[新聞] 林郁方：太平島跑道延長更安全

[nyrnu (哆啦a夢)]

林郁方：太平島跑道延長更安全

中央社
2012-07-15 06:07 PM

（中央社記者曾依璇台北15日電）曾於今年4月底考察南沙太平島的中國國民黨籍立法委
員林郁方今天說，如果能延長太平島機場跑道，運輸機起降會更安全；未來他不排除再度
前往考察。

媒體報導，國安單位日前召集相關部會，探討擴建南沙太平島跑道案，可能將現有1200公
尺的簡易跑道向海灘及淺海延伸300到500公尺。

國防部軍事發言人羅紹和受訪時說，南海政策由國安單位主導規劃，他不說明。

曾於今年4月底搭機前往太平島考察的立法院外交及國防委員會召集委員林郁方下午受訪
時表示，由於目前太平島機場跑道不夠長，運輸機降落在跑道上就必須煞車，停下來時也
幾乎到了邊緣，如果能延長跑道，起降會更安全。

他說，雖然延長跑道案曾引發環境保護疑慮，但台灣要持續占領太平島，才有說話權利，
應以軍事為先。

另外，林郁方表示，因應逐漸升溫的南海情勢，他一向要求在太平島上部署有效射程比現
行81迫擊砲和20機砲更遠的120迫擊砲及40機砲，行政院海岸巡防署及國防部都表示願意
配合，未來他不排除再前往考察。

1010715
http://www.taiwannews.com.tw/etn/news_content.php?id=1971611
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現為1200m, 若能延長到1500m, 那可能就可以使用某些民航機操作起降了
(台北/高雄-太平島).
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同場加映--

因應香港九七
東沙開放民航包機 軍方十月退出航線

【記者陳香蘭/台北報導】
因應香港「九七」大限，我唯一屬於香港飛航情報區內的東沙群島軍方航線，國防部決定
從10月起改以民航包機方式進行軍方人員、物資的運輸；這是因應「九七」，軍機為情勢
所迫，必須退出的航線。

據了解，目前我國空域航線中，地理位置相當敏感、尚未開放民航的東沙群島，因屬於香
港飛航情報區內，香港回歸大陸後，仍需由香港航管管制飛航，軍方為了避免不便，已決
定趕在今年10月改由民航包機負責載運，避免九七後我方軍機必須由大陸航管領航的尷尬
。

東沙群島將開放民航包機，已引起國內航空業者的一片「搶標熱」。除了復興、大華有興
趣外，連立榮、台航、華航、瑞聯、遠東都躍躍欲試。

航空業者指出，去年台北到金門的軍方航線部分，當軍方改以民航包機運輸人員時，業界
間就已掀起搶標熱，最後是由立榮（當時的馬公航空）以極低價格搶標到手，當時並引起
同業間一陣錯愕。

民航局指出，東沙群島的包機航線，軍方也打算以招標方式進行；而東沙群島的包機預訂
採取「逢五」開航，也就是每個月「5日、15日及25日飛航包機，每月三班、每班包機載
運人數約70人。

東沙群島與香港約在同一緯度，從高雄到東沙飛行時間約一個小時，由於東沙現有機場設
施簡陋，沒有導航設施且民航機往返必須自備油料，對業者來說應是艱困的飛行任務。

【1996-07-30/聯合晚報/01版/要聞】
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觀光種子 立榮闢高雄東沙航線

【林政鋒】
立榮航空公司開始以「軍包機」首航高雄、東沙航線，旅遊業者認為是擴展東沙觀光資源
的一大步，對國民旅遊市場極有助益。

立榮航空總經理林志鴻表示，雖然高雄、東沙航線只在每星期四飛航一個來回的航班，並
未開放一般民眾搭乘，僅屬東沙駐軍進出當地的交通工具，但是已經為東沙觀光的觀光資
源埋下繁榮的種子，假以時日一定可以開花結果。

飛航高雄與東沙島間的「軍包機」航線，是由立榮航空公司與國防部簽約，每星期四來回
一個航次的定期包機，由於受限於東沙島機場腹地不大，因此只能以可搭載56人的DASH型
客機飛行。。

東沙與台灣本島間的空中航線，原本只有軍機從屏東前往，直到今年5月16日高雄市政府
為了開發東沙島的觀光，由市長謝長廷率團租用立榮航空的班機前往訪問後，國防部也認
為有必要拓展東沙與台灣本島的空中交通，於是與立榮航空簽約以「軍包機」的方式飛航
高雄與東沙航線。

立榮航空表示，目前暫不接受一般旅客訂位，是專屬東沙島駐軍進出當地的交通工具，未
來當地駐軍無論是休假或公出都可搭乘這個航班，不過基於旅客量不大的關係，目前僅星
期四飛航一個來回。

航空及旅遊業者則認為，旅遊業者正配合高雄市政府積極推展東沙觀光，如今有了首班往
返東沙與高雄間的民航班機，目前雖未開放民間搭乘，但這對拓展東沙島的觀光資源將有
很大的助益。

業者也認為，若東沙島的觀光人數達到一定的數量後，相信這條包機航線就會開放，到時
候民眾要到東沙觀光就更便捷了。


【1999-07-18/經濟日報/08版/休閒生活】
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搭霸王機 軍人躲廁所被逮


【記者曹敏吉、謝龍田／高雄市報導】
「我的座位讓給長官了，請問能不能登機？」在東沙服役的謝孟廷去年底休假急著返回高
雄，央求空服員讓他上機，空服員說：「找得到位子，你就去坐呀！」後來他找到飛機廁
所裡的「座位」卻觸法。高雄地檢署認為他已悔過，昨天將他緩起訴處分。

檢方指出，謝孟廷（廿七歲）是空軍四三九聯隊東沙派遣分隊士官，負責與立榮航空公司
簽約包機、貨物裝卸等業務。

去年十二月六日上午十一時，他準備搭乘立榮航空包機返回高雄休假，因部隊長官另有要
事急需返台，謝只好讓出機位；但他已請假，搭不上飛機，無異假期泡湯，因而利用職務
之便，找機長及空服員幫忙，央求登機。

機長及空服員不同意，他趁空服員不注意，躲進飛機後方右側廁所；飛機起飛後，空服員
發現廁所裡有人，叫他出來，並於班機抵達高雄機場後報警處理，案由高雄憲兵隊依違反
民用航空法移送高雄地檢署偵辦。

謝孟廷辯稱，央請空服員讓他登機時，對方答稱「找得到位子，你就去坐呀！」讓他以為
空服員的意思是同意他登機，只是要他找位子坐，他認為廁所也可以坐人，並非故意要躲
在裡面。

檢方表示，謝孟廷讓機位給長官，是基於軍中倫理，沒有壓迫部屬問題。謝孟廷已寫了悔
過書，並繳交兩萬元給犯罪被害人保護協會，檢方同意緩起訴，期限為一年。

【2008-07-15/聯合報/A11版/社會】


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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.227.193.43
推 imprezasti:之前說要延長不是同一群人擋下來的嘛?XD
→ houting:哪一種需要跑道的飛機降落後可以不用任何形式的"煞車"....
推 hicker:747降NASA的太空梭降落跑道 應該可以不加煞車自然停車吧
推 shen20016:1500M  ATR-72可以很輕鬆的起降了

從台灣出發ATR72最大航程可能到不了太平島,何況油料可能還要帶來回.

→ court0043:表示要很重的東西過去嘛, 呵呵~  推16吋砲!!
推 Japanesque:復興可以飛包機了(誤)
→ flyover01:16吋砲除了古早岸防砲臺出現過以外,沒有現貨
→ flyover01:以密蘇里級Mk7來說,單砲管重量108噸,台灣沒有飛機背的動
→ ttnakafzcm:An-225表示:
→ chewie:林郁方是長期關心國防的立委 應該跟擋下延長的不是同一批吧
→ flyover01:事實上他擋過;原始連結應該是拿掉找不到了,這個勉強用
→ flyover01:http://ppt.cc/IMjJ
當出林立委因為自己沒搭軍機去過太平島, 加上太平島是DPP 任內施行, 身為KMT 立委
講一些葡萄酸話語(如下)也屬正常.

立法院外交及國防委員會召委林郁方說，太平島機場已經完工，現有跑道可以起降C-130
運輸機，沒有必要再冒破壞海洋生態的危險，施工延長跑道，延長後的跑道有可能讓戰機
起降，但是太平島離台灣太遠，根本守不住。這是民進黨的政策，國民黨政府不一定要照
單全收。

事實上,從1990s開始, 林郁方的立場本就是加強南海防務.

其實, 在同則新聞中, 國防部也提到-
國防部軍事發言人池玉蘭表示，原有的跑道安全有顧慮，在天候不良下，飛機在最大性能
之下，只能實施短場起降，可能會滑出跑道，所以必須延長跑道長度。

只是沒實際搭過的人, 可能不覺得延長跑道真有其必要性.

→ flyover01:軍方一直有延長太平跑道到1500m,與東沙同標準的計劃
→ flyover01:2007現有跑完工後,以環評進程原因(理由),預訂2013開工
→ flyover01:現在的1200M剛好修到島上的兩頭,再加長就要伸進海裡了
→ flyover01:老實說,太平跑道計畫一直在的,但只有對主政者有利時才會
→ flyover01:被政客從山積的公文裡翻出來;上回施工是為某人畢業旅行
→ flyover01:這次是趕上新聞鋒頭;真正實際的工程或軍事需求卻被忽視
→ chewie:當時會擋說不定跟陳水扁比較有關XD 不過感謝資訊
※ 編輯: nyrnu           來自: 140.112.4.202        (07/16 12:19)
→ flyover01:我要更正自己一下:林郁芳或車輪黨沒有擋過太平跑道
→ flyover01:因為某人實在受夠了老在國防委員會吃憋,乾脆不送預算了
→ flyover01:自己挪用預算黑箱作業就把跑道蓋出來,老實講都很差勁
→ flyover01:所以事實上想擋也沒處擋,只是生米煮成熟飯後碎碎念而已
→ flyover01:另外,C-130H最大重量起飛只要1093M(乾燥),軍事發言人嘛
→ flyover01:                                    你知道的
→ nyrnu:同意樓上所言