[新聞] 民航局：盲降馬祖 山得全剷平

[tytony (混沌的大氣)]

民航局：盲降馬祖 山得全剷平

中央社 – 2012年7月9日 下午10:08

（中央社記者汪淑芬台北9日電）馬祖博弈公投過關。爭取投資的業者今天重申承諾；其
中，馬祖北竿機場將來在霧中可零能見度起降。民航局則表示存疑，因飛機要零能見度降
落北竿，所有的山得剷平。

根據懷德公司的規劃，為了要在馬祖蓋度假村並設賭場，將一併改善水、電及交通等基礎
設施。

有關空中交通部分，業者承諾將現在屬於2C等級的北竿機場，升級到4C等級，可以起降
100多人座的飛機，同時要讓北竿機場未來即使在霧中也能零能見度起降。

民航局說，通常飛機降落的風險高於起飛，要在零能見度降落，就是一般所謂的盲降，不
僅台灣現在沒有盲降機場，世界上也少見。

民航局分析，馬祖少有平地，到處都是山，設機場的條件並不理想，如果北竿機場要提升
至4C等級，還要做到盲降，大概北竿所有的山都要被剷平，山中的碉堡等具觀光價值的軍
事設施該如何保留，業者可能還未深思。

民航局10多年前為延長北竿機場跑道，剷除鐵拳山時，因造成沙灘面積縮減，地形、地貌
改變，引發不少爭議。民航局說，如果為了要達到盲降條件，將北竿機場附近的山都剷平
，令人懷疑居民的接受度。

民航局為改善馬祖機場的起降條件，已做過研究評估，規劃將北竿機場從2C等級提升至3C
等級，起降飛機可從56人座增大到72人座，經費約新台幣100億元。

民航局說，如果要將北竿機場從3C再提升至4C，大約要再多花100億元，但剷除的山會更
多。

不過，根據懷德公司的規劃，包括投資度假村、蓋賭場及改善水、電及交通設施，總經費
是600億元，機場部分從2C提升至4C，再加上可零能見度起降，經費只要120億元。
民航局表示，不清楚業者做的評估依據，但很肯定，光120億無法達到業者設定的標準。

http://ppt.cc/H0FN

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業者的話聽聽就好(?)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.113.3.42
推 pest:印象中有看過阿拉斯加航空為了改善在西雅圖起降有用一些電子
→ pest:設備,所以就算起霧一樣是可以降落,不知道這東西是不是可行?
→ court0043:搞不好是填海?!
推 LORDJACK:目前就已經是填海了, 要延長跑道當然就要繼續填
推 casperlau:要先把21端外的兩座小島嶼(獅嶼)給炸掉才能延長跑道
推 JCC:直接建一個海上浮台當機場兼賭場好了
→ chewie:類似澳門機場的海上跑道?:P
→ tachikoma:直接填到大陸去啊
→ MD12:模擬城市真實上演
推 afubo:北竿機場空照 http://0rz.tw/haiak
推 JCC:北竿填海然後廢南竿 另建跨海大橋連結兩島有可能嗎
推 afubo:計畫中南竿機場本來就是要廢掉只留北竿 跨海大橋也在計劃中
→ orion:想要有競爭力一定要造橋通往大陸的，這還有的吵
→ hicker:要造橋通往大陸的話 先蓋金廈大橋吧
推 starbuckser0:比照"關西國際空港",蓋座"閔東國際機場"吧,有對到呢~
→ starbuckser0:                        閩
推 GHIBLI:蓋橋直通大陸與統一無異  你看連金門都蓋不起來就知道問題
→ GHIBLI:政治上的意義非同小可 操作上要很謹慎
→ GHIBLI:我個人是不反對  但到金門工作的親戚說這就像統一認輸阿
→ Lxr:統一:......... (誤~)
→ Lxr:馬祖北竿距離中國大陸超過13公里，蓋橋我想很困難...
→ Lxr:不過"低"能見度機場倒是有可能，至少讓關場天數下降~
→ kudo070125:舉手._./ 低能見度起降標準是?
推 LORDJACK:馬祖跟金門不同, 馬祖離對岸比較遠, 而且對面處蠻荒涼的
→ chewie:弄個機場+可靠的客運碼頭通福州還比較好 大橋實在太長了
→ tytony:低能見度起降標準 就看你要砸多少$$
推 yoshilin:馬祖的優勢在靠近上海，非中國，機場不重要，坐船就夠了
推 leebiggtest:公海到了嗎?
推 flyover01:膠洲灣大橋41km,杭州灣大橋36km,真的要蓋,技術不是問題
推 vesting:還有個正在蓋的港珠澳大橋,49km...
推 JCC:蓋橋跟統一有啥關? 那麼多國家陸路相連也沒統一
→ JCC:就像當初說直航大陸人就可隨意來台灣一樣 無稽之談~
推 kenny53:在台灣，掛上了政治邊邊，一切都是有稽之談呀...
推 pehsnuter:統一就統一啊!有甚麼關係!當個大國出去也屌
推 jetling:蓋橋與統一是否相關，必須依照兩個國家的政經背景來做判斷