→ hicker:這起意外 飛安會要調查起來可能會很麻煩.... 09/02 12:51
→ hicker:飛機沒裝黑盒子 調查機組員死因應該是得先做的 09/02 12:52
推 GHIBLI:不知道是衝擊力道內傷 還是高海拔低溫導致死亡... 09/02 12:53
推 Beijingman:難道法律沒有強制規定一定要裝黑盒子嗎 09/02 13:03
推 chihsen3:R.I.P. 09/02 13:18
→ tachikoma:照4F說的法律強置規定每個乘客帶降落傘好啦 09/02 13:22
→ hicker:是有規定 但是.... 09/02 13:25
→ hicker:民航法對於飛航紀錄器的相關規定 是規定在飛航作業管理規則 09/02 13:26
→ hicker:而在這裡面 目前是只對於最大起飛重量(MTOW)超過5700KG 09/02 13:27
→ hicker:的需要裝飛航紀錄器與座艙通話記錄器 09/02 13:27
→ hicker:但是 這次失事的BN-2小飛機 MTOW也才2993KG 所以就沒裝 09/02 13:28
※ 編輯: hicker 來自: 114.24.183.17 (09/02 13:29)
→ edctw:所以等於是沒有規定嘛(攤) 09/02 13:40
→ edctw:不過飛機好好的 機組人員也沒有外傷 那死因是? 09/02 13:42
→ hicker:對於比小多還小的飛機是沒有規定 (MTOW 5700KG 就是小多) 09/02 13:42
→ hicker:死因要經檢驗才能確定.... 09/02 13:43
→ psilons:黑盒子的裝置和保養都要成本,對操作小飛機很傷 09/02 13:46
→ tachikoma:美國的MMEL上寫沒FDR和CVR還是可以DISPATCH 09/02 14:24
→ starbuckser0:"沒有規定"與"依規定不用"是兩回事唷 09/02 14:27
推 KeeperOf7Key:R.I.P. 09/02 14:29
→ tachikoma:有規定,第一百十一條的但書 09/02 14:30
→ edctw:一般空難常見的死因有? 09/02 14:57
→ KCETinTW:多重挫傷/骨折, 燒傷 09/02 16:00
→ edctw:所以遺體也沒有明顯外傷,才覺得奇怪 09/02 16:45
→ tachikoma:...你怎知道沒外傷....... 09/02 16:49
推 fenlisa:R.I.P. 09/02 18:55
→ cccfboy:鍵盤柯南 09/02 19:42
推 summerleaves:R.I.P. 09/02 21:09
推 Bcl2:另一個變數是高山環境險惡,在全無器材(包括食物飲水)與心理 09/02 21:37
→ Bcl2:上的準備下,一般人都不見得能活過三天,更何況他們已經受傷 09/02 21:37
→ Bcl2:(PS: 這是在他們還能活著離開飛機的狀況下) 09/02 21:38
→ crazybb:但是遺體都是在原位置上尋獲,當場昏迷或是死亡的可能性.. 09/02 21:39
推 GiaoGiao:rest in peace... 09/02 21:51
推 CORSA:最進東部都會突然下雷陣雨,代表高山地區溼度大失溫危機倍增 09/02 23:22
→ HIGASHIO:只能等法醫解剖報告出爐以判明死因 09/03 01:11