CI/BR)還是中小企業(松山
→ rushhour:/GE/FE)的迷思之中.... 當大的搞的好小的就會叫 當照顧了
→ rushhour:小的卻又讓大的吃不飽 搞的台灣對比鄰國大的不行小的也不
→ rushhour:怎樣 只想叫政府分配資源養大家
推 PCH800618:這就是資源有限的悲哀，台灣的資源又比其他國家更有限@@
推 WRD:兩個剛好  外國客也想要買個北進高出的票阿...
推 JCC:台中到廈門搭個高速船可能都很快 台灣是只需要南北各一個就夠
→ sharp100:直飛只需要花約2小時，小三通可是需要4個小時以上啊！
推 vesting:而且船應該還是只會到廈門島的五通東渡 頂多一天三班泉州
→ vesting:中小企業的工廠應該不會在廈門島上吧
推 vesting:反正現在台中應該還是包機形式 上次看是往越南航班比較多
推 pehsnuter:松山不可廢!我家到松山只要十分鐘，搭捷運到桃園至少也
→ pehsnuter:要一個多小時，光從松山區到台北車站就要花三四十分鐘了
推 makakatw:今天清泉崗班機時刻表 : http://tinyurl.com/8xcruzf
→ makakatw:大宗是飛往香港的班機 很多是經香港轉機到大陸或其他地方
→ makakatw:越南是一天一班 從來都沒有"比較多"
推 vesting:囧 我本來是要打東南亞...
推 kodamahope:廈航 星期二的 高雄=福州 也要砍了
→ LanceLee:台灣只需要集中火力全力發展一個機場 才能力拼周遭競爭
→ LanceLee:先集中運量>航班才會增加>票價競爭增加>吸引旅客...
→ sharp100:只好改搭B7了