[問題] 華航的PBY?

[Piin (過去 現在與未來)]

這兩天在整理一些網路上關於台灣的PBY資料，才發現不僅是復興的PBY，
連華航最早的PBY都有一些迷點。

大家通常認為華航的PBY一架是用20萬從復興手上買來的(B-1501)，另一架是空軍棄置於
嘉義機場的PBY-5(B-1503)。

先不管復興當時到底有幾架PBY好了，在新新聞2004年的練振綱先生專文中確寫到:
"而當時空軍中校練振綱正是這七人小公司的唯一飛行員。其實這架PBY-5A水鴨子是
空軍報廢的救護機，在蓄勢待飛的首航當日，練振綱赫然發現駕駛座下方煞車器鬆
開，經過緊急維修後，水鴨子才能安然的降落在日月潭湖面上。因此，他說：「完成
首航，很興奮」。"中央日報在2009年報導華航50週年時也寫到"空軍官校畢業的練振
綱今年已86歲，是華航第一位正機師，在華航成立當天，駕駛華航第一架由空軍舊的
PBY-5A水陸兩用救護機改裝的民航機，執行松山至日月潭的飛行任務"

如果當時真的是用B-1501飛的台北-日月潭的話，難不成B-1501也是空軍過來的PBY，
而不是從復興航空買過來的飛機???

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 131.215.70.190
推 cgy:PBY很複雜啊...復興那兩隻用引進來說，但沒交代是空軍的
推 cgy:回憶看過的那陳文寬回憶錄，好像也沒特別交代的樣子
→ cgy:不過既然是藍衣社提供飛機與資金那很有可能是空軍的
→ flyover01:答案就.......很簡單，第一航次飛的是B-1503
→ flyover01:而復興航空引進PBY是1951年,空軍赴美受訓接機是1955年
→ flyover01:復興的PBY是老美經手買的原法籍航空的飛機,印象中是法國
→ flyover01:人在越南經營的小型航空業者
→ flyover01:至於是不是原來作的就是中情局生意就不知了
→ flyover01:空軍跟PBY-5A八字很不合,原來老美要送12架,受訓期間
→ flyover01:就摔壞一半,也不修了就六架返台,用了兩年就換裝SA-16
→ flyover01:在交給華航前,擺在場邊生鏽的時間都比役期要長