推 Centurion:我覺得PAN AM很好看啊，都是俊男美女 怎麼會搞到被砍了? 09/14 20:55
推 StomviTp:因為沒劇情吧 我猜 09/14 23:51
推 tonmeister:〝羽田百貨公司〞真的是可以賞機跟購物用餐的好去處！ 09/15 08:52
羽田空港第二航站是全日空ANA的大本營，理應是拍機聖地
不過其候機室的阻礙有點多，並非拍飛機的推薦地點唷！
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羽田空港是日本最核心的機場，出現的業者和起降班機都多
理論上是能拍最多日本飛機的地方、航空迷的夢想聖地...
除了平常待的展望台，如果能進候機室視野應該更好吧？
我原本是這麼想啦，但在ANA主力的T2卻不是這麼回事唷
這篇也不算抱怨文啦，只是想分享一下別對這有太多期待...
既然提到候機室，就先來看看裡面的模樣吧
登機門附近擺了一部空席等待的案內板
也就是提供各班機可否現場補位的相關資訊
咦，補位不是應該在管制區外的報到櫃台進行嗎？
我想是針對某些班次頻繁的航線，乘客在進入候機室後
仍可以看看是否能換前一班尚未關艙後推的班機
（常搭國光客運或葛瑪蘭客運的朋友應該很容易理解）
在以往班次也無敵密集的台北松山=高雄小港航線
好像也沒有見過這樣的服務，可惜了！
取材時在候機室還可看到「PAN AM」泛美航空的廣告
（Pan American World Airways，泛美世界航空）
難道這家倒閉多時的美國「巨型」航空公司在日本復活了？
啊，不是啦，是一齣設定以泛美航空為舞台的電視影集
當時正在日本的頻道上檔，所以打出的廣告啦！
相較於日本有很多小而美的地方機場，羽田T2的規模相當大
就連候機室的空間也相當可觀，畢竟得伺候不少「大傢伙」
這些大型客機的載客量，甚至比平常飛國際線的機種還多呢
從羽田空港T2的候機室，雖然也可以隔著玻璃看到飛機
但是這裡是隔了「兩道」玻璃，賞機畫面多少會打些折扣
而且最外層的玻璃框架，將成為玩家拍飛機的主要障礙！
羽田空港的T2之所以會設雙重玻璃
主要是受到其立體化的搭機、下機動線所影響
那如果在抵達長廊的邊邊拍飛機呢？
嗯嗯，我覺得角度本身還不錯唷
若能避免反光的問題，天氣又賞臉，應該也會有好作品吧！
（碰上下雨又沒帶小道具，那多少拍個意思就早早收工吧）
基本上，在抵達長廊裡頭能待多久，這點似乎沒有明確規定
總之別造成工作人員的困擾，應該就可以放心取材囉
順道也說說抵達長廊的這個小路口，是轉機通道耶
如果是搭乘聯程航班的玩家，可由此通過檢查轉往候機室
不用進抵達大廳後再安檢出發，可以節省許多時間唷！
（這麼說的話，國內線也可以行李直掛到目的地囉？）
扣除部份機場航站的出發、抵達動線是共通混用的
會在國內線航站設轉機專用通道的機場，應該也不多吧？
最後來看看T2的行李轉盤
雖然是只有國內線專用，但如前面提過的這裡大飛機很多
所以轉盤也是比照國際線航站常見的尺寸需求設置唷
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取材時間：2012-02、2012-03
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