作者kerker ()
看板Aviation
標題Re: [新聞] 都市機場遷建 藍綠各有看法
時間Mon Aug 20 16:44:07 2012
前文新聞恕刪光
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找到一張依據交通部頒的機場航高建築物高度限制，台北航空站禁限建的圖。
http://ppt.cc/g65-
請先參考
該圖是出現在台北市議員周柏雅的部落格上：
http://ppt.cc/hGTH
雖然我對松山機場存廢或遷址在還沒有研究透徹之前的立場是反對的，
不過先撇開藍綠、政客等預設，周先生提供的資料還蠻有參考價值的。
過去多有首長或顧問提出遷建的想法，
從聯合國顧問時期『專業的美國專家』的看法，到阿扁提出的三芝遷建想法
（阿扁的幕僚真的好好研究過機場與城市的關係嗎？或桃機與松機的關係嗎？）
從都市計劃的角度來看，這樣一個超大型鄰閉設施絕對是除之而後快，
因為當機場廢除後，巨量的土地可供重新利用，各種美好想像令人愉悅
（商業城、大公園等等），尤其是當機場捷運通車及桃園機場擴建（這兩個前提很重要）
，更給支持廢除或遷建的支持意見強大的理由。
台北市過去一直缺乏成長管理的手段，郝上台後又大放容積，因此，
若釋出松機土地，將大大台北市的土地使用壓力。
（但我個人認為這就像肥胖病人不在乎肥胖根源是因為吃太多動太少，
一肥就跑去抽脂一樣，然後繼續吃哪天肥了又去抽脂）
我個人認為松機的存廢/遷建問題蠻複雜的，就跟所有的航空站規劃從選址到營運計劃的
擬定，要處理的面向很多，就我粗淺認知，就有產業政策、經濟發展、國際關係到
都市計畫、土地使用到建築設計、建築物服務水準等面向。
需要很長時間的公共討論過程，
不過，個人理解姚文智提出的松機遷建，其實只是想喚起松機周邊渴求都市更新住戶
的選票吧，大餅人人會畫，而且搞不好還有建商力量在背後支持，反正房市總是需要
議題的嘛
以上淺見，大家聊聊吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.248.96.46
推 chewie:欸...不過實務上 因為台北市的地塊通常都比較小 在現在實施 08/20 17:00
→ chewie:建蔽/容積管制下 目前的發展中的市中心 很少會建到超過限高 08/20 17:02
→ chewie:的情形 影響較大的就是進場面的三重.大同.內湖地區 以及 08/20 17:02
→ chewie:中山.松山兩區... 08/20 17:03
→ chewie:另外那張圖有點舊了 現在第一圈水平面在2007年放寬到90M 08/20 17:10
→ kerker:台北市的容積呈現兩種面貌，較低市場價值的用不完 08/20 17:58
→ kerker:但像精華區如大安信義，則剛好相反 08/20 17:59
→ kerker:感謝chewie提供新圖，我在想大同就算沒有航高限制，會有 08/20 17:59
→ kerker:多大的開發量？ 可能對內湖來講才有地皮好炒？ 08/20 18:00
推 tending: 應該只剩下天龍人感受的問題 08/20 19:02
→ shouri:感受喔 不必跋山涉水2個多鐘頭到桃園去就是好事 08/20 21:39
推 yokomata:大同區靠圓山站那邊現在多了許多新蓋的建案 08/20 23:06
→ yokomata:每次看都覺得現在越蓋越高真的不會有事嗎 08/20 23:09