[新聞] 航班接著飛、休息不夠 空姐疑過勞死

[eugenelu (偵查兵苦手)]

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外表亮麗的空服員，是許多人理想職業，但外界不知道的是不少空姐都有「職業病」，
上個月有一名空姐，疑似感冒又連續工作11天，病毒感染導致心肌炎，送醫後不治，
同事間私下議論紛紛，懷疑她是過勞死，還有空姐爆料，這半年公司已經有8個人罹癌，
醫師表示，沒有足夠的休息，的確可能讓免系系統減弱。

光鮮亮麗外表下，空服工作對體力，其實是一大考驗，
上個月有一位空姐連飛11天，感冒惡化導致心肌炎，送醫後不治，
同事議論紛紛，懷疑她是因為過勞致死。
現職空姐：「飛長程班之前的休息時間不足，
            降落的時候通常是我們已經熬夜熬到快不行了，
            降落的時候，那時候也會很大的影響你的判斷力。」

現職空姐道出每一位空姐的惡夢，某航空公司內部還流傳一份數據，
光是今年上半年，罹患子宮頸癌、大腸癌，腮腺癌，還有心肌炎各2人，
1人罹患貝歇症，還有一票人免疫系統失調。

現職空姐：「我通常遇到的就是背痛的問題，背痛就是我覺得，
            不是休息可以休息的回來的，有的是蠻嚴重的。」

座艙中幫助客人提行李，廚房補給品動輒10多公斤，就算沒內傷，也躲不過皮肉苦，
醫師也表示，病逝的這名空姐，非必然因為過勞致死，
但缺乏適度休息，絕對是影響關鍵。聯醫忠孝院區外科部主任洪士奇：
「睡眠不足的人抵抗力會比較不好，可能會比較容易感冒，或是比較容易失眠，
  或是比較容易有一些感染，甚至荷爾蒙失調。」

依民航局規定，空勤人員每工作8小時就至少休息8小時，
超過12小時必須休息24小時以上，但也有空姐質疑，班表只符合最低下限，
已經鬧出人命，如果不能從根本解決問題，不只空服員傷身，對飛安也是一大威脅。

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昨天下午五、六點看到的新聞，
本來還有另一則報導說得比較詳細，但網站上沒有文字稿。
那則有說到是一位座艙長姐姐，應該是小紅梅的，
因為有提到的航點是 HKG、KHH、TPE 和 OKA。

R.I.P.

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◆ From: 59.125.100.45
推 Danjor:TVBS新聞連結  http://0rz.tw/l7ToG\
→ Electronics:唉～
推 orange123ck:R.I.P
推 a350xwb:某台有拍到姐姐的臉書
推 whoknows1022:1分鐘前的台視新聞直接說就是花航的了....
推 PCH800618:是華航的沒錯，R.I.P
推 happiness08:現在班型改變 三十年前的休時法規早就不合時宜了
→ happiness08:以前的班根本沒這麼多!正常上班族一個月休八
→ happiness08:空服員一天到晚飛熬夜越洋紅眼班 一個月卻只能休七天
推 frice:RIP
→ happiness08:飛8小時休息8小時 扣掉送客.交通.回家梳洗.再上班交通
→ happiness08:的時間 等於一天只能睡四小時
→ LoveArwin:～﹍～飛8小時休息8小時，是8小時後就要再上班嗎？
推 happiness08:回樓上 是的!
→ LoveArwin:例如飛機早上八點起飛、打來回班下午四點回到臺灣，然後
→ happiness08:依照你的舉例 下午四點落地 半夜十二點上班 中間有休8
→ LoveArwin:休息8小時，半夜12點就要再上班是嗎？
→ happiness08:符合規定!四點到台灣 送客,過海關,等其他班組員合車
→ happiness08:回坐車到總公司報離或坐車回台北,再坐車回家,梳洗,
→ happiness08:馬上睡覺,再準備出門,坐車到公司報到,只有8小時!!
→ happiness08:比作息正常的上班族還少
→ LoveArwin:該不會航空公司都是這樣子排班表吧，這樣子很累說，再說
→ LoveArwin:這樣子作，公司要給多少薪水阿？我們公司說依照勞基法規
→ LoveArwin:定，每天含加班最長就只能工作12小時，加班費還給的比勞
→ LoveArwin:機法好，假日規定兩天只能來一天，也是不能超過12小時
→ LoveArwin:媽阿，原來空服員這麼可憐～～～
推 happiness08:所以不要再考空服了 要考地勤坐辦公室 每天有午休
→ happiness08:又四點半下班 每天休時都超過14小時
推 Ecclestone:靠 做八休八也太誇張...又在生病...rest in peace...
→ Ecclestone:BTW 感冒後引起心肌炎很急性也很惡性 一定要住院 甚至
→ Ecclestone:有時候加護病房太嚴重ecmo都要上
推 Hazel0906:飛得這麼累，身體更是要小心保重…
→ Hazel0906:只是一旦生病，疲上加病，一發不可收拾
推 PCH800618:很可惜看到的人還是覺得這只是個案，我還是要考空服
→ Hazel0906:樓上說得甚是
推 happiness08:感冒一直好不了 今年已經吃掉兩罐日本lulu感冒藥
→ happiness08:(一罐110顆) 三年前我一年感冒一次就很了不起了
→ happiness08:下班連休息時間都覺得太少 更何況是擠出時間看醫生
→ Hazel0906:以前我是兩年一次大感冒，現在是小感冒不斷…
推 JJLi:能做八休八好羨幕…（口水）
推 happiness08:回樓上 是飛8小時休8小時!羨慕什麼?
→ Rawlston:飛機是加壓艙,工作條件比地面上嚴苛
→ Rawlston:飛機上的寶特瓶不是會隨著壓力而膨脹或收縮
→ Rawlston:空勤人員的身體也是同樣的道理,這對健康的影響很大好嘛!
推 Ecclestone:怪 現在不是有規定不能連續上班超過七日?
推 happiness08:回樓上 規定又如何?這個規定根本上就是個錯誤!
→ happiness08:有多少人受的了長期連飛?
→ FrankLP:@@a 所以FB上過的很快樂的空姐通常是菜鳥?
推 ndr:不會是因為空服員就算倒斃也不會讓飛機摔下來的關係吧
推 PCH800618:飛久了毛病不斷來，紓壓都來不及了哪來心情分享快樂...
推 happiness08:回n大 緊急狀況應該大家都累癱沒辦法就疏散旅客囉~
推 Ecclestone:不是阿 他不是連飛11日嗎...規定不是不能超過七日
→ Danjor:民航法是連續七天內要有超過24小時得休息  所以從離開飛機
→ Danjor:到下次你上飛機24小時就可  不受日曆日影響 半夜三點下班
→ Danjor:凌晨三點又可以上班了  組員坐接車不算在值勤時間內  很操
推 Ecclestone:喔 了解 我以為工作六天會強迫休息一天這樣
推 JCC:那別間公司會這麼操嗎
推 morningmist:新聞終於出來了｜｜｜  聽到一陣子了...
推 pilibebek:雖然板上常有人在譙國泰，但看完這新聞只覺得國泰對員工
→ pilibebek:國泰空服一個月保障飛行時數70小時，沒飛到70也還是給70
推 catherinecat:我比較好奇像是常常會有的班機延誤..有時一延兩三小
→ catherinecat:時..那空姐也已經在登機門等了!!到了目的地之後,休
→ catherinecat:習不到24小時!!!那是派別批空姐來代飛..還是原班人馬
→ catherinecat:飛回去???但是他們休息不到24小時啊??還是通常公司會
→ catherinecat:讓機組人員在外站休息超過24小時呢???
推 pilibebek:月休平均15天，想多休的人可以自己換班，而且公司為了
→ pilibebek:有規定我們是可以不用幫乘客提放行李(除非對方是殘疾或
推 pilibebek:是小孩
推 pilibebek:而且國泰給員工年假21天，所以我工作得很開心
→ Hazel0906:to pili, 公司這個月給我9天而已，上個月也沒多到15天
→ Hazel0906:我覺得平均11天差不多
推 happiness08:國泰真的對員工很照顧
→ happiness08:針對八卦版的新聞...第一排班根本不是電腦排的 有貴族
→ happiness08:班表 也有賤民班表 首先班表公平性就蠻令人不爽的
→ happiness08:再來就是男生班表普遍好於女生 一個月約10個班左右
→ happiness08:且班表會提早知道 多歐洲班
→ happiness08:目前大家平均月休7.8天且一堆紅眼班真的很可怕 吃飯
→ happiness08:通常10分鐘內搞定 還只能站著吃 很多人都有胃潰瘍
→ happiness08:另外 飛機起飛到放輪之間 空服員才有薪水
→ happiness08:客人從登機到飛機滑行,以及到達後飛機滑行 薪水=0
推 pilibebek:To happiness:可是在地面有算ground hour的薪水啊~~
推 pilibebek:To hazel:我月休平均都差不多13啦，但我想多飛都換掉了
推 happiness08:民航局的新版法令根本是想害死我們 飛時上限120小時
→ happiness08:現在平均一個短班飛時三個多小時而已 飛到100就很累了
→ happiness08:還把上限改成120!?
→ happiness08:回p大~你也知道我們從薪資福利到休假都差你們一大截
推 PCH800618:題外話，論職等，地勤職等好像比空服員高...
→ muse1313:國泰真的休蠻多的 有幾個在國泰的朋友 有些過的很開心
→ muse1313:但也有些還是不適應 因為天生身體就不太好
推 rhyhaven:貝歇症 是什麼呀?
→ crimsonn:Behcet's disease
推 Ecclestone:Behcet's disease跟工作比較沒有關係
推 JJLi:羨幕的原因是，醫師常常是上28HR休9………
→ JJLi:出來服役才知道，能夠朝八晚五真的就像是天堂一般(噗滋)
→ JJLi:（為小島的空姐、醫療從業人員默哀ing）
推 a350xwb:哪家地勤職等比空服高？
推 Joven:小公司這幾個月只休六天，飛時110以上，比花花還慘
推 Joven:小公司也不只來回，而是四趟國際線，最多八趟國內線
推 larailing:這規定好扯 沒這新聞根本不知道
推 chihans:以前大略就知道空服員的辛苦，後來有時看見他們在替客人放
→ chihans:行李時也會幫忙推一下；沒想到看了樓上幾位空服員板友的分
→ chihans:享才知道原來下機之後的休息時間都這麼少...最近幾次搭乘
→ chihans:某家國籍航空去後面排廁所的時候，空服員都很熱情的問說要
→ chihans:不要多拿點心跟飲料，我真的覺得很佩服這些空服員的工作精
→ chihans:神，各位辛苦了!
→ Borey:人生~自己的選擇........
推 summerleaves:算算那個薪水  有沒有這個價值囉
推 Ecclestone:作八小時休八小時循環是真是假? 會死人吧 上過12小時
→ Ecclestone:上班12小時休息已經快死了 比24h on  24h off還累
推 toast520520:鄭紅儀的老婆也是貝歇氏症
推 LanceLee:做8休8的實際是 做8是指純飛時 在地面上待命的通通不算
→ LanceLee:休8的意思是落地開艙下客開始 到隔天上班打卡 隔8小時
→ LanceLee:8小時 扣掉交通 吃飯 化妝梳洗 還剩多少時間可以睡??
推 ronkil:空服員真的很辛苦~也很厲害!!  加油!!
推 Joven:舉例我今天下午2點報到,但我實際上要下午1點10分到台北松山
→ Joven:機場做接車到桃園機場,飛到晚上10點半,從報到時間開始算
→ Joven:公司算工時是,落地後只加20分鐘,晚上10點半飛機落地靠檔
→ Joven:送客,入境,從桃園機場坐街車到台北,已經晚上12點
→ Joven:但已公司計算方法,下午三點到晚上10點50分,共7小時50分
→ Joven:所以休八小時,從晚上10點50分開始算,可接早上6點50報到的班
→ Joven:一樣接車時間不算,我還是可能接到6點松山集合坐街車的班
→ Joven:等於我半夜12點到家,快速卸妝洗澡,1點睡,5點起床化妝去上班
→ adolfo:......整串看完只有血汗而已orz
推 Ecclestone:..............還好我沒搭過華航...這種操法會死人
→ Ecclestone:就算沒感染 心律不整一定會有根本沒休息夠阿 機師也是?
推 catherinecat:看完喲Joven的推文..真的覺得好辛苦喲@"@
→ danic:上下班的交通時間 其實 真的只能算自己的 ..沒幾個行業例外
→ dsx:有工作通勤時間還算工時的，我想只有開計程車吧～
推 xxhunter:那為什麼不離職不轉地勤？當然是相對有讓人離不開的福利
推 df0:沒有任何工作的通勤時間是可以算是上班時間啊～～
推 kimic:就算不算通勤時間，2點報到，10點50下班
→ kimic:隔天6：50又要上班，8小時除非住機場旅館，睡眠時間都不夠
→ kimic:且靠橋後要送客、通關，30分鐘都還走不出機場已經算下班了
→ danic:Joven提到的這種狀況只能說 真的很沒人性 只符合最低法規規
→ danic:定 這個應該可以透過公會還是啥來反映吧 畢竟 這不會是天天
→ danic:或經常性遇到的班...吧! 如果"是" 那就看個人是要命還是要$
推 happiness08:坐著工作跟勞力工作還是有差 不了解的人永遠不了解
推 LanceLee:danic大~請問有幾個行業讓你打卡後8小時後 馬上來上班?
→ LanceLee:交通時間不算 是合理  但是8小時後馬上上班 是沒人性
→ danic:反正做一行怨一行 歡喜做 就甘願受 不然 何苦..自己選的
→ danic:台灣沒人性的公司 爆肝的工程師 多的是八小時內要完成
→ danic:那些下班動作 再回到崗位..行業分淡旺 要錢要命 自己選
→ danic:如果一整個月一半的班表都是這種 很極端的例子 那為了家庭
→ danic:或家人 身體無法負荷的人 還是快保命去吧..