[分享] 越南航空飛行記錄 台北-胡志明-暹粒(吳哥

[tigerteeth (小虎牙)]

圖文網誌版：(寫於2012-01-25)
http://sultt.pixnet.net/blog/post/27797441


去吳哥旅遊，除了通里薩航空的包機直飛以外，其他就需要轉機。
轉機對於我這個喜歡坐飛機的人，倒不是什麼缺點。
而且通里薩航空在當地實際玩樂時間，並沒有比轉機多，
再加上我搜尋到的網誌，看到通里薩的飛機餐照片後，有點小擔憂……

反正太晚報名了，直飛的團早就滿啦～
因此，第16次的離境飛行，交給越南航空啦！

真的要講轉機的缺點就是好早出發喔！
07:45起飛的VN571，也就是05:45am要到達桃園機場集合。
我大概凌晨四點就起床了，根本沒什麼睡～
結果一航廈前大塞車，真正到達華航櫃檯已經遲到15分鐘，居然成為全團最後到的
這也算這次我們這團的優點，大家每個景點都很守時，行程順利。

過年的一航廈真的太恐怖了，寸步難行。
登機前有件很特別的事要提，就是我和機長和副機長一起逛免稅店，
途中也有幾位越南航空的空服員，然後這幾位跟我一同到達A2登機門。
原來起飛前35分鐘，這些人都還不需要在飛機上喔？
有聽到傳聞說越南航空很容易Delay，該不會是因為這樣吧？？

桃園一航廈「超貼心」的兩層超級反光玻璃加上下雨，
讓我完全不知道自己搭的飛機生成什麼樣……不過還好降落後有補拍到。

登機門和行李櫃檯都是由華航代為支援，感覺都很親切和有氣質。

這次的飛行資料：越南航空 VN571 07:45-10:15 TPE-SGN
這架VN-A371（A330-223）於1999年交機，
不過在2009年才加入越南航空，所以感覺椅子艙內還蠻新穎的。

經濟艙椅套上充滿著金蓮花的標誌

越南航空的主要航線
待會就要從右下方的越南胡志明市轉機至柬埔寨的暹粒市（Siem Reap）。

越南航空的機隊～B777-200ER、A330-223、A321、A320、Fokker 70、ATR72

起飛後半小時開始餵食秀，還有送上菜單，還不賴。

第一件讓我覺得扣分的就是空服人員的性別比例，
這是我目前看過男性空服員最多的一家航空公司了！
同團的男性團員說：「空服員男生這麼多，機票可以扣錢嗎？」XDDD

撇除性別歧視的部份，服務我這一排的三位男生都還蠻親切的
好像只會說英文？我沒有用中文試，我不知道。

餐食的部份讓我大為讚賞，早餐的附餐有好甜的水果、熱騰騰餐包、和健康優格。
主餐我點肉燥米粉～肉燥的部份吃起來有家鄉台味，米粉則感覺是外國來的。好吃！
另外一個選擇是香菇雞蓉粥，個人覺得看起來很清淡，不過朋友說不錯吃。
飯後飲料當然有咖啡和茶，咖啡感覺味道很不一樣，不知道是不是使用G7咖啡？

值得給讚的就是飲料給三次喔！
餐點基本款的一次熱飲和冷飲，降落前還會再來一次冷飲。

個人電視反而是扣分的地方，螢幕畫面感覺相當的有年紀……
電影只有越南語字幕@@，但有四國語言的發音（當然沒有中文發音）
電影是由中央播放的，不能自己控制暫停，而且也不是雜誌上那幾部。
所以後來就只好看Airshow了

耳機上面一樣有金蓮花的mark

雖然整體上不討厭越南航空，不過還是有些很吃驚的地方。
像是空服員收餐盒時餐車忘記固定，然後滑行了四排後，撞到我朋友的椅子。
而且那位空服員還動作很慢的拉回餐車，一整個覺得他們還蠻隨性的。

另外廁所沒有馬桶座墊，但是放馬桶座墊的位置，通常都塞著用過的衛生紙。
（而且是去回飛行裡都沒有看到馬桶座墊，但都有垃圾在裡面）

還有機上雜誌我和隔壁放的不是同一個月份，而且我的封面還被撕掉一半…
這些其實也不是什麼很大不了的缺點？但就是會讓人對這家航空的印象打折。

另外一個特色就是沒有販賣免稅商品的時間（個人覺得是優點）

下飛機後，要坐接駁車至航站。
剛剛在免稅店看到的機長和副機長，和我們搭乘不一樣的接駁車。

由於只有Delay十分鐘降落，所以距離下一段飛行還有頗充足的時間。
領隊可能怕我們把登機證用丟吧？所以在轉機時才發給我們登機證。

不過因為機位爆滿的關係，包括我在內有六位在下一段旅程被拆去坐正班機。
而其他團員是坐加班機。
其實我還蠻開心的，因為我知道正班機是A321，而加班機是ATR72。
一想到不用坐螺旋槳在那裡轉啊轉啊～就整個很樂～

轉機檢查後，距離「表訂」時間，也只剩下半小時，所以就坐在登機門前拍飛機。
這點胡志明機場還不錯囉，可以拍到很清楚的飛機。
位於17號登機門的CI782，預定11:05飛往台北
使用的飛機是剛交機不到一週的B-18357（A330-302）

越南航空 VN-A141（B777-200ER）

位於16號登機門的是AE1858，預定11:20飛往台中的華信航空
使用的飛機是B-16826（Embraer 190）

胡志明機場當然是越南航空的大本營，金蓮花滿天飛 VN-A301（A320）

新加坡航空 9V-SRG（B777-200ER），遠遠看還肖想能否看到A380，空歡喜XD

位於15號登機門的是 UN562，預定12:25飛往莫斯科
第一次看到俄羅斯洲際航空（Transaero Airlines），飛機是EI-UNR（B777-200ER）

也在這看到了另外一家國籍航空～使用的飛機是B-16702（B777-300ER）

剛剛有提到我正在小人喜孜孜的開心坐到正班機
不僅可以提早半小時到達暹粒，還不是螺旋槳飛機。
不過我很快的就笑不出來，因為已經11:30了！

11:40起飛為什麼還沒有登機？看板上也沒有任何的資訊
在登機門口排第一個的日本大叔，看起來相當的焦躁不安，我很懂他的心情～
像我們這種A型人格來到中南半島，好像就只能說服自己是來渡假，一切慢慢來吧！
重點是地勤人員，好像也沒有要跟大家解釋的意思。

後來在我對面等待的新加坡人跑去問地勤
據說是因為飛機調度來不及，所以延遲20分鐘起飛的樣子，
我看大部分的旅客也都蠻習以為常的感覺（除了日本大叔以外），就坐下來繼續等吧。

折磨我們一陣子後，終於輪到我們搭上接駁車去登機了
有別於剛剛的沙丁魚，這一班接駁車還蠻鬆散的，沿途還可以多拍幾張飛機的照片︿︿
距離很遠的國泰CX766，表訂11:30飛往香港，使用的飛機是B-HNC（B777-200）

第一次看到柬埔寨吳哥航空（Cambodian Angkor Air）
使用的飛機是VN-A327（A321-200）
嗯，已經介紹完了該航空公司1/3的機隊XDDD

另外，終於有機會拍到剛剛搭乘的VN-A371的全景
原來是Skyteam塗裝，難怪在一航廈看起來不是綠色的

也是第一次看到的湄公航空（Air Mekong），使用的飛機是VN-A801（CRJ900）
這家也是小公司，機隊只有四架，都是CRJ900

表訂時間11:40-12:40的VN811 SGN-REP，使用的飛機是VN-A354（A321）
這架於2007年交機，所以感覺艙內也是蠻新的
商務艙的大椅子
經濟艙，頭頂上的電視撥完廣告和安全須知後就再也沒有放下來過了。

雖然說只有短短一小時，從胡志明市飛往柬埔寨暹粒。
越南航空還是很佛心的，在起飛20分鐘後開始餵食。
這趟空服員的男女比就正常很多。

乘客的組合也略有不同，台北到越南這段比較多越南人。
但是從越南到柬埔寨這段，全部都是五顏六色的觀光客。
廁所的狀況我就不知道了，因為一小時不到就下機了。

餐食的部份是一個小麵包盒，個人覺得質感不差
打開後是一小瓶礦泉水（附吸管）、一個三明治
還有一小塊巧克力，好吃～
三明治雖然賣相不佳，但吃起來還可以接受。
裡面的那個酸菜很對我的胃口（是懷孕了嗎＠＠）。

快要降落時，窗外的景色卻是一片黃橙橙，感覺有點空曠
後來才知道原來已經飛越過待會要去的洞里薩湖了。
下飛機一樣可以從頭和尾，這趟就從尾巴下去看看。

下機的時間是13:00，第一台映入眼簾的就是通里薩航空
使用的飛機是XU-TSD（B737-300），機齡約23年…..
我沒有去確認機場的看板，但我猜應該是K9-687，從台北而來的包機吧？

降落暹粒機場的第一個印象就是少了點海風的「澎湖」
然後陽光好熱好刺眼，今早才從12度的台北過來，一時之間很難適應。
回頭在補一張剛剛搭乘的VN-A354

拍啊拍啊，結果會晚我們20分鐘的加班機ATR72也飛來了。
一行人就很神奇的在海關碰頭，剩下的就交代在之後的遊記裡吧!

回程離境的航空公司不多，一開始看電視時還楞了一下
在機場拿到了好幾天不見的護照後，準備掛行李登機
感覺大家的航班都蠻靠近的，所以掛行李時還排隊了一下下。

等其他團員的空檔就來跟空服員合照一下，她頭上的條碼讓我一直忍不住笑意。
（惡作劇的人真過分啊XDDD)

出了登機門後，就跟國內線一樣的自己走上飛機吧！
雖然很熱，不過可以這麼近距離的靠近飛機還蠻興奮的

回程的班次是VN810 13:40-14:40 REP-SGN
使用的飛機是VN-A362（A321），一樣的，我們六位做正班機。
這次其他人的加班機則不是ATR72而是A321了
使用VN-A349，不過我們這台機齡比較新（驕傲什麼啊？）

在我們飛機的右側也算是第一次看到的曼谷航空Bangkok Air PG906 13:30前往曼谷
使用的是飛機是HS-PPB（A319）

曼谷航空離開後，看見這裡有一台ATR72，待會應該會用這台VN-B239來飛吧？
VN930 14:15 Luang Prabang，查了一下才知道琅勃拉邦位於寮國。
一樣在起飛後約20分鐘開始供餐

拿到幾乎一模一樣的麵包餐盒，不過這次沒有巧克力，而是改成花生米。

降落附近有兩台飛機～DHL和VietJet Air，使用飛機是VN-A668（A320）
塗裝好像亞洲航空喔！廉價航空一定要漆紅色就對了（誤）

下飛機時，一樣選擇走後門去做接駁車

靠近登機門時也有新發現～空中世界航空公司（Aerosvit Airlines），機身好鮮豔喔！
使用的飛機是UR-AAH（B767-300ER）
查了一下，應該是從烏克蘭的基輔飛過夜的來到胡志明市VV185
停留14個小時後，要在飛回去的樣子

位於Gate17的是也要回台北的EVA BR396，表訂15:55起飛
使用的飛機是B-16708（B777-300ER）

新山一國際機場相當的詭異，居然有很多商店是不收信用卡的
我想買個小東西，卻苦於身上沒有美金了
有一家要刷卡還需要超過十美金以上才給刷。
最後只好把身上剩下的最後一鎂，拿來買這包POCA來吃……

不過在這機場的最頂層，有些高貴不貴的景觀餐廳
在這裡也可以看飛機的起降。

位於Gate 19的是屢獲Skytrax大獎的卡達航空QR617於17:50飛往曼谷
使用的飛機是A7-BAH（B777-300ER）

位於Gate20則是最近日旅版搶票搶破頭的捷星航空3K558
於15:45飛往新加坡，使用的飛機是9V-JSE（A320）

亞洲航空緩緩的移動過來，變成AK883開始登機，16:10起飛回吉隆坡
超神速的！整個比我們的速度快很多
使用的飛機也是最近才交機的9M-AOK（A320）

去程看到的柬埔寨吳哥航空VN-A327（A321-200）

剛剛提到的EVA也上跑道了

湄公航空（Air Mekong），這次使用的飛機是VN-A803（CRJ900）
這家跟柬埔寨吳哥航空一樣，差兩架就拍完了XDDDD

16:20分，結束賞機的行程開始登機啦
位於Gate15就是要載我回家的越南航空VN570 16:50-21:15
使用的飛機是VN-A143（B777-200ER）

這架VN-A143，大概8歲多，可是整個個人電視的設備好多啦！

回程不知道要看什麼，最後憑著聽力把鞋貓劍客看完
字幕有看沒有懂，不如不要！

跟去程一樣，男性空服員比例很高

附餐是雞肉白柚沙拉、芭芭甜糕（吃起來有點像嚤嚤喳喳）和麵包
主餐我點的是洋蔥甜椒炒肉＋炒麵～這個好吃！
另外一種是越式煨魚＋白飯～這個沒吃到

飲料一樣很夠意思的三次，然後還上了下午吃過的花生米當點心。

降落時Airshow改成機腹角度的攝影機，盯著螢幕看好像玩什麼飛行遊戲一樣。
不過降落的有點恐怖就是了～可能坐在機尾吧～一整個搖晃的很厲害。
這趟飛行其他都還不錯，還提早半小時到降落呢！

（我發覺經過這次轉機，我的東亞打卡有七星連線的感覺 XD)



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→ tigerteeth:就是討厭搭你勒，哈哈哈
→ sinohara:看起來國際段是skyteam彩繪機,
→ sinohara:我對那架DHL的727感興趣,
推 robinlee528:推一個，最近感覺越來越常看到新識別的華航機趴趴走..
推 doraemon129K:我到覺得很多男性空服並不是性別歧視耶~
→ doraemon129K:全部都是女性才是性別歧視~空服員這個行業在很多航空
→ doraemon129K:公司都歧視男性~我到是很想給VN鼓掌~願意使用男性
→ KCETinTW:很討厭有那種"空服一定要雌性人類才行"觀念的傢伙
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→ tigerteeth:其實VN的男性空服員服務也很不錯，真的值得鼓勵
推 jlee153:他們是國營航空 所以比例會比較不同
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→ PCH800618:同條線前年搭過，VN的服務就是愛理不理，甚至有點隨便..
→ PCH800618:男性的比例確實偏高，但是在服務上並沒有特別突出的感受
推 kougousei:VN的空服員真的很愛理不理+1
推 flower1106:之前搭越航(去程) 男空服員比較想理我們T^T