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想請教一下 看日航123的失事影片 機組遭遇液壓系統失靈 使得飛機失去控制 請問現在如遇到當時相同問題 機組員有何種方式可應對呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.70.72.33
cgy:沒有辦法飛機的操作面都是液壓去推 10/06 01:40
wuwayne:沒有液壓就什麼都不用玩了 10/06 01:59
imagiiie:那請問維基裡說的蘇城空難是如何辦到的呢?該起空難迫降 10/06 02:06
miragejames:印象中該架DC10垂直尾翼並沒有斷裂 日航123則很不幸 10/06 02:14
miragejames:垂直尾翼幾乎全失 幾乎無法控制yaw rate 10/06 02:15
miragejames:機組員一樣有使用推力控制 在空中撐了好大一圈試圖 10/06 02:16
miragejames:返回羽田 但最後不幸失敗 R.I.P 10/06 02:18
miragejames:現今已經有民航機向量推力控制的模擬進行中 但實際 10/06 02:23
miragejames:成果或應用在那些型號上了 就須請版上其他大大補充 10/06 02:23
blck:還有RAT去推 做簡單的飛操 降落 10/06 06:34
she520328:3000psi可是很重要的 10/06 09:36
Chiardy:738有純獸力操作模式 10/06 10:55
tonys1126:C教官: 我就是液壓 10/06 11:10
ttnakafzcm:OODLL表示:我成功迫降了 10/06 11:16
howard2010:787表示: 10/06 11:19
Ash1taka:請問純獸力是指鋼纜+滑輪等等機械傳動嗎? 10/08 18:02
ronkil:是的,也有小型飛機在手飛是直接控制TAB,不需液壓 10/08 19:02
ronkil:但FLY-BY-CABLE也是鋼繩+滑輪到飛操面去牽動液壓唧筒 10/08 19:05