[新聞] 沒黑盒子 只能靠飛機說話

[hicker (別跟豬吵架)]

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/3/today-so1-2.htm

〔記者曾鴻儒／台北報導〕

針對大鵬航空空難，飛航安全委員會人員今早將上山展開調查，由於失事飛機並無
黑盒子，飛安會執行長王興中坦言「只能讓飛機說話」；資深機師則認為，事故應
是典型「CFIT（可操控飛行撞地）」意外。

今將上山勘察失事現場

王興中說，昨天已先從搜救人員處初步掌握現場資訊，目前不排除任何可能。今天
上山，是要先瞭解飛機迫降時的撞擊點周遭環境，並判斷飛機失事時，動力是否仍
然存在。如果從現場無法採集到足夠的資訊，以判斷事故原因，不排除以較高代價
將飛機送下山鑑定。

資深機師則指出，BN-2型飛機配備有2具發動機，2具發動機同時失靈，導致飛機失
事的機率微乎其微，事故極可能是典型的 「CFIT」，也就是飛機並未失控，但因
沒有配備地形迫近警示系統，飛行員來不及反應而撞山。

他解釋，飛機可能是完成拍照任務後逐漸下降，當從厚厚雲層中穿出時，已經陷入
群山中，在來不及爬升下撞山。很多發生在山稜線上的空難，都是「CFIT」。

至於為何在此情況下，前天空拍發現飛機時，機身還接近完好？這名機師解釋，飛
機執行空拍任務時，速度相當慢，有時慢到時速只有6、70公里，接近汽車的速度
，在此狀態下失事，飛機不見得會像大家熟悉的空難一樣粉身碎骨，甚至機組員也
不一定是當場罹難，如果搜救沒有延遲，也許還能把人救回來。


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◆ From: 114.24.157.4
推 tonys1126:好沒保障的飛機= =" 大概是有時間壓力吧我想
→ tonys1126:不然天候不佳卻硬要達成任務而喪命 真的不值得
→ hicker:記得前幾天的新聞有說 之前天秤襲台已經讓大鵬的航拍計畫
→ hicker:受耽擱了 所以颱風離開後自然就開始趕進度....
推 traystien:有些災後航照是要搶時效的..
推 iJet:真想知道這一次失事，大鵬航空從保險公司獲多少理賠
推 ahpc82:60 70kt我比較相信 60 70 kph是輕航機吧...
→ tachikoma:Minimum controllable speed: 45 mph (72 km/h)
→ psilons:島民是很STOL性能很強大的機種，可以飛很慢的 XD
→ tachikoma:島民....這機型翻得好...
→ psilons:很多國家離島人民的交通就靠他啦 XD
→ psilons:Mk III trilander  就沒辦法了，三島民? XD