[新聞] 波音797客機造型獨特 眾人驚艷

[kittyagain (我爆甜)]

波音797客機造型獨特 眾人驚艷
2012-06-15 13:32 新聞速報 【台灣醒報／游清淵】
    即將問世的波音797噴氣客機，改寫客機的造型！這款「機體和機翼混?一體」的結構
，是波音公司與美國國家航空暨太空總署NASA蘭利研究中心共同研製出來的成果，機體?
度更?少了空中亂流對的壓力，提高燃油效率，滿載1000名乘客時，續航能力可達16,000
公里。

    資料顯示，797設計之初就是針對A380空中巴士而來。廠方表示，目前已經接獲159份
訂單。波音公司自2003年後，已停止發展747的發展，轉而積極從事在加州長灘幽靈研究
所研發的這款號稱「超級空巴毀滅者」的797。

    嶄新797翼展開為265英尺，相較於747的211英尺，整整長了54英呎（18公尺）；目前
最大客機A380是262英尺，但A380總載客為555人。797則可容下1000人，並完全適用A380
起降機場。

    空中巴士從1999年開始研製的A380客機，耗資累計達130億美元。這樣的數字，讓波
音公司產生更大的信心去發展797?品。批評者表示，空中巴士只是在既有的管狀機身繼續
做文章，了無新意。

    據稱，機翼機體的混合結構擁有多項優點，其中最重要的是「提升比」，也就是飛機
起飛瞬間所需的能量，改善高達50%；相對的，機身重量可以?少25%之多，使得燃油效率
較A380提高了33%之多，這一來，等於完全省去空中巴士所投入的研發費用130億。

    此外，機體?度更是797這個機翼機體混合式結構的另一亮點，它?少了空中亂流對機
體的壓力，從而提高燃油效率，使797在滿載1000名乘客時，其續航能力可以高達16,000
公里；而速度更可以達到0.88音速，即時速1,046公里，空中巴士的A380則為每小時912公
里。

    雖然波音797確實面世日期尚未決定，這場客機大戰的結果端倪已露。


http://news.chinatimes.com/politics/130502/132012061500964.html

這則新聞讓人夢幻到不敢相信！科科

我剛查了一下
好像是網路騙局
這個記者真腦殘！科科
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 89.159.243.162
※ 編輯: kittyagain      來自: 89.159.243.162       (06/15 18:34)
→ hicker:797的下一個型號是??
→ hicker:若是有的話
→ ewings:這個新聞應該不小心剪貼到芭樂新聞.........
推 kodamahope:音速巡航者?
→ cjyroger:光是即將問世就...
推 daniel0922:797下個型號想知道+1
→ KCETinTW:上面是醒報, 鏈結是中時, 貼原報導媒體的網址很難嗎???
→ psilons:噗!
推 bidet:傳說中的777-9X?
→ yuliwang:.....
推 metalfinally:http://tinyurl.com/6vec8zj 應該NASA這個研究計畫
→ metalfinally:不過波音現在有拿到NASA N+3 Program研究計畫合約
→ metalfinally:http://tinyurl.com/347vq56
推 she520328:79 979 79 979  ~XD!好有趣!!
推 tccan:797的次代？808、818、828？(光速逃)
推 a5mg4n:7A7 7B7 7C7 7D7...
推 bean1014:樓上有16進位的fuXD
推 MichaelHsin:7E7 用過了  XD
推 Jerryamd:噗....我笑了....XDD
推 lawson:很像某款隱形戰機XD
→ ndr:7樓沒有去點過那個連結吧
→ ndr:google "Boeing 797",出現一些光怪陸離的東西
→ aahome:這樣以後靠窗位一定很難喬..
推 AEM:我記得這個外型大概上個世紀90年代就傳過了  而且也沒什麼改變
→ AEM:而且這個外型有個缺點  當飛機壓坡度時  坐越外側的人會越有
→ AEM:"感覺"………………
→ AEM:另外這個發動機配置對維修人員來說應該會是惡夢…………
→ shouri:波音認真考慮這個案 大概是6~7年前的事 但最後還是暫緩