[閒聊] 飛機落地間隔

[LanceLee (想要怎樣的劇本)]

小弟有個疑問醒請教版上前輩們

在水管上看到 飛機落地影片

例如香港機場的 背景還有搭配無線電頻道

常常都是前架飛機落地後直到脫離跑道 才給天上的後機落地許可

現在有個問題:

無意中在無線電裡 恰巧聽到一則是 前機剛落 還在跑道上高速滑行

塔台便給5海哩的後機 落地許可

隨即聽到機師再問了一次 確認是否許可落地 塔台回答 許可落地

這和平常聽到的不一樣

想請教 在怎樣的情況條件下 在這最後落地時刻5海浬內

塔台要決定繼續讓飛機落地 或重飛呢??

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.252.158.175
推 cgy:有一個decesion height不過多半是用在 迷失進場
→ cgy:其實只要有任何狀況，只要飛機還在半空中都可以要重飛
→ cgy:沒有非得要落地的落地，也沒有非得要起飛的起飛（當然V1之後
推 m28:你最後的問題，跟前面整段的敘述有點不搭嘎，兩件不同的事情
抱歉 我又稍加修改了一下 希望您有看清楚 ^^
→ cgy:就要死命的起飛）其實這句話就是希望確認在確認
※ 編輯: LanceLee        來自: 111.252.158.175      (09/23 01:02)
推 m28:最原本是前機脫離跑道才給後機落地許可，近年為了增進流量
→ m28:某些機場(例如香港)會在某些特定條件下(例如能見度良好)
→ m28:前機仍在跑道上滾，塔台就會先給後機落地許可。
推 m28:在台灣，跑道是淨空的情況，並且不會再讓其他航機或車輛進入
→ m28:跑道時，塔台就頒發落地許可。
→ m28:只要進場飛機還沒抵達跑道頭，隨時頒發落地許可都允許飛機落地
→ m28:而塔台頒發落地許可時機，跟飛行員飛行時的DA(OCA)是無關的
→ LanceLee:謝謝M大的講解 ^^
推 m28:假設跑道上有外物入侵(例如狗) 且塔台判斷飛機在抵達跑道頭
→ m28:之前無法清除外物，此時塔台會叫飛機重飛。
推 andy0819:我玩ATC都是前機開始加速  後機就給他降落許可  XD
推 goodluckav8d:LAX 只要接到塔台都準降 clear to land No1 No2..
→ goodluckav8d:降落後馬上脫離 一架接一架那種流暢度看起來很爽
→ goodluckav8d:戰管級的航管 起飛也沒間隔 http://ppt.cc/AAXw
→ LanceLee:那..前機的噴射尾流影響 是又如何判斷??
推 Coaltit:台灣記者去LAX都會一直"驚魂".....XD
→ atcom:香港有RRSM，也就是縮減跑道隔離，前機過一定位置後機可落地
→ Sunicer:我有遇過 "Number 4, Cleared to land" 的…
→ LanceLee:NO.4 clear to land !?? 夭壽喔XDDDDD