作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [問題] ATR為何從後面進出？
時間Wed Oct 10 12:19:43 2012
※ 引述《LPen (鳥人)》之銘言：
: 大多數的客機都在飛機的前面安裝登機門。
: 印象中 只有ATR-42/72, Do-228 不是從前方進出。
: 把登機門設在前面跟其他的飛機一樣有一些好處。
: 1.飛機可以開到有空橋的停機坪，不用讓旅客淋雨。
通常螺旋槳在老外是不考慮這方面問題
: 2.在上下旅客時，也比較不會因旅客集中到後半段，
: 尾端太重，造成機鼻翹起來，機尾撞到地面的風險。
其實人的重量原比貨物來得輕 （不只有託運行李，還要考量散裝貨運）
這樣擔心對於ATR應該是沒有，台金 台澎 航線貨艙滿滿
當然老外也有考量這個問題，有個東西防止尾擊
: 當然後端也有些可能的好處
: 因後端空間比較小，把門開在後面，不用做那麼大的門
: 可以減少建造成本。只是對旅客比較不便。
其實他只是想要讓貨倉大一點，後艙在尾端比較載不了貨
飛機是老外設計，所以先考慮老外的習慣，所以跟東方人習慣比較格格不入啦
: 不知道為何 ATR 會開發這種與眾不同的配置呢？
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◆ From: 220.135.17.42
※ 編輯: cgy 來自: 220.135.17.42 (10/10 12:24)
推 LPen:謝謝開示 10/10 15:08
推 Ash1taka:請問有逃生疏散速度的測試嗎？ 10/10 16:16
推 CORSA:不過好奇的是貨艙若這樣配置的話座艙與駕駛艙還有相連嗎? 10/10 19:08
→ cgy:駕駛艙無客艙無相連，ATR不是只有後面能逃生，機身兩側都有 10/10 19:11
→ cgy:逃生門，目前載運客人營運的客機都需要做逃生時間測試 10/10 19:12
→ cgy:根據不同載運人數 設定不同的時間 10/10 19:14
推 CORSA:所以表示開ATR72的駕駛就無法享用座艙長所調配的咖啡了.. 10/10 20:29
推 flycrew813:駕駛艙和客艙是可以通的，貨艙分左右，中間為走道 10/10 20:56
→ flycrew813:貨艙放滿，走道還是會留，否則有緊急狀況教官怎麼逃生 10/10 20:59
→ flycrew813:平時教官上飛機也從後面上走到前面，飛機只有後面的門 10/10 21:01
→ cgy:XD 我忘記看到有門了 不好意思哈哈 上次搭atr很久以前了 10/10 21:07
→ kxz:可以爬上面阿（指指 10/10 23:33