[分享] 2011.03.13 DL276+DL90 TPE-NRT-PDX

[SmileFace (明天好天氣)]

最近板上似乎流行起懷舊風了 XD

筆者也在此分享去年311大地震後兩天搭機前往美國的航程
由於心得文是在一年多後才寫的
僅就記憶中仍殘存的部分加以記錄 :)

附圖文網址如下

http://sinflyer.blogspot.sg/2012/08/20110313-dl276dl90-tpe-nrt-pdx.html

以下為原文copy & paste

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時間回到2011，眾所周知在3月11日當天日本發生了規模10級的大強震
不但日本國內大亂、成田機場的國際航班起降也大受影響
11-12日航班不是取消就是降轉北海道、大阪等地
不過，國際線航班從12日下午就陸續恢復正常，而筆者也很幸運
向來以Delay聞名的Delta 13日的航班不但沒有取消，還準時起飛呢！

2011年三月，Delta的TPE-NRT航線還是使用757-200執行飛行任務
算是同期飛行TPE-NRT最小的航機了吧
雖然DL276班號也沿用在NRT-DTW這段航班
不過這架757-200只用來飛行亞洲區間航線
NRT-DTW這段可是交由B747-400執行飛行任務喔...

757-200的每個座位都是皮質座椅
座位後方相當的樸素，沒有個人影音系統
椅距約31吋，以舊式座椅來說空間有點狹小
特別是旁邊坐了一個大包小包、要東塞西塞的旅客時更顯擁擠
不過TPE-NRT也才三個多小時的航程，忍耐一下其實就過去了....

757-200屬於單走道窄體客機，座位是3-3排列
至於螢幕...各位看到了吧，就是第一排前方的小螢幕...
只是拿來放映逃生短片和飛行航路
在整段飛行裡面並沒有播放任何電影或電視節目

這就是從NW遺留下來的極簡風啊~~

這是日本地震後的第三天，可能因為是單走道的小飛機
經濟艙仍座了八成以上的旅客，似乎沒受到太大影響

餐食也是極簡風
難以下嚥的鳳梨夾心麵包更是特色之一...
(還稱不上經典 ， 經典在下一段航程會出現...)

DL276並沒有降落在有空橋的航廈
而是在遙遠的停機坪，乘客必須靠接駁車運送

而這天的DL276停放的位置相當遙遠
在返回航廈的路上，居然還經過貨機停機坪...

稍早降落的華航班機仍是以747-400執行飛行任務
不過看來也是降落在航廈之外的停機坪

實際上搭乘接駁車的途中看到至少4-5架班機都是在停機坪上直接下客
不知道這是常態??還是因為地震而有的相對因應措施??

抵達成田T1後，等待約兩個小時後即搭乘下一班前往PDX的DL90
可能因為地震的影響，這天T1的旅客並沒有平常那麼多
不過店家，貴賓室，以及航空公司櫃檯倒是照常營業

有點空曠的成田機場，反而多了幾分從容

這天搭乘的DL90採用767-300ER執行飛行任務
和DL276一樣，經濟艙並沒有任何個人影音設備
(商務艙的座椅看起來也顯得破舊，和美國國內航線相近)
座椅背後空空如也，空間仍然是31-32吋
不過由於旁邊沒有坐人，感覺起來也還算舒適

經濟艙是2-3-2排列
沒有傳統的大螢幕，只有左，中，右三個小螢幕負責撥放飛行狀態和電影

起飛後不久，發放飲料點心的同時
同時也發放菜單

以筆者搭乘DL/NW許多次的經驗，這還是第一次看到菜單這種高級貨
真是感動得眼淚都要掉下來了 @@~
(更令人感動的是居然還有中文...雖然是殘體字......)

在DTW-PDX約9小時的航程裡
除了晚餐之外，中途另有提供點心，而在降落前還有一份早餐的輕食服務

話說，DL的招牌鳳梨夾心麵包原來正確的名稱叫做丹麥酥啊 (Danish pastry)
這麼好聽的名字，實際上卻長那個樣子，口味也不怎麼樣
說真的這飛機餐也不用期待太多了....

DL90的晚餐
相對DL276，這個餐食雖然味道仍然不怎麼樣
不過也算是豐盛了
另外值得一提的是，以往NW的航班上啤酒都是要另外付費的
不過在DL90，啤酒免費，但若要點紅白酒則需要另外收費
不知道到2012年的現在是否還是如此?

晚餐用完之後機艙就熄了燈
說真的沒有PTV，也沒有提供電源插座
經濟艙能夠有的娛樂實在有限太多了，只能設法讓自己睡一下

當飛機抵達阿留申群島附近時
開始發放mid-flight snack....

是蜂蜜麵包....
筆者從在美國念書時搭NW69/NW70時，點心就是這個麵包
一直到2011年，六年下來，NW已經易主為DL
但蜂蜜麵包依然一點都沒變，一樣噁心....
(所以先前筆者常會自己帶點小點心上飛機吃就是這個緣故)

早餐則是在飛機在溫哥華外海時發放的
看到這樣精簡的食材，只能說這真是"輕食"無誤啊!!
(相較起來DL276的全套早餐實在豐盛多了)
看著NW/DL的招牌丹麥酥
筆者很慶幸這是此航程的最後一頓
還是等著待會下飛機後找一家IHOP吃個像樣一點的早餐吧!!

話說這天NRT-PDX班機上也只坐了約五成的旅客
商務艙更只有小貓兩三隻
PDX的國際線和國內線是分開的
國際線的航廈不大，而這個時間的國際線也只有DL90一班而已
很快就走到了證照檢查的地方
傳聞PDX海關以刁亞洲人出名
不過筆者的經驗是還不錯，不管是引導人員或是證照檢察官員
都是一派輕鬆的和筆者寒喧，甚至當筆者提到想要找一個不錯的地方吃早餐時
官員還提供了私房餐廳給筆者參考呢!!

從下飛機到入境約10分鐘就完成
而行李也沒過幾分鐘就拿到
這大概是筆者多次(>20)入境美國以來最快完成通關手續的地方了

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    如果能在開滿了梔子花的山坡上  與你相遇
    如果能  眷地愛過一次再別離
    那麼  再長久的一生    不也就只是  就只是
    回首時  那短短的一瞬

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 137.132.43.177
推 LoveArwin:有看有推～
推 chilama:推NW69/NW70!!真的坐很多年!!特懷念的!!
推 robinlee528:推~
推 starbuckser0:傳說中的DL276/NW69/NW70 還有B752,一定要推的呀~
推 AdPiG:看完這種座位再回去看SQ....... 根本就天堂和地獄嘛
→ SmileFace:不要說SQ了，搭完NW之後回來搭CI都會感動得要死...
→ SmileFace:我同事更絕，明明搭DL有DTW-NRT-SIN可走，但是為了SQ的
→ SmileFace:AVOD，硬是從DTW搭CO去IAH換SQ走IAH-DME-SIN回去....
推 AuroraSky:好累的飛法，要AVOD也不用這樣繞遠路吧...
→ SmileFace:新航的美東只有JFK-FRA-SIN和IAH-DME-SIN兩條，差不多
推 yodi:我認識一個新加坡的公費醫師,上次在芝加哥開會,他就是ORD-JFK
→ yodi:-FRA-SIN 我聽了都快昏了.. 這種飛法就算是SQ,一樣會想哭啊~!
→ SmileFace:其實去ORD，有比較近的SIN-HKG-ORD或SIN-NRT-ORD by UA
→ SmileFace:不過，這幾段UA都是用經濟艙老舊又沒啥娛樂的744 or 738
→ SmileFace:相較起來，SQ還是舒服多了。另一個緣故是都是報公帳，搭
→ SmileFace:SQ有名正言順的理由..（就像台灣出發搭CI or BR一樣）
推 yodi:X對啊！他說就是為了報公帳才這樣搭，不然他才不會這樣整自己
推 AuroraSky:SIN飛美東其實也可以走ICN或中東，少轉一次機
推 ATR72:補看補推