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作者hicker (別跟豬吵架)
看板Aviation
標題[新聞] 航權門檻降 飛金浦可望多1家
時間Thu Jul 19 22:18:30 2012
http://www.cna.com.tw/News/aALL/201207190366.aspx （中央社記者汪淑芬台北19日電） 交通部次長葉匡時今天證實，近期將公布「國際航權分配及包機審查綱要」修正案 ，第3家業者進入松山機場航線的門檻略降；年底台韓預定談松山─金浦增班，可 望多1家業者加入。 松山─金浦航線4月30日開航，台韓雙方每週各有7班，台灣由長榮航空及中華航空 取得航權，各分得4班及3班。 復興航空積極爭取卻落空，不滿現行航權分配做法；民航局同意檢討遊戲規則，與 6家航空公司開會後，向交通部提出「國際航權分配及包機審查綱要」修正案。 葉匡時說，航權分配修正案近期內就會公布，對於第3家要加入已開航的國際航線 ，只有松山機場航線門檻略降，從原本已經營業者每週各達7個航班，降為各6個航 班；桃園國際機場航線仍維持已經營業者每週各達7個航班時，第3家業者才能加入。 依據上次台韓修航約的協議，雙方年底談松山─金浦增班。 民航局估計，松山機場在金浦航線上，台灣與韓國每週還有各再增7班的容量，但 是否真能如願在年底增班還無法確定，如果順利增班，就會適用新的航權分配規定 ，但必須增加的航班數，讓華航及長榮金浦航線每週都達到各6班的規模，第3家業 者才能加入。 除了復興航空外，立榮航空、華信航空及遠東航空都表示，有意願爭取成為第3家 飛金浦線的國籍航空公司。 民航局表示，除華航、長榮現有經營業者外，其他4家國籍航空公司加入松山─金 浦航線的機會均等，未來將就政策配合度、飛安紀錄等做評比。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.149.53
推 PCH800618:各六個航班其實也是幫松山虹橋解套...還算是OK 07/19 22:21
→ PCH800618:可是對於航空公司而言每週兩班是否有其效益還有待驗證 07/19 22:22
推 ATR72:可以給華信飛一下嗎，肥肉綁瘦肉繼續飛北高線XDD 07/19 22:22
→ PCH800618:另外，南韓業者表現不如預期，是否能如期增班也是未知 07/19 22:23
推 ttnakafzcm:GMP第三家 恭喜AE得標 但要繼續飛北高 這樣嗎? XDDD 07/19 22:23
推 bidet:讓復興飛飛看吧 前提是復興要生出一架A320出來執飛 07/19 22:25
推 ttnakafzcm:這樣會讓GE覺得有吵有糖吃 以後分配都這樣怎辦 = = 07/19 22:28
推 ATR72:不然給復興，然後請復興接手北高線也是可以XDD 07/19 22:29
推 bidet:不一定要接手北高線啦 桃園-台東 桃園-花蓮 高雄-花蓮 也行 07/19 22:31
推 ATR72:立榮表示: 恆春(遞)，反正早晚都要換ATR72，給熟門熟路的飛 07/19 22:34
推 nyrnu:下次復興的新機就是A333*2了.A321短期內不會進來了. 07/19 22:37
→ robinlee528:四搶一，要開賭盤了嗎 XD 07/19 22:37
→ she520328:A321是不是BR的會先進來呀? 07/19 22:39
→ flyover01:小弟有一事不明:為何要分航權給新加坡業者啊? 07/19 22:39
→ flyover01: 分給肥肥航空也不錯啊,它更需要扶植 07/19 22:40
推 bidet:那也要把757修好拿出來飛才行啊 不然拿MD-82/83是飛心酸的喔 07/19 22:43
推 ttnakafzcm:說到新加皮 GE不是說要去新家皮嗎 還不走??? 07/19 22:44
推 ATR72:遠航的MD-82/83也未必比復興的A320/321舊啊，也是很舒適的 07/19 22:45
推 kougousei:支持分給華信立榮XD 07/19 22:56
→ sinohara:華信飛機不夠　立榮也有同樣問題 07/19 22:59
→ flyover01:MD也飛得到,座位數與A320不相上下,又不用非修好757不可 07/19 23:01
推 PCH800618:華信可以溼租華航的飛機來飛...華航集團每週八班XDDD 07/19 23:01
推 bidet:給華信/立榮會被說是壟斷,給復興/遠東比較不會有爭議 07/19 23:02
推 AdPiG:華航飛機還夠嗎? 07/19 23:03
推 ATR72:AE/B7飛機不會不夠啦，就從金門和馬公抽個幾班就搞定了 07/19 23:06
→ flyover01:你認真的嗎?金門更好賺吧 07/19 23:07
推 bidet:別鬧了 金門馬祖是外,人家是真正需要飛機往返台灣的 你抽掉 07/19 23:09
→ bidet:叫當地人民如何方便到達台灣本島阿? 07/19 23:10
→ ATR72:沒鬧啊，不然華信從哪邊生這麼多飛機飛台中的國際線... 07/19 23:11
→ ATR72:金門有很好賺嗎? 金門飛50分鐘才收2000元，國際線飛150分鐘 07/19 23:12
→ ATR72:票價很容易超過6000元，當然是飛國際線好賺囉 07/19 23:13
推 bidet:前提是不能影響澎湖/金門/馬祖人民通勤本島的班機阿 不然這 07/19 23:15
推 AdPiG:那個... 政府有給華信錢飛這些阿= = 07/19 23:15
→ bidet:樣鐵定被離島居民罵翻 到時候政府反而難做為 07/19 23:15
→ flyover01:小三通很熱門的,載客率比韓國這種線穩多了 07/19 23:23
→ aahome:載客率高不代表毛利也高阿... 07/19 23:32
推 LanceLee:ATR大 國際不一定好賺喔 金門2千是單程 國內線成本較低 07/19 23:42
→ LanceLee:國際線票價雖貴但是來回+國際機場使用費+一些成本... 07/19 23:44
→ kxz:FH/FC比例會很慘.. 07/19 23:45
→ aahome:拿如果很好賺,金門縣府自己成立一個航空公司狂噱如何 XD 07/19 23:47
→ flyover01:事實上若不是地方議會太短視,他們差點買下一個航空公司 07/20 00:08
推 Homeshadow:拜託絕對不要給GE，實在不欣賞常常放話這樣 07/20 00:08
推 ttnakafzcm:不喜歡放話+1 給她的話會讓他覺得有吵有糖吃 07/20 00:11
→ aahome:民航局:恭喜德安航空取得航權 德安:....... 07/20 00:33
→ LanceLee:樓上 高招高招 07/20 00:40
推 kodamahope:會不會因為抹布輸掉航權呢 07/20 03:32
推 mykorianda:新加坡籍航空公司可以徵TSA-GMP航權嗎?????????? 07/20 03:43
→ mykorianda:新加坡籍航空公司 可以忍受抹布亂飛嗎?? 07/20 03:44
推 aiyowaya:GE是不是找了014橋了? 07/20 04:22
推 pooh24:GE目前有多一架320在TSA~各位大德不用擔心飛機不夠 07/20 08:21
→ pooh24:另外飛國際線的成本一定比較高，要跨越台日韓三國領空， 07/20 08:22
→ pooh24:要交三次保護費@@~國內線只要交給台灣自己就好了 07/20 08:22
→ pooh24:人力成本 國外ground handling的成本 油價，再再都比國內高 07/20 08:24
推 kolen:不是有了抹布就不用參與航權分配了嗎XD 07/20 11:27
→ Electronics:又不是多一架A330或是B777 07/20 13:18
→ Electronics:不過777除了772外，其他機型～松山……科科 07/20 13:19
→ CORSA:光BR的77W連在KHH起降都要很小心了,TSA想降777系列.... 07/20 15:11
推 she520328:BR 744在小港起飛 有次快到底才拉 超驚險~ 07/20 15:19
→ ingridlyon:新加坡梗已經看到爛掉了 07/20 16:15