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作者StomviTp (菜餅)
看板Aviation
標題Re: [情報] RCSS ANA NH1187次班機降落重飛
時間Sun Jul 15 09:31:54 2012
※ 引述《bv2dp (bv2dp)》之銘言： : 2012.7.14 今日下午RCSS全日空 ANA NH1187 班次降落時，一陣側風， : 馬上拉起重飛Go-Around，一時還沒注意到，之後繞了一圈安全降落， : 大概多了二十分鐘。畫面如下 : http://youtu.be/CrsJz47psb4
今天早上的新聞 http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120715/34369250 遠航降不了 旅客驚 松山機場風切大 2度重飛 2012年07月15日 遠航班機昨因松山機場（圖）風切大，重飛兩次轉降桃機，部分旅客認為機長未說明清楚 。葉志明攝 【李姿慧╱台北報導】北巿松山機場昨下午3時許因跑道風切太大，導致遠航一架馬公飛 台北的班機重飛2次仍無法降落，因擔心油料不足轉降桃園國際機場，加油後再飛回松山 機場；該機旅客向《蘋果》投訴，重飛時機長僅簡單講天候不佳，但當時沒下大雨且能見 度佳，讓人擔心是否有別的問題，因此要求在桃園下機，卻遭遠航拒絕，同機旅客都氣得 要死。民航局說，機長廣播不清造成疑慮，應改善。 誤3班機400人 松山機場昨下午3到4時左右，因風切過大造成遠航、長榮、全日空等3架班機無法降落， 分別重飛2、3、2次，總計約400名旅客行程受延誤。其中遠航和長榮在重飛不成後均轉降 桃園機場，全日空則是第2次重飛時成功降落。 遠航旅客孫治平投訴，昨飛機兩度降落時又拉起重飛，當時機長僅簡單說是因天候不佳要 改降桃機加油，但當時沒下大雨且能見度好，很擔心是機師技術不好或是飛機有問題才不 斷重飛。 孫治平說，因不想冒險，部分人要求在桃園機場下機，卻遭遠航拒絕，連不坐都不行，旅 客都被氣得要死，最後班機誤點近2個半小時後才在傍晚抵達松山機場。 民航局說，昨下午風切過大，依標準作業程序，若機長認為強行降落有安全疑慮就可重飛 ，遠航做法符合規定，但機長廣播不清造成民眾疑慮，應再改善。 「第一時間廣播」 遠航說，因風切過大被迫重飛屬不可抗力因素，加上當時塔台告知若要降落還須排在5到6 架飛機之後，機長判斷油料恐不夠，才改降桃園機場加油，但仍須依原規劃將旅客載回松 山機場，處置符合規定。 遠航強調，風切原就屬於天候因素，重飛第一時間已廣播告知旅客。 心得: 開放讓乘客可以聽到塔台跟前艙的對話!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.88.239
→ tytony:這種"質疑"說真的對從業人員不怎麼尊重.... 07/15 09:35
推 bigfasthead:乾! 07/15 09:35
→ tytony:在台灣開放前艙對話鐵定沒完沒了.... 07/15 09:36
→ StomviTp:請問國外可以聽得到對話嗎? 07/15 09:41
→ Danjor:想知道發生什麼事是人之常情 但是說了你就會懂嗎？ 07/15 09:57
推 yuliwang:........ 07/15 10:01
→ tytony:某些航空公司有開放ATC對話 07/15 10:04
→ nhair:說了也沒用吧，講「風切」有幾個人聽得懂？ 07/15 10:21
推 LanceLee:又是個不專業的民意 影響專業做事的例子 07/15 10:27
推 Dicecream:如果向旅客廣播"側面風向過強無法降落"會不會好一點? 07/15 10:41
→ ndr:會有空分心廣播嗎? 07/15 10:45
→ tomatosauce:又在扯什麼廣不廣播，人機安全不就好了，這也不是什麼 07/15 11:18
→ tomatosauce:失誤 正確的處置比跟旅客廣播重要吧 07/15 11:19
→ ingridlyon:比起說天候不佳應該說側風過強比較符合實際情況 07/15 11:23
推 cassine:真是理盲又濫情 07/15 11:29
推 atriple:讓旅客知道沒什麼不好 誰都不想do something without 07/15 11:38
→ atriple:knowing吧 07/15 11:38
→ mykorianda:島民不意外 07/15 11:44
推 cjyroger:問題是 機長在處置時還有辦法分心廣播嗎!! 07/15 11:46
推 ImprezaWRX:聯合航空的機上娛樂系統有ATC對話, 但機長決定是否開啟 07/15 12:16
→ sonictang:爆料者的言論真是有夠可笑! 自己無知還敢質疑... 07/15 12:27
推 KeeperOf7Key:這真的是不爽不要坐了。 07/15 12:49
推 BlueSunLight:遠航旅客孫治平投訴 07/15 13:23
→ Danjor:某次在大陸某站 下雪造成跑道結冰 機長如實廣播後 乘客暴 07/15 14:59
→ Danjor:走 大喊怎麼可能 跑道怎麼可能結冰 你們亂講.... 07/15 14:59
→ Danjor:另外風向突變或過大 也是天候不良啊 07/15 15:00
推 volkyrie:那請問一下，讓大家在桃機就回家會有啥問題嗎？ 07/15 15:17
→ volkyrie:所以後來是，TPE-TSA 這樣上去又下來? 07/15 15:17
→ sinohara:現在松山又雷雨　來看1187 07/15 15:22
→ sinohara:夏天的NH1187也是常受雷雨影響,嚴重的就跑去桃園落了 07/15 15:23
→ sinohara:相反的,萬一冬春交界起大霧NH1083也會落松山. 07/15 15:25
推 andy0819:前艙廣播大部分人應該聽不懂 = = 聽懂的通常不是會吵的 07/15 15:58
推 runway15:機師技術不好......這什麼跟什麼嘛......無言以對! 07/15 16:05
推 agen:我也好奇 若不質疑 單純要求不想坐了 這是不被允許的嗎? 07/15 18:02
→ Diemno:要讓旅客下機哪有那麼簡單，地勤後續都是要面對的問題。 07/15 18:21
推 Chiardy:如果機長廣播說因為風切無法安全落地所以重飛，準備再次進 07/15 19:18
→ Chiardy:場嘗試，會不會又有客人說機長罔顧飛安，拿旅客性命冒險？ 07/15 19:19
→ Ronaldo:怎麼說都會被錯誤解讀. 07/15 19:39
推 awayaway:機長要廣播的話也是用人話~對於文字理解異於常人或是根本 07/15 19:46
→ awayaway:不懂人話的,說了也是白說~~ 07/15 19:46
→ atriple:或者可以說 將等到沒有風切時再行降落 07/15 20:35
→ Danjor:結果又遇到風切 然後乘客會說 不是說沒有風切了嗎 07/15 21:04
推 selfrish:怎麼做都會有人說 不需要隨XX媒體起舞 07/15 21:34
推 selfrish:這篇新聞根本沒有解釋什麼是風切，只有挑撥 07/15 21:39
推 KyGrA:常常在河濱公園那一帶打球，都會看到起飛，昨天下午就看到一 07/15 21:52
→ KyGrA:架遠航很早就拉起來，當時就覺得怪怪的，而且Gear過很久都沒 07/15 21:54
→ KyGrA:收，想說該部會是重飛...當時風一陣一陣的感覺滿有可能 07/15 21:55
→ KyGrA:總之看到覺得滿爽的XDDD 07/15 21:56
→ pooh24:我們的民航局喔~講這樣的話真心寒... 07/15 22:06
推 atriple:機長:有沒有風切要降降看才知道 07/15 22:40
推 zzzz8931:7/6的CI158轉降到名古屋，也是說大阪天候不佳，全機無人 07/16 11:11
→ zzzz8931:鼓譟就是了，機上人不多就是了 07/16 11:16
→ sinohara:機上人不多是重點. 07/16 11:31
→ sinohara:CI158降價求售還是很少人捧場,雖說日本人向 07/16 11:34
推 zzzz8931:沒錯，機上是以日本人為主喔 07/16 11:36
推 skywinjim:乖乖聽話好嗎 07/16 18:39
推 zzzz8931:另外在名古屋還看到了傳說中的金色ANA了，滿特別的 07/16 18:53
噓 LanceLee:純噓民航局 竟然隨著旅客的無知而起舞 慘 07/16 23:58
推 kerker:鬼島已經快跟神州看齊了 07/17 10:56
推 kerker:缺乏航空教育/知識+花錢就想當老大 ＝ 這些鬼島人 07/17 10:58