[新聞] 復興航金浦航線 年底在望

[PCH800618 (Pochen)]

2012.07.13 工商時報
http://tw.news.yahoo.com/復興航金浦航線-年底在望-213000974.html

【記者張佩芬/台北報導】

民航局昨（12）日上午第三次邀請國籍航空公司高層針對「國際航權分配綱要」修正案進
行協商，民航局長尹承蓬表示，在桃園機場部分，仍將維持修正案所草擬的原有兩家航空
公司各飛滿每周7班才開放第三家加入，桃園以外機場則會酌降第三家加入門檻。

據透露，民航局報給交通部的門檻是設在5班，因此松山、高雄等其他機場，只要原飛行
的兩家航空公司每周有飛到5班，新增航班就會開放讓第三家航空公司來飛，因此民航局
如果今年年底在松山-金浦航線與韓方順利達成再增7班協議，復興航空就有機會實現飛金
浦航線的願望。

昨日會議中，復興航空董事長林明昇、長榮航空董事長鄭光遠、中華航空總經理孫洪祥各
帶一名企劃主管出席會議，遠東航空則是由執行長嚴智行與副總經理李承仲出席會議。

與會航空業者有人認為現場氣氛火爆，但也有業者形容是小小的激烈交談，民航局長尹承
蓬則認為業界都有做理性溝通，他在會議最後舉例指出，公家單位在分案的時候，主任秘
書要決定哪個案子交給哪個單位去辦，這次或許某個單位工作量大，但下次分案時少給該
單位工作，大家都不吃虧。

華航對於這次協商表示已經充分表達意見，不再多做說明，林明昇會後則重申，航權是航
空公司的命脈，復興航空對此次修法寄望甚深，希望透過修法取得航權公平分配機會。復
興在過去兩年以來的各項表現，在在證明了公司有實力、也有企圖心可以為國爭光，懇請
政府可以給復興航空一個站上國際競爭舞台的機會，復興航空不會讓大家失望，將會努力
讓台灣航空業飛向國際。

林明昇並指出，面積僅有台灣1/50、1/33的新加坡與香港，人口數也分別僅有臺灣的1/5
與1/3，在20年前，當地政府選擇了扶植主力航空公司的航空發展政策，20年後，香港、
新加坡不僅有主力航空公司，也在開放天空政策下，展現大小品牌百花齊放的榮景，成為
知名轉運中心。

雖然我國政府同樣選擇全力扶植兩大主力航空公司，但是20年過去了，台灣並沒有成功發
展亞太轉運中心，且主力航空公司競爭力遠遠落後於新加坡航空以及國泰航空。現在正是
重新檢討、評估國家既有航空政策的最佳時機，更希望透過此次修法，可以讓台灣航空業
重拾競爭力，在世界航空舞台上取得更寬闊的發展空間。

------------------------------------

現在油價高漲，要兩大龍頭去發展長程線...很難。
但是復興自己有真的做好嗎？目前看來都只是在嘴上說說罷了。

更何況過去十年也沒有真的感受到政府有在扶植flag carrier...

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 175.180.67.108
噓 ttnakafzcm:GE拿了金浦又能怎樣 看看韓國那兩間的載客率...等補推
噓 kougousei:GE新聞必噓
→ ttnakafzcm:而且GE廣體都還沒進來... = =
推 ttnakafzcm:補推回來
推 aiyowaya:再過二十年還是不會有主力航空~因為我們是台灣
→ starbuckser0:即便有第三家,也不等於是特定某航
→ ttnakafzcm:+1 如果給AE的話就好笑了XD B7 FE 表示: 選我選我選我
→ LoveArwin:我永遠不懂復興航空形象廣告中的一句話
→ LoveArwin:It has 60 years of online service experience.
→ yuliwang:看這4家的載客率還想要嗎? 搞不好有人想丟咧
→ yuliwang:在吵的八成又是BR和GE 一個超級既得利益者一個沒糖吃