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CAT3C 沒有DH也沒有RVR的限制,飛行員只要看著飛機系統沒問題, 就可以放給他自己落地了。 所以也根本不用看到什麼地上的東西,就可以落了。 其實媒體都講得好像機場弄好了,霧季就不會有問題一樣 但是航空公司要是不肯去把飛機弄到那麼厲害,根本就白搭... 因為認證都是要花錢的。 另外,請問有沒有人知道,要真是CAT3C的零能見度落地以後,飛機要怎麼滑? 或者是得靠拖車拖? 可以呼叫C教官嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 217.64.251.106
hicker:類似樂高機器人的做法 在滑行道及飛機鼻輪設置導引系統?? 07/11 20:45
cgy:目前沒有CAT III C 的低能見度場面滑行作業程序 07/11 20:49
cgy:一般都是套用低能見度場面作業,有必要的HOLDING PIONT和 07/11 20:50
cgy:FLLOW ME 車子引導,能見度=0 不代表RVR什麼都沒有 飛機滑行 07/11 20:51
hicker:http://ppt.cc/ONtG 這套系統放大到機場與飛機不知可不可行 07/11 20:51
hicker:當然行進軌跡還是得由塔台設定 07/11 20:51
cgy:還是以飛行員雙眼為主,CAT III C沒有所為什麼0能見度而是 07/11 20:52
hicker:0能見度狀態 雙眼也不管用 就得尋求其他方式 07/11 20:52
cgy:沒有決定高度,能見度=0 不代表RVR什麼都看不到 07/11 20:53
cgy:H大你錯了,0能見度那是對於測量儀器 是0 能見度 07/11 20:54
cgy:能見度是儀器測量出來的,RVR是雙眼得到的,RVR沒有0這種東西 07/11 20:54
tomfly:CAT3b在很多地方就已經是沒有DH了 07/11 20:54
hicker:能見度問題對於地面軌跡導引系統應該不是問題 07/11 20:55
cgy:飛機在地面上滑行運作並沒有自動控制設計,所有自動控制介面 07/11 20:56
hicker:所以再加上在軌道系統運用的最簡單速度碼設置 07/11 20:57
tomfly:c大您說反了 RVR才是儀器得到的 07/11 20:57
Chiardy:小弟裝備等級不足只能練到CAT-II。地面滑行還是要靠燈號。 07/12 09:36
chenjerry:CAT3B 只剩ALERT HIGHT(AH) 到一定的高度儀器沒問題就落 07/13 09:57
flightheory:我也記得RVR是儀器量的, 能見度是氣象台的人眼睛看到 07/14 21:32