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推文有提到說希望加開美國其他航線 例如LAS ORD ATL DTW DFS 等等 但又怕客源不足 我是覺得你若跟CX KE JL 甚至CA搶既有航點 國籍航空的班次不如別人多 我想客源不足是一定的 除了真的熱門大餅航點... 此外CA 勇敢地開了PEK-DUS 以及墨西哥直航 KE也在LAS,GRU經營了好一段時間 你說JL停飛GRU不也是間接對KE是一大福音?! 我要說的是 美國還是有很多像版友推的那幾個點都很好 台灣人口不足以完全支撐航線 但國外旅客會選擇來台轉機的話 我想也是有一定幫助! -- ╭ 哪裡~都那麼熟了~ ╮ 口桀口桀... ╭ 謝謝你們來參加我們的婚禮~ ◢███◣ ◢███◣ ◢███◣ ◢███◣ ◢███◣ ▄▄▄▄████ ███◥◥ ██◤◥██(◥◥◥◥█ ███████████ + ▆█▆█ ████◤███ ███◤███◤ 同梯 ◣ ◢ 室友◣ ◢ 哥哥 ◢▼██◣ █▉ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.237.7
PCH800618:不過一條航線還是必須考慮最基本的OD,轉運還不一定 10/04 15:02
※ 編輯: tonys1126 來自: 118.160.237.7 (10/04 15:07)
lion1227:學韓航 開東南亞二線城市轉運到美國 10/04 15:18
tonys1126:台灣也滿多東南亞二三線城市 10/04 15:33
tonys1126:無奈飛歐美加航點不如韓航 10/04 15:33
tonys1126: 數 10/04 15:33
manfale:開TPE-SJC啊,可以大搶印度轉機客源,這次就應該能撐下去吧 10/04 15:59
CORSA:KE可以賠錢開 CI賠錢開媒體就鞭了,BR更是只要一賠就唉唉叫了 10/04 16:04
CORSA:轉機市場要穩固,則班次多與票價低廉是兩大必要條件~都要砸錢 10/04 16:05
tonys1126:樓上說得有道理XD 10/04 16:07
kolen:其實真要CI砸錢來養也不是沒可能 他們也不是沒能力 10/04 16:50
kolen:只是如果眼前先有一個兩岸航線可以賺錢 而且又是短程線 10/04 16:50
kolen:還比較不受油價影響 那幹嘛不先賺XD 10/04 16:50
kolen:當然 還是好希望看到CI可以開很多航線 希望有一天 他們也可 10/04 16:51
kolen:以變成KE JL那種大航空 10/04 16:51
tonys1126:kolen大要試試CI或是BR的頭等艙嗎? KERKER 10/04 17:05
Earl:BR無頭等.... 10/04 17:37
Centurion:CI如果開LAS直飛,那我一年贊助兩趟XD 10/04 18:20
mykorianda:我實在很好奇KE的歐美線經營的如何. 10/04 18:28
mykorianda:我是指營運收益 10/04 18:28
ndr:TPE-SJC以前AA飛過,不過沒有很久就收掉了 10/04 19:36
tonys1126:好像在我小學的時候還有飛SJC 10/04 19:40
kolen:我愛Vegas CI開的話 我一年也可以兩趟 10/04 19:48
kolen:(如果可以跟AAcoede share那就更好了)←原形畢露 10/04 19:49
tonys1126:SJC是在911爆發後才停航XD 10/04 20:00
kerrboy2001:話說剛到SJC網站,就看到ANA的廣告,明年0111要開直飛 10/05 00:52
kerrboy2001:東京了!還大打one-stop to:各大東亞城市,包括台北和 10/05 00:53
kerrboy2001:德里 10/05 00:53
SmileFace:明年NH要開闢NRT-SJC航線,加上星空聯盟伙伴的支持,台 10/05 15:13
SmileFace:北已經失去先機了.... 10/05 15:13
coolfish1103:其實 TPE-SJC 應該開的了,但兩大航都沒有適合的飛機 10/05 18:39
coolfish1103:,畢竟有很多台灣人住 SJC,但其實 SFO 不遠就是了。 10/05 18:39