[問題] 機場入出境的樓層設計

[aiyowaya (我叫 小 王 子)]

請問一下

世界各地的機場如果不像桃園一期航站主體用了那麼大平面讓一側出境一側入境

但通常空間有限或只要是立體式的

為什麼設計是出境都在上層，入境都在下層

沒有相反過來(入境在上，出境在下)的嗎？理由何在，想不透啊




還有新加坡那種入境出境不分流的機場

抵達和出境都是經過一樣的duty free店和設施，所以就算不轉機的人也可以在裡面玩

缺點就是要進空橋前才安檢，會浪費較多時間

美國在911之後也都改變了不分流的設計

現在還有其它國家的新機場是採用入出境不分流這樣的安排嗎

謝謝

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        你敲敲敲痛了我的心　不管我怎麼傷心　

                              你可曾聽見我　聲聲哭泣

                         我瞧瞧瞧透了你的心　你才是真的無情


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◆ From: 59.105.128.236
※ 編輯: aiyowaya        來自: 59.105.128.236       (07/29 13:24)
※ 編輯: aiyowaya        來自: 59.105.128.236       (07/29 13:25)
→ phyllia:阿姆斯特丹
推 m0952202:法蘭克福第二航廈 也是出入境不分流~ 安檢在登機口
推 Akulamaru:這樣不論出入境都是一路往下走，比較省力，不用拖著行李
推 yodi:馬來西亞,美國機場幾乎都是(LAX確定分流!)
→ Akulamaru:往上拉，一定得往上的就用電梯或電扶梯、電動斜坡步道
→ Akulamaru:代替，這是我自己猜想的啦XD
→ Akulamaru:不轉機的人抵達後應該只會想趕快入境去飯店放行李吧
→ Akulamaru:出境的才會因為早早報到又還沒登機才會去找樂子消磨時間
推 m0952202:之前問過同事法蘭克福二航廈這樣設計的用意,可以減少航
→ m0952202:站樓版層數,又共用一個大廳(出入境也是同一個大廳),省經
→ m0952202:費,動線安排也單純
→ m0952202:台桃第一航廈在同一平面其實也很有特色阿,只是一樓大廳
→ m0952202:再整建過後才好很多,但包含出境Check in櫃台 或登機長廊
→ m0952202:天花板 還是太低 多少有壓迫感 ,可惜
推 qqq7689:米蘭MXP機場出境在樓下 要搭手扶梯下樓...
推 Kazamatsuri:KUL PEN也是入出境不分流
→ itylee:TPE T2一開始也是登機門前安檢，後來才拉到證照查驗前。
→ starbuckser0:KUL要看航站唷,LCCT分得很清楚~
→ itylee:KIX登機廊的部份就是入境上、出境下，滿有特色的
推 ilkwei:北京就是入境在上出境在下
推 jrshiun:法蘭克福的安檢在登機口? 每個GATE前面???
推 m0952202:jrshiun , 我是說法蘭克福的T2