作者nyrnu (哆啦a夢)
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標題[新聞] 因應成長 華航明年規劃租4架新機
時間Thu Sep 27 17:54:29 2012
此則新聞只有
2014年也預計再租入3架3架B737-800和1架A330-300。
其他都是舊聞.
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因應兩岸/日本線成長 華航明年規劃租4架新機
2012/09/27 12:19
精實新聞 2012-09-27 12:18:30 記者 羅毓嘉 報導
華航(2610)看好亞洲區域航線的高成長動能，積極推動機隊組合結構的優化，規劃明
(2013)年以租機方式取得3架B737-800，以及1架A330-300客機，預計將會投入近年來快速
成長的兩岸直航、日本航線市場。同時，2014年還有再引進同型機種的計畫，根據華航內
部規劃，到2014年底旗下客、貨機數量將從目前的72架擴張到80架左右規模。
根據國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)評估，近5年
亞洲區域航線在全球各市場當中，是成長性最佳的區域，而華航除將業務重點擺在兩岸航
線、東北亞、東南亞市場的布局，新增的機隊佈局也以適合營運短程與中程航線的
B737-800與A330-300為主。
華航目前旗下營運客機51架、貨機21架，2013年預計以租機方式引進3架B737-800和1架
A330-300，
2014年也預計再租入3架3架B737-800和1架A330-300。
事實上，除B737-800本就是相當適宜營運短程航線的班機，對華航積極耕耘的兩岸直航市
場而言，是最適合的機種之一，而A330-300廣體客機，則適合營運航程在3至8小時航程的
航線，足以涵蓋從東北亞到東南亞的大部分區域市場。航空業者多認為，兩岸直航可望持
續增班、增點，日本方面則有將東京納入開放天空政策涵蓋範圍的規劃，這都造就了華航
的機會。
在此同時，華航針對A320neo、B737MAX等省油效率可達15%的新型單走道客機，也密切觀
察，預估將成為華航次世代機隊的引進重心。
較值得注意的是，華航的長程航線目前多以A340、B747等前一世代的客機營運，在高油價
時代逐漸不符效益，華航也規劃要引進包括B777、A350等新一代機種，在長程航線上取代
A340與B747，最快在2015年就會開始引進A350。
相較於積極擴充客機營運能量的策略，受制於國際航空景氣的變化，華航對於貨機機隊佈
局則相對保守。目前華航已有3架貨機在封存中，其中1架更是在8月間才剛進入封存階段
，期望能透過封存來降低貨機「空轉」的營運成本風險；惟華航也強調，貨運是華航相當
重要的業務，目前並無出售貨機的計畫，公司正評估規劃一些新集貨點，只要航網佈局符
合效益，封存的貨機也可快速重回市場營運。
華航前8月累計營收則為898.64億元，年增2%；其中客運營收為588.96億元，年增 9.1%
，貨運營收274.56億元，年減11%。華航上半年稅後淨損為10.4億元，累計每股稅後虧損
為0.23元。
http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a
=0a149f06-efa8-48b1-b1ff-6ced143926ba
#ixzz27f81whdi
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.202
推 ttnakafzcm:77W到底要不要啦-_-# 09/27 18:18
→ EMU300:他寫明年當然沒有啊~ XD 2015 10架 09/27 18:43
推 Astronomy:乳摸...2年後會有3or4 lucky7來 09/27 20:55
推 AEM:樓上又拉霸中獎了嗎？ ＠＠||| 09/27 20:56
推 ttnakafzcm:翻譯蒟蒻:CI兩年後可能會有3到4架777-300ER? 09/27 21:00
→ tachikoma:emo表示：崩~~~~~~~潰~~~~~~~~ 09/27 21:00
→ ttnakafzcm:如果這有出模型我衝了 = = 09/27 21:00
→ tachikoma:就差321，然後就蒐集完了，僅次於印度空軍 09/27 21:09
推 Astronomy:最近有好多的八卦... 09/27 22:02
推 immortalqq:實際你看有幾架744快20歲 大概就差不多有幾架777了XD 09/27 22:42
推 Astronomy:最虧的就是才改完艙QQ 09/28 00:57
→ crazybb:很簡單啊，拆去210後面的用 (茶 09/28 07:14
→ zippa:一定會有777的 夢到的 09/28 15:28
推 myai3:敬請期待lucky7～ 09/28 16:40
→ Whelsper:773還772...? 還有兩五么什麼時候退... 09/28 17:37
推 ATR72:雖然買77E很瞎，但華航也不是沒做過很瞎的事 09/28 17:39
推 ttnakafzcm:等等 77E全名是? = = 09/28 18:09
→ LanceLee:幸運7 後年 09/28 18:31
推 Homeshadow:是指772ER嗎 09/28 18:35
推 ttnakafzcm:= = 買772ER好像接近333的等級耶 買77W卡誒合吧 09/28 18:40
推 ATR72:77E=772ER, 77L=772LR, 77W=773ER 09/28 18:51
推 ttnakafzcm:被紅莓打敗了 買跟333差不多的東西幹嘛 = = 09/28 18:53
推 LanceLee:用來取代744呀 前艙轉訓也比較方便 09/28 22:01
→ ttnakafzcm:說實在買77W取代744還不錯 77E航程跟333差不多= = 09/28 22:10
推 bbcar:買77E的話, 華航就真的炫爆了... @.@ 09/29 00:34
→ yuliwang:如果真買77E取代744 那真的是瞎爆... 應該是77W吧? 09/29 16:26
→ yuliwang:倒是今年中波音交了一架全新77E 09/29 16:27
推 sinohara:那架不就是ANA國內線嗎 10/02 11:11
推 yuliwang:不 是韓亞的 10/02 11:25