Re: [新聞] 空巴新招／胖乘客坐大位 正常座位更小了

[nyrnu (~告別兔年,迎接龍年~)]

※ 引述《ryan0524 (ryan)》之銘言：
※ 引述《ndr (夢想的彈簧床)》之銘言：

        忍不住想更正一下這篇報導...

        首先，這款座椅不可能幫AIRBUS增加利潤是大家都看的出來的
        另外，AIRBUS也不自己生產座椅
        AIRBUS或BOEING都是認證給幾家座椅製造商生產座椅
        看顧客喜歡哪家的座椅，顧客自己去買來送去工廠裝上去而已

        原文的報導看起來應該是某家航空公司對這款座椅有興趣，
        想裝在自己的A320上而已
        但是事實可沒那麼容易，如果設計這款座椅的廠商已經是
        AIRBUS認證的廠商的話，這款座椅認證到A320上大概還要兩年時間

        如果AIRBUS的廠商目錄裡還沒有這家公司的話
        那還有很遠的路要走，時間可能會長到讓客戶被迫放棄選擇這款座椅

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◆ From: 220.229.250.253
推 Centurion:前陣子查我車上椅子料號時發現 Recaro也生產飛機座椅
→ ryan0524:Recaro的飛機座椅算是大廠，目前產能滿到2017年才有空@@
→ ndr:我貼文時竟然完全沒想起這些

我也來亂入一下.

雖說Airbus 本身不生產航空座椅,但其同集團內姐妹公司(或另一說為空巴的子公司)-
EADS Sogerma 在這航空座椅製造商領域也是赫赫有名.

華航這一年來耗資重金改艙的744客機,其座椅選擇是
商務艙: Sogerma / Evoly (60")
經濟艙: Recaro / 3510  (32")

至於復興將引進的A330-300客機, 沒記錯話, 復興選擇了Weber (原為美商,但在1990s
已被 Zodiac 航太集團併購,而成為其集團門下一員).

個人推測復興可能是選擇了Weber 中那著名的5751 輕量化 系列座椅(for 經濟艙)
 (jointly designed by Weber and Panasonic Avionics Corp.)

至於Weber 的商務艙座椅(寬體客機),那其實選擇只有2種,
一種是 Weber 7811 Seating
http://www.flickr.com/photos/flightblogger/6331883888/

另一種是 Weber Cirrus Seating, 這款也就是國泰採用的那魚骨型商務艙座椅.
http://www.airreview.com/Seatmap/Cathay/A330-33E/index.htm
http://www.cathaypacific.com/cpa/en_BH/whatonboard/newbusinessclass
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xu-sWvbpZx4


Well, 鄉民們覺得復興會採用那一種商務艙座椅呢? 傳統型式,還是魚骨排列?


PS- Zodiac Aerospace集團門下尚有另一家航空座椅製造商--Sicma Aero Seat

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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◆ From: 140.112.25.108
→ ATR72:我猜2-2-2，復興雜誌上面寫C艙30或是32席，魚骨沒辦法這麼塞
→ toojooken:中短程線用Weber7811就夠了(無嘴喵一號到三號也是這款
→ toojooken:實際搭起來的舒適度很OK 雖非全平躺但也不會溜滑梯)
推 PCH800618:7811看起來CI的新333，長榮的333，SQ的333都是用這款?
→ nyrnu:嗯,同意1/2f看法,且魚骨商務艙一擺下去,可能總座位數不到300
→ ryan0524:這遊戲對我來說不好玩...
推 AEM:CI改艙的頭等艙好像是用Weber？