推 Centurion:前陣子查我車上椅子料號時發現 Recaro也生產飛機座椅 06/19 13:04
→ ryan0524:Recaro的飛機座椅算是大廠，目前產能滿到2017年才有空@@ 06/19 13:38
→ ndr:我貼文時竟然完全沒想起這些 06/19 14:18
※ 引述《ndr (夢想的彈簧床)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/7166408.shtml
: 【聯合報╱編譯陳韻涵／報導】 2012.06.18 03:26 am
: 歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）宣布調整A320客機經濟艙的機位寬度，將靠走道
: 位置的寬度，從45.72公分，增至50.8公分，好讓胖乘客坐得更舒適，也可減少鄰座
: 乘客的抱怨。
: 英國每日郵報報導，空中巴士鑒於肥胖人口漸增，且常接到鄰座乘客抱怨胖子侵犯到
: 他們的座位空間，決定將經濟艙三排座的中間及靠窗座位寬度由45.72公分，減至
: 43.18公分，好讓靠走道的座位寬度增至50.8公分。這樣不但能維持A320的載客量，
: 讓胖乘客坐得舒服，更能減少鄰坐乘客抱怨。欲購買加大座位的旅客需多付6.5英鎊
: （約台幣305元）費用，替空中巴士在未來15年內，帶來200萬英鎊（約台幣9396萬元）
: 的可觀利潤。
忍不住想更正一下這篇報導...
首先，這款座椅不可能幫AIRBUS增加利潤是大家都看的出來的
另外，AIRBUS也不自己生產座椅
AIRBUS或BOEING都是認證給幾家座椅製造商生產座椅
看顧客喜歡哪家的座椅，顧客自己去買來送去工廠裝上去而已
原文的報導看起來應該是某家航空公司對這款座椅有興趣，
想裝在自己的A320上而已
但是事實可沒那麼容易，如果設計這款座椅的廠商已經是
AIRBUS認證的廠商的話，這款座椅認證到A320上大概還要兩年時間
如果AIRBUS的廠商目錄裡還沒有這家公司的話
那還有很遠的路要走，時間可能會長到讓客戶被迫放棄選擇這款座椅
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