[新聞] 機場節能 離峰班機集中調度

[m0952202 (天空衝了)]

(高雄)機場節能 離峰班機集中調度

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〔自由時報記者黃旭磊／高雄報導〕

  六月十日首波電費調漲，高雄機場調整離峰時段班機到單翼空橋，空出候機

室關燈、關空調省電。


  高雄航空站副主任楊茂林表示，交通部對於節能省電要求嚴謹，需比去年省

電，而機場為鋼骨結構，夏天易聚熱，玻璃多，雖然透光性高，適合觀景，但

隔熱效果差。而機場入出境人數屢創新高，旅客多，容易熱，空調「跳到（攝

氏）廿八度，馬上被罵」，夏季電費每月都要百萬元起跳。


  楊茂林說，為求省電，將離峰時段班機集中調度，例如內候機室分為東西兩

翼，下午後將表定航班集中到單翼，另一翼關燈省電，除非延遲航班、機動調

度，「不然另一側基本上都不開」。


  另外，採3M隔熱窗簾，降低玻璃透進熱氣，定期更換空調濾網，也會增加冷

氣效能。至於日本羽田機場國際貨運站頂計畫建置大面積的太陽能電池板，以

太陽能減少百分之十耗能，對此，官員認為，交通部還沒有這方面計畫。


  華航表示，辦公室於一年內全面更換T5燈管，電費省不少，要求員工盡量關

燈省電。


  昇恆昌免稅商店前年（民國九十九年）耗資超過六億元，標下十二年內候機

室ROT案經營權，業者表示，依據合約，電費都要自繳，下午三點後，單翼沒

班機，賣場關燈省電，另外，全面更換LED省電燈具。


  昇恆昌表示，中國旅客今年數量增加很多，營業額越來越好，業績最好前三

項是台灣茶、高粱酒及香菸，但電費漲價會折損業績，還要研究省電方式。


ps:不知道鋼骨建材加裝隔熱材在屋頂與牆壁,能否改善曬久熱的問題?

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◆ From: 77.8.219.139
推 B787DL:松山要不要也這樣做啊!?而且冷氣冷爆了!
推 asdfghjklasd:機場省電?
→ LoveArwin:T5跟LED省電？辦公室如果只是從T8-40Wx3換成T5-28Wx3
→ LoveArwin:T8-20Wx4換成T5-14Wx4，那就不如不要換了。至於LED....
推 kenny53:請問小港的停機坪是H型嗎？都找不到資料@@
→ B787DL:http://ppt.cc/j_1g 應該是說西翼和東翼是H型 但單獨一翼是
→ B787DL:非字型
推 sean0622:現在下午三點過後似乎都把飛機集中在東翼登機
推 sean0622:抱歉記錯了 好像是晚上六點過後才集中在東翼
→ starbuckser0:覺得去年9月的傍晚就是這樣了... 嗯嗯,也好啦
→ iamkher:應該說是這個形ㄩ
推 kenny53:是ㄩ字形對不對@@，看了老半天想說另一ㄇ字形去哪了XDD
推 owenx:噓一下政府的愚蠢政策...計程車和大眾運輸都有油價補貼了，
→ owenx:機場和捷運難道不能電價補貼嗎？下次經費不夠要不要裁掉幾個
→ owenx:警察還是撤掉偏遠山區的派出所？
推 misson:小港有盈餘,是要補貼什麼?  ~_~?