[閒聊] 遭了！是世界奇觀！

[Chiardy (精實‧強悍‧七三八)]

今天早上上工的時候，不小心發現NOTAM裡面寫著：

PORTION OF TWY NC BTN TWY N4 (EXCLUDED) AND TWY N8 (EXCLUDED)
CLOSED DUE TO WORK IN PROGRESS.

心裡還在想著，這怎麼可能？
NP滑行道上A9到D1之間還在補（話說回來20號真的能開放嗎？），
NC再關上這一段不是等於宣告機場北面機坪的南北聯絡完全中斷！
我在D機坪，依據ATIS又得要用23R跑道，難道我要繞機場一圈去起飛？

狐疑之間想想反正我不會是第一架遇到的，
就且戰且走，把23L/R的起飛程序和數據都先弄好，
到時候真要我繞一大圈，我乾脆要23L起飛好了。

期間聽到公司和越南航空一堆飛機，要從A機坪申請後推，
Ground的ATC正對著每一架給予好長好複雜的後推開車指示，
然後每一架都要抵累很久，等人家走了才能輪到，
突然覺得能在D機坪，雖然要繞一下但是後推不用等也蠻幸福的。

結果公司另外一架738比我先後推，我也樂的跟著走就好。
想不到那一架不是左轉走WC滑行道（後推開車面朝西南），
而是右轉走N4，然後Hold short of RWY 23R！
原來D機坪起飛得要Back track的方式，
由N4進去23R，再由N8或N9脫離，回到NC滑行道，
再滑到N11重新進入23R起飛。

我還自作聰明叫FO問一下能不能走WC去機場南面，然後從23L起飛，
減少一下23R的負擔，結果地面說你可以用23L起飛，但是WC不能走，
（那不就是說我們不能用23L起飛嗎？管制小哥您也太愛說笑了）
我當時大吃一斤，連WC都封閉那機場不是跟癱瘓差不多
結果是因為有飛機正要拖過來。

最後我還是從N4進去，然後從N9脫離，
因為N8附近已經一團亂了，好幾架飛機在那附近。
進入之後那個View還真是非常的不習慣，
塔台又放了一架公司的330進入23R跑道頭待命準備起飛，
尤其為了縮短佔用跑道時間，我滑得很快，
在到N9之前，減速脫離過程中，
我一直有一種錯覺，我好像是剛剛才用05L落地，
但是正前方卻又有一架330對著我，是不是我落錯跑道了？

下午回來之後，改由23L落地，
（機場改為23R起飛，23L落地，不知道是不是因為這樣比較好管制）
停機坪還是在D區，落完順勢走了WC過去，
而A機坪的飛機都得回頭走EC過去。
落地過程又再度體驗到拉力賽等級的道面，
和不輸台北市路平專案等級的滑行道。
（對不起，過幾個月之後陸續開挖又回補的路面）

不過一航廈入境那邊倒是還蠻不錯的，
期待另外半邊能早日完工。

這幾天的地面和塔台管制席們都辛苦了，得在這樣複雜的狀況下指揮。
一個有兩條長跑道，和算起來4條平行滑行道的國際機場，
竟然可以搞到需要Back track，和永遠補不好也補不平的鋪面，
然後氣象預報說又要開始下連續大雨了，再加上颱風季要來了，
我心中只有一個感覺：

遭了！是世界奇觀！

--
欲知前世因，今生受者是。
欲知來世果，今生做者是。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.64.78.214
推 PCH800618:教官辛苦了，搶個頭香XD
推 JJLi:糟了！是世界奇觀！   推教官！
推 jason0811:糟了！是C教官！   辛苦了，給個推
推 acomidy:C教官 推.......
推 magisterMAGI:5F 推
推 Coaltit:已經好幾天上班的人都苦不堪言阿......
推 physbook:辛苦了!!
推 robinlee528:糟了... 推一個
→ Guis:真的是辛苦了... 滑行道封閉真的要人命啊!!
推 ttnakafzcm:辛苦了........
→ crazybb:教官還沒體驗過直接後推進N6跟N7然後直接開車嗎?XD
→ crazybb:以現在的封閉方式  北跑道離場  南跑道進場還蠻合理的
推 ozclement:糟了！是C教官！ 推一個~~~
→ crazybb:畢竟就算降在北跑道也不方便脫離跑道  會拉大間隔
→ crazybb:地面要操作起來也很困難  那乾脆統統丟去南跑道落
→ crazybb:EC跟WC統統給南坪的飛機去北坪用  拖機再視狀況機動
→ crazybb:這兩天觀察起來算是NC跟NP同時封閉起來時最有效率的使用法
→ crazybb:只是地面席要跟航機溝通時還真得費一番工夫....
→ crazybb:另外NP要在20號開放不是不可能  地面機具都徹的差不多了
→ crazybb:應該只剩下最後的收尾跟驗收階段而已
推 atcom:你遇到我了！哈哈。WC被堵住是我說的。所以你是154？
推 atcom:第一次這樣關是無預警，這作法也是我發明的。大家都好辛苦！
推 tonmeister:XD.....我星期三要搭小花回臺耶！我想要早點下機啦！
→ tachikoma:-,-  A9出去到底要何時許可開車啦~~~
推 flyover01:C教官別嫌了,你想想那架333的CP會更銼,PAM AM 1736的陰
→ flyover01:影應該一直罩著他,他要卯起來盯著跑道確定真的沒飛機
→ crazybb:話說直接插進N6跟N7開車真的可行嗎?
→ crazybb:每次都很擔心擋板會被吹掉  加上NC不定時會經過的工作車
→ Chiardy:atcom兄的無線電回覆真是太有趣了，我就是154啦，哈哈。
推 wudanny:昨天下午回來~降落後轉啊轉的在SP等了10來分鐘
→ wudanny:機長廣播說登機口大塞車XD後來前進一架國泰還跟在屁股後
→ wudanny:兜一大圈才停A側 機長廣播超宏亮的~且名字很好記,好光明XD
推 summerleaves:補一張圖  幫助大家想像  http://goo.gl/lNXpB
推 LanceLee:感謝樓上大大的圖 搭配本文 才知道塞機塞得好精采XDDD
→ atcom:其實在4月開始，這樣的問題就發生不少次。這篇文中段有提到
→ atcom:http://blog.yam.com/ming010/article/49399042
→ Chiardy:今天NP全面開放，真是太棒了，希望可以撐久一點。