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http://www.youtube.com/watch?v=DWGB4GK0s3g
去查了一下 發現七月一日開始 Emirates 使用A380飛東京成田 這也是第五家航空公司使用A380飛東京成田 順序:新加坡航空 法國航空 德國漢莎航空 大韓航空 阿聯酋航空 東京應該是現今擁有最多不同航空A380的城市 總計五家 目前有A380沒飛東京的航空公司:中國南方 馬航 澳洲航空 我想馬來西亞航空應該有機會成為下一個加入的公司XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.86.160
robinlee528:要是KUL-TPE-LAX沒撤掉,馬航A380就能來了 (誤) 07/05 21:57
※ 編輯: doraemon129K 來自: 112.104.86.160 (07/05 22:05)
nogood:EK用A380飛東亞的城市:KUL、BKK、HKG、NRT、PEK 07/05 22:29
tonys1126:台桃跑道的強度和長度有擋頭嗎? KERKER 07/05 22:30
CORSA:桃園會不會有A380的定期航班客源才是主要考量吧~ 07/05 22:55
CORSA:如果說哪家航空的A380會是最先降落在台桃,CZ機會搞不好最大 07/05 22:57
cralph:可以操作744的跑道就可以操作380 對跑道的折磨也比77W小 07/06 00:18
cralph:癥結還是在於地面設施夠不夠完善 以及最根本的夠不夠客源 07/06 00:19
atriple:可是77W不是比較小嗎?為什麼744和380對跑道折磨比較小? 07/06 01:07
rocky9137No2:好像是輪胎 07/06 08:41
mykorianda:果然EK還是看不上台北....唉 等好久了 七月也到了 07/06 10:17
kodamahope:跟鐵釘撐豆腐的科學小實驗有點像(? 07/06 11:52
Jimmykid:好像跟輪胎數與機身重量比有關 07/06 12:35
atriple:是不是和壓力有關 單位接觸面積所承受的重量 07/06 14:14
atriple:所以77W對跑道的壓力比較小 07/06 14:14
newfaith:好像跟PCN/ACN有關係 07/06 14:23
weiweiarno:EK在朝日&讀賣新聞登的廣告很大,7/1起380 成田-杜拜 07/06 18:45
agigo:TG的A380也會飛NRT 明年一月 應該比馬航更有機會成為下一家 07/08 02:35